CN2461949Y - 桥梁玻璃钢封闭保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁玻璃钢封闭保护壳,其特点是它主要由空心板、榫条和吊耳构成;空心板的两侧设有燕尾凹槽,在榫条的两侧对应地设有燕尾凸起,在榫条的上面设有“凸”形凹槽,在吊耳的下边对应地设有倒“凸”形凸起。空心板通过榫条相互连接,保护壳通过吊耳与桥梁固定。本实用新型的优点是减少桥体的风阻,防止桥体结构被侵蚀并便于维护,并使桥梁更加美观。

Description

桥梁玻璃钢封闭保护壳

本实用新型涉及一种桥梁封闭保护构件，特别是一种桥梁玻璃钢封闭保护壳。

对于大跨度的桥梁，其主桥部分均为钢梁结构，且完全暴露在外。由于该地区一般风力较大，桥体易产生振动，桥体结构易受大气各种侵蚀，同时，由于没有通畅的、安全的检修平台，检修人员和检修设备进出极为不便。

本实用新型的目的是提供一种既能封闭保护桥梁，又能使人员和设备安全畅通并使桥梁更加美观的桥梁玻璃钢封闭保护壳。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种桥梁玻璃钢封闭保护壳，其特征在于它主要由空心板、榫条和吊耳构成；在空心板的两侧设有燕尾凹槽，在榫条的两侧设有与空心板两侧燕尾凹槽相配合的燕尾凸起，在榫条的上面设有“凸”形凹槽，在吊耳的下边设有与榫条上面凹槽相配合的倒“凸”形凸起，空心板通过榫条相互连接，保护壳通过吊耳与桥梁固定。本实用新型通过空心板、榫条和吊耳三个主要部件以独特的连接配合形式相互组合，使桥体形成一个大面积的封闭保护壳。空心板为拉挤成型工艺生产的玻璃钢多孔封闭构件，此为主要承截部件，两侧带有燕尾凹槽，起连接作用；榫条也为位挤成工艺生产的玻璃钢纵向连接构件，此为空心异型截面，两侧带有燕尾凸出部分，可与空心板的凹槽相配合连接，上下高度与空心板一致，截面上部为“凸”形凹槽开口，可与吊耳相配合，此部件把空心板连接成一个大面积的整体与吊耳相连，将封闭保护壳牢固地悬挂并固定在大桥主跨钢梁下；吊耳为玻璃钢SMC(片状模塑料)压制成型的构件，此为实心件，截面下部为倒“凸”形凸字型，可与榫条的上部凹型槽相配合连接，使用时与空心板和榫条呈垂直状，上部与桥梁下的钢结构相连接固定。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、减小桥体的风阻。由于封闭保护壳可以使桥体迎风面呈流线型，因此可以有效地避免因大风引起的桥体振动；2、防止桥梁结构被侵蚀，便于维护。采用封闭保护壳，阻止了内部结构周围空气的流动，使之保持干燥，因而大大减少了大气对桥体结构的侵蚀，钢结构表面油漆的标号和用量大为降低，不再需要混凝土封面及相关材料，因而降低了成本。同时环境和安全性也大为改善，外壳封闭系统本身形成了一个大的检修平台，可以让检修人员和专用检修设备方便安全地进出；3、使桥梁更加美观。大型桥梁投资很大，一般为该地区标志性建筑，采用封闭保护系统，把桥体隐藏在内部，桥体下部拱腹平滑而流畅，多种颜色可选，使整座桥更简洁、更美观；4、结构合理、连接形式独特；5、防腐性好、寿命长、安全可靠，在户外环境里可以使用50年以上；6、强度高、重量轻。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1为空心板结构示意图。

图2为榫条结构示意图。

图3为吊耳结构示意图。

图4是三个部件的组装结构示意图。

实施例：本实用新型包括空心板1、榫条2、吊耳3。其中空心板1和榫条2为整体拉挤件，制作时，按制品尺寸开具相应的金属模具，采用玻璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维连续毡等作为增强材料，不饱和聚脂树脂作基体，使用专用的拉挤玻璃钢成型机组，利用玻璃钢热固成型技术，进行拉挤制作生产。空心板1为七孔结构；两侧设有燕尾凹槽，榫条2两侧设有与之配合的燕尾凸起，在榫条2的上面设有“凸”形凹槽，该凹槽与吊耳3下边的倒“凸”形凸起相配合。吊耳3为玻璃钢SMC模压件，选用压力为100吨的液压机，按产品尺寸开一付金属压模，将模具装在压机上，打开模具，将SMC片状料加入加热的模具中，合模加压一定时间，开启模具既可。以上三部件在使用时，根据桥梁的实际形状进行组装固定形成封闭保护壳。

Claims (1)

1．种桥梁玻璃钢封闭保护壳，其特征在于它主要由空心板(1)、榫条(2)和吊耳(3)构成；在空心板(1)的两侧设有燕尾凹槽，在榫条(2)的两侧设有与空心板(1)两侧燕尾凹槽相配合的燕尾凸起，在榫条(2)的上面设有“凸”形凹槽，在吊耳(3)的下边设有与榫条(2)上面凹槽相配合的倒“凸”形凸起，空心板(1)通过榫条(2)相互连接，保护壳通过吊耳(3)与桥梁固定。

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