CN2457018Y

CN2457018Y - 三轮滑板车链轮转向机构

Info

Publication number: CN2457018Y
Application number: CN 00265090
Authority: CN
Inventors: 陈志亮
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-12-14
Filing date: 2000-12-14
Publication date: 2001-10-31
Anticipated expiration: 2010-12-14

Abstract

本实用新型涉及了一种三轮滑板车链轮转向机构。本实用新型包括双前轮及转向本体,左、右前轮分别与转向本体中的左、右链轮枢接,并于左、右链轮上设置链条,链条分别与左、右链轮相互齿合。本实用新型与现有技术相比具有安全性好,结构紧凑,外形美观等优点。

Description

三轮滑板车链轮转向机构

本实用新型涉及了一种适用于户内外运动的健身器材和短程便携式交通工具，特别适用于三轮滑板车链轮转向机构。

目前市场上销售的三论滑板车，其转向机构采用的是“外露式四连杆机构”进行双前轮转向，其优点虽然结构简单、转向灵活，但是其缺点是转向机构体积较大、外露式结构比较容易摩损、且结构上会有夹手危险，因此安全性差。

本实用新型的目的是要提供一种使三轮滑板车在性能和造型上更趋完美，安全性好，结构紧凑的三轮滑板车链轮转向机构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：本实用新型包括双前轮及转向本体，左、右前轮分别与转向本体中的左、右链轮枢接，并于左、右链轮上设置链条，链条分别与左、右链轮相互链合。

本实用新型还可以将链条安装在链轮上，将两链轮连接，链条的上下位置安装有中间张紧轮。固定螺钉穿过所述中间张紧轮，将中间张紧轮安装于转向本体上。

本实用新型还可以于左、右前轮分别通过L型转向拐臂与转向本体中的左、右链轮枢接。所述的L型转向拐臂的一端枢轴扁方由下而上穿过转向本体之安装孔，并通过转向拐臂粉末套内孔，与链轮的腰形孔固定连接。L型转向拐臂的另一端安装枢轴上套入前轮，用前轮固定螺钉将之紧固。面盖由螺丝紧固于转向本体上。

本实用新型之转向机构，在性能上他具有更小的转向半径且为两轮连动转向，转向本体与车体成一40°角度以使转向过程中，车体随着转向半径的不同而呈现不同的倾斜度，实现人体重心的自动调整，从而抵消转向过程中的离心力，整个结构符合力学原理。且两转向轮与水平面各称90°角，使两轮在转向过程中具有不同的回转半径，减小了胶轮与地面的摩擦力，使胶轮的使用寿命更长。

本实用新型与现有技术相比具有安全性好，结构紧凑，外形美观等优点。

本实用新型的附图说明如下：

图1是本实用新型整体三轮滑板车的结构示意图。

图2是本实用新型中转向机构的分解示意图。

下面结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述：如图1所示，本实用新型的三轮滑板车由刹车装置10、车轮架20、折叠机构30、转向机构40、把手立管50等所组成。如图2所示，本实用新型之转向机构40是采用标准链轮传动结构，整个结构由转向本体1，链轮(时规轮)2、3，链条(时规皮带)4，中间张紧轮5、6，链轮固定螺钉7、8，转向拐臂9、21，转向拐臂粉末套11、12，前轮固定螺钉13、14，前轮15、16，面盖17，中间张紧轮固定螺钉17、18等组成。本实用新型的结构是左、右前轮15、16分别通过L型转向拐臂9、21与转向本体1中的左、右链轮(时规轮)2、3枢接。将转向拐臂粉末套11、12压人转向本体1之安装孔内，将转向拐臂9、21上之枢轴由下而上通过转向拐臂粉末套11、12之内孔，将链轮(时规轮)2、3上之腰形孔与转向拐臂9、21上之枢轴扁方对齐并使链轮(时规轮)2、3上之安装记号朝上后，用链轮固定螺钉17、18将链轮(时规轮)2、3与转向拐臂9、21连接在一起。将两前轮用专用夹具固定后，把链条(时规皮带)2、3上，将两链轮(时规轮)连接在一起。用中间张紧轮固定螺钉17、18分别将中间张紧轮5、6安装于转向本体1上，并将链条(时规皮带)4张紧后，将中间张紧轮固定螺钉17、18拧紧，把中间张紧轮5、6固定于转向本体1上。将面盖15与转向本体1对应安装用三颗螺丝将其紧固于转向本体1上。分别将前轮15、16套入转向拐臂9、21之前轮安装枢轴上，用前轮固定螺钉13、14将之紧固。

本实用新型之转向机构在安全性方面采用全封闭结构，可防止小孩或其它不懂机构之人员不慎而将手夹伤，且因机构全封闭，减少了风沙对机构的摩损，保证了系统的使用寿命和安全性。

Claims

1、一种三轮滑板车链轮转向机构，包括双前轮及转向本体，其特征在于左、右前轮分别与转向本体中的左、右链轮枢接，并于左、右链轮上设置链条，链条分别与左、右链轮相互链合。

2、根据权利要求1所述的三轮滑板车链轮转向机构，其特征在于链条安装在链轮上，将两链轮连接，链条的上下位置安装有中间张紧轮。

3、根据权利要求2所述的三轮滑板车链轮转向机构，其特征在于固定螺钉穿过所述中间张紧轮，将中间张紧轮安装于转向本体上。

4、根据权利要求1所述的三轮滑板车链轮齿转向机构，其特征在于左、右前轮分别通过L型转向拐臂与转向本体中的左、右链轮枢接。

5、根据权利要求4所述的三轮滑板车链轮转向机构，其特征在于所述的L型转向拐臂的一端枢轴扁方由下而上穿过转向本体之安装孔，并通过转向拐臂粉末套内孔，与链轮的腰形孔固定连接。

6、根据权利要求4所述的三轮滑板车链轮转向机构，其特征在于所述的L型转向拐臂的另一端安装枢轴上套入前轮，用前轮固定螺钉将之紧固。

7、根据权利要求1所述的三轮滑板车链轮转向机构，其特征在于面盖由螺丝紧固于转向本体上。