CN1474167A - 一种监测车辆加油计量的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种监测车辆加油计量的方法。其作用是在加油时监测和复核加油数量。目前,在各种车辆上没有安装加油计量监测系统,现有的油表,主要作用是指示油箱内的存油情况,根本不能起到对加油数量的监测和复核作用。致使计量由加油站一家的计量器具为准,往往有一些作弊加油站加的油缺斤短两,使司机无法及时追究。本发明提供的方法,能在加油时监测和复核加油数量,其指示精确度在0.01升以内。实施本发明,可有效地监督、制止、追究加油站的作弊行为。

Description

一种监测车辆加油计量的方法
本发明涉及一种监测车辆加油计量的方法,其作用是在加油时监测和复核加油数量。
目前,在各种车辆上没有安装加油计量监测系统,只有仪表盘中的油表。而现有的油表主要作用是指示油箱内的存油情况,根本不能起到对加油数量的监测和复核作用。其原因主要有两点:一是由于油表电路与发动机电路相联,其开关用发动机和油箱钥匙控制,所以,在关闭发动机后,打开油箱加油时,油表不能显示油量的多少;二是在启动发动机后,油表指针所指的油量是大概数,不能精确至1升以内。这样,致使计量由加油站一家的计量器具为准,往往有一些作弊加油站加的油缺斤短两,使司机无法及时追究。
本发明的目的是提供一种监测车辆加油计量的方法,能在加油时监测和复核加油数量。
该方法是在油箱口上部安装一个流量计,在司机座前仪表盘内或其它部位安装一个显示器,流量计与显示器之间用信号线连接,其指示精确度在0.01升以内。在油腔口部位安装一个电源微动开关,电源微动开关用导线与显示器连接。
安装的流量计包括油腔口盖、油腔、过滤器、脉冲发生器或磁性耦合器(磁性耦合器是对旋转活塞式流量计而言)、出油管。出油管与车辆油箱直接连接。流量计可采用符合国家计量和防爆要求的电磁式流量计、或旋转活塞式流量计、或其它适应于油量监测系统的流量计。
安装的显示器包括计数器、显示屏、信号线。显示器可采用液晶式LCD数字显示器、或机械式字轮显示器。既有累积流量数,又有瞬时流量数,并能切换。
安装的电源微动开关包括导线。微动开关在盖上油腔口盖时处于关闭状态;打开油腔口盖后,在自身弹力作用下,呈启开状态。
在监测和复核加油数量时,打开油一腔口盖后,自动接通显示器电源,显示器自动记录、显示累积流量数和瞬时流量数。加油结束后观察其数量,与加油站的加油机显示数量进行核对。
本发明的技术方案是按以下步骤实施的:
以下对照说明书附图加以说明,本图为一种监测车辆加油计量的方法流程示意图。
1.打开油腔口盖,电源微动开关被松开,在自身弹力作用下启开显示器电源。
2.注油枪口放入油腔内加油。
3.油经过滤器过滤,进入脉冲发生器或磁性耦合器。
4.脉冲发生器或磁性耦合器将计量元件的旋转运动转换为电子脉冲信号,通过信号线输入显示器,经过计算(计数),以数字形式显示出来。
5.油经脉冲发生器或磁性耦合器后,通过出油管进入车辆油箱。
6.观察显示器记录的油量,与加油站核对。
各种车辆实施本发明,对每次加的油量进行及时监测和复核,能有效地监督、制止、追究加油站的作弊行为。

Claims (5)

1.一种监测车辆加油计量的方法,其特征是在油箱口上部安装一个流量计,在司机座前仪表盘内或其它部位安装一个流量显示器,流量计与显示器之间用信号线连接,其指示精确度在0.01升以内。在油腔口部位安装一个电源微动开关,电源微动开关用导线与显示器连接。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于安装的流量计包括油腔口盖、油腔、过滤器、脉冲发生器或磁性耦合器、出油管。出油管与车辆油箱直接连接。流量计可采用电磁流量计、或旋转活塞流量计、或其它适应于油量监测系统的流量计。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于安装的显示器包括计数器、显示屏、信号线。显示器可采用液晶式LCD数字显示器、或机械式字轮显示器。既有累积流量数,又有瞬时流量数,并能切换。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于安装的电源微动开关包括导线。微动开关在盖上油腔口盖时处于关闭状态;打开油腔口盖后,在自身弹力作用下,呈启开状态。
5.根据权利要求1、2、3、4、所述的方法,其特征在于监测和复核加油数量时,打开油腔口盖后,自动接通显示器电源,显示器自动记录、显示累积流量数和瞬时流量数。加油结束后观察其数量,与加油站的加油机显示数量进行核对。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
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