CN2458429Y - 内燃机尾气净化节油装置 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机尾气净化节油装置,包括一个装有稀薄燃烧促进剂的容器和一段连接管路,装有促进剂的容器装在贴近于内燃机的排气管,装有促进剂的容器通过连接管路连接到吸气总管的并联回路上。本实用新型提供了一种既针对汽油机、又适用于柴油机的尾气净化装置,尤其是用于汽车。节约燃油,既能方便改装,又能方便配套,提高动力。
Description
本实用新型涉及一种内燃机尾气净化节油装置，尤其是多功能机动车用尾气净化节油装置。
目前市场上已有多种尾气净化装置，典型的如三元催化尾气净化装置，主要减低HC或CO的含量，绝大多数尾气净化装置是针对汽油机的，用于柴油机的尾气净化装置极少，现有的稀薄燃烧器也有将进气量加大，这样会提高汽车的怠速，会影响发动机的工作稳定，其它的还有磁性装置-用于对进气或者在油路对空气或燃油进行磁化处理，上述装置在效果上仍有待于改进。尤其是需要多功能机动车用尾气净化节油装置。
本实用新型的目的是：提供一种既针对汽油机、又适用于柴油机的内燃机尾气净化节油装置，并且能较大程度的节约燃油，本实用新型的目的还在于提供一种既能方便改装，又能方便配套的多功能内燃机尾气净化节油装置，尤其是用于汽车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种内燃机尾气净化节油装置，其特征是包括一个装有稀薄燃烧促进剂的容器和一段连接管路，装有促进剂的容器装在贴近于内燃机的排气歧管，装有促进剂的容器通过连接管路连接到吸气总管的并联回路上。
本实用新型的工作原理是：利用排气歧管的热量将稀薄燃烧器壳体内的稀薄燃烧促进剂加热。当内燃机处于工作状态时，吸气管内形成负压，在负压作用下，空气被吸入稀薄燃烧器内并与促进剂相接触后被活化，再经管道进入吸气管，再进入气缸参与燃烧，对燃烧起促进作用，以达到净化尾气，节省燃料，增加动力的目的。
本实用新型的特点是：用于汽油机、柴油机系列内燃机的稀薄燃烧器，在尾气净化、节能、增强动力上都有明显效果。可以用于各种机动车辆，既能方便改装，又能方便配套。也用于各种汽油和柴油发动机和发电机等。
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型用于安装对有吸气歧管发动机的结构示意图
图3为本实用新型用于安装吸气总管的发动机结构示意图
图4为本实用新型装有稀薄燃烧促进剂的容器的结构示意图
对有吸气歧管的柴油机(如柴油机货车、东方红拖拉机)，则要在吸气总管上钻孔，并安上接口管，见图2。图2为内燃机总管有一段橡胶管的安装图，图3中吸气总管是金属的安装图，注意钻孔位置尽量靠近总管根部，并是吸气歧管的对称中心。
图1、2和3中，1为发动机的空气滤清器，壳体12，内装稀薄燃烧促进剂，燃烧促进剂一般选用稀土金属及其氧化物，13为气体出口，4为管接头，5为扩孔式连接口垫，从而将促进剂壳体12的管道连接至发动机进气管道。内燃机型号不同，接口垫也不同，接口垫安装在化油器下方。图1中内装稀薄燃烧促进剂的壳体宜装在温度较高的地方，例如用金属卡子将壳体与排气管9贴合卡住，并通过管道6连接到化油器7下方，通过一三通将活化剂气体输入发动机8气缸。容器壳体12的连接管道通过扩孔式口垫5连接至发动机吸气总管。
图4所示，稀薄燃烧促进剂的容器由空气滤清器11、壳体12，气体出口13构成，壳体内装有促进剂壳体的另一端部有一气体进口调整螺丝。壳体另一端部有一气体进口调整螺丝。5为扩孔式连接口垫。
调整过程：本实用新型安装后，启动内燃机，使其处于怠速状态，等水温达到60-80℃时，开始调整，具体方法如下：拧下稀薄燃烧器上空气滤清器11帽后，调节调整螺钉。出厂时，调整螺钉处于近紧状态(稀薄燃烧器不通气)，调整时需逆时钉旋转1-1.5圈，调整进气量，此时怠速应有明显提高，将调整螺钉定在怠速较高的位置即可。如净化指标不理想，可将调整螺钉调到2-2.5圈，最后将怠速调整回原怠速，调怠速可调怠速调整螺钉或节气门最小开度。安装稀薄燃烧器后，车辆行驶300公里后，可以达到最佳净化尾气和节油效果，有时，安装稀薄燃烧器后，进行尾气测试时，发现其中一项指标(HC或CO)下降不明显，反复调整燃烧器上的调整螺钉仍无效时，说明汽车怠速时空气配合(进气量)不合适，应调一下原怠速，然后与再测量，一般都能取得良好效果。
1、汽油车尾所排放中，根据车况不同，CO和HC的下降率为
40-80％；柴油车的尾汽净化率为20-60％；
2、节油率高，当然新车的节油率低一些，一般可达5％，而旧车的节油
率可达10％以上；
3、车的动力性有明显增加；
4、正常使用寿命为五万公里。
Claims (3)
1、一种内燃机尾气净化节油装置，其特征是包括一个装有稀薄燃烧促进剂的容器和一段连接管路，装有促进剂的容器装在贴近于内燃机的排气歧管，装有促进剂的容器通过连接管路连接到吸气总管的并联回路上。
2、由权利要求1所述的内燃机尾气净化节油装置，其特征是稀薄燃烧促进剂的容器由空气滤清器(11)、壳体(12)，气体出口(13)构成，壳体内装有促进剂壳体的另一端部有一气体进口调整螺丝。
3、由权利要求2所述的内燃机尾气净化节油装置，其特征是稀薄燃烧促进剂的容器壳体(12)的连接管道通过扩孔式连接垫(5)连接至发动机吸气总管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00221610 CN2458429Y (zh) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 内燃机尾气净化节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00221610 CN2458429Y (zh) | 2000-09-01 | 2000-09-01 | 内燃机尾气净化节油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2458429Y true CN2458429Y (zh) | 2001-11-07 |
Family
ID=33586478
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2458429Y (zh) |
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2000
- 2000-09-01 CN CN 00221610 patent/CN2458429Y/zh not_active Expired - Fee Related
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