CN2455553Y - 机动车辆的燃油计量器 - Google Patents

Abstract

一种机动车辆的燃油计量器,包括:涡轮壳体(2)、置于壳体内的叶轮(4)、叶轮轴(5)、连接在叶轮轴另一端的减速齿轮(6)、装在减速齿轮上的永磁铁(7)、固定在箱体上的流量传感器(8)、以及连接传感器与显示器(10)的导线(9)。本实用新型不但具有使用方便、计量准确的优点,而且可监测加油站的实际加油量,防止缺斤短两的行为发生。

Description

机动车辆的燃油计量器

本实用新型涉及一种小型液体流量计，特别是一种用于机动车辆的燃油计量器。

随着改革开放的深入进行，市场物资日趋繁荣，公路运输事业日新月异地发展，然而在车辆的加油管理方面却不尽人意。目前，机动车辆燃油的加入量，主要是靠加油站的加油机流量计显示。驾驶员发现，不是所有加油站都能按要求把油加足。也就是说，有的加油站所使用的加油机其仪表所显示的公升数和实际加油量有误差。这种现象主要是加油站人为造成的，他们以缺斤短两来谋取暴利。由于这些不法之徒作法隐避，驾驶员一时找不到证据，只能有口难言，吃哑叭亏。目前尚无一种好的办法来对这些不法加油站进行有效的监督，以维护机动车主的利益。

本实用新型的目的是为了监测加油站的实际加油量，向车主提供一种安装在机动车上的燃油计量器，它不但具有使用方便、计量准确的优点，而且可有效地监督加油站的工作，防止缺斤短两的行为发生。

本实用新型是按以下方案来实现其目的的。将包括流量计的一种燃油计量器，嵌装在燃油箱的加油口内，并设置密封圈。所述流量计是一种涡轮式流量计，它由叶轮、叶轮轴、减速齿轮、永磁铁、传感器以及涡轮壳体组成。叶轮套装在叶轮轴的一端，置于涡轮壳体内，叶轮轴的另一端连接减速齿轮，在速比最小的齿轮上装一小块永久磁铁，对应永磁铁在齿轮箱体上固定流量传感器，通过导线接入安装在驾驶室内的显示器上。

本实用新型由于流量计采用了涡轮式壳体结构，使进出液体呈切向流动，可测量微小流量；同时采用了流量传感器，当传感器检测到旋转的永磁铁的磁信号后，变换成脉冲电信号，通过导线直接驱动显示器中的计数器，并将结果显示出来。因此，本实用新型计量准确。由于计量器安装在燃油箱加油口内，加油机加入油箱中的燃油，都要经过该计量器，当加油时，油液切向冲击叶轮，使叶轮轴转动，带动减速齿轮连同永磁铁旋转，经传感器将磁信号变为脉冲电信号，再由导线接入驾驶室内的显示器上，从而准确地可读出实际加油量，使用十分方便。如加油机上显示的加油量比车辆上的计量器所显示的加油量大时，则说明加油站所使用的加油机在计量上有问题，可追究其不法行为，车辆上安装了本实用新型，便可有效地监督加油站的工作，维持车主的利益。

下面通过实施例，结合附图作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

如图1、2所示，一种机动车辆的燃油计量器，由涡轮壳体2、叶轮4、叶轮轴5、减速齿轮6、永磁铁7、流量传感器8、导线9以及显示器10构成，叶轮4套装在叶轮轴5的一端，置于涡轮壳体2内，叶轮轴的另一端连接减速齿轮6，在速比最小的齿轮上安装一块永久磁铁7，对应地在齿轮箱体上固定一种流量传感器8，通过导线9接入安装在驾驶室内的显示器10上。计量器整体嵌装在燃油箱加油口3内。连接方式是将涡轮壳体2的外缘与加油口3的内腔紧配合，之间设置密封圈1。

所述流量传感器、显示器均为本专业技术人员的已知技术。

本实用新型如果将其安装在汽车燃油的低压油路上，还可用于测量汽车的燃油消耗量。

Claims (2)

1、一种机动车辆的燃油计量器，包括流量计，其特征在于所述的流量计是一种涡轮式流量计，由叶轮(4)、叶轮轴(5)，减速齿轮(6)、永磁铁(7)、传感器(8)以及涡轮壳体(2)组成，叶轮(4)套装在叶轮轴(5)的一端，置于涡轮壳体(2)内，叶轮轴(5)的另一端连接减速齿轮(6)，在速比最小的齿轮上装一小块永磁铁(7)，对应永磁铁在齿轮箱体上固定有流量传感器(8)，通过导线(9)接入安装在驾驶室内的显示器(10)上。

2、按照权利要求1所述的机动车辆的燃油计量器，其特征在于所述的涡轮壳体(2)嵌装在燃油箱的加油口(3)内，在燃油箱加油口(3)的内腔与壳体(2)的外缘设有密封圈(1)。

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