CN2448623Y - 电动自行车遥控防盗报警器 - Google Patents

Abstract

一种电动自行车遥控防盗报警器,是由专制的电动自行车摆头定位锁以及电子控制装置所组成,本报警器根据电动自行车设计的特点,经过优化组合、精心设计,具备有防破坏、防剪线、防撬锁、防无辜抬车、推车、搬运以及遥控检测、遥控警戒、遥控解除、遥控寻车等防盗报警与监护功能,而且在克服了非盗车行为的误报警现象的同时,分清了盗车行为与非盗车行为的界线,也不漏报警,为此,使电动自行车在防盗需求报警器方面,提供了一新品种。

Description

电动自行车遥控防盗报警器

本实用新型属报警器类，特别是一种运用于电动自行车的遥控防盗报警器。

随着高新技术不断的开拓、发展，城市的交通工具逐渐朝着环保节能型的车辆转化，一种个人便捷的交通工具——电动自行车应运而生，由于这种车辆基于自行车原型加上电动部份，轻巧、便捷、使用方便、其价值贵重，却又给人带来怕失窃的烦恼。

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，设计了一种适用于电动自行车使用的遥控防盗报警器。

本实用新型的技术实现方案如下：

用于电动自行车的遥控防盗报警器，是由专制的自行车摆头定位锁以及电子控制装置所组成，摆头定位锁，是由锁头、锁扣和钥匙构成，其中锁头与自行车摆头中轴相固定，锁扣与自行车摆头中轴的外套相固定，当自行车摆头转向一定角度时，通过钥匙，锁头中的锁舌伸入锁扣中，则自行车摆头被锁定；

所述的电子控制装置是由传感器CGP、标准量源与取样信号比较器I₂、遥控发射器YCP、遥控接收器JXP、解码器JMP、启闭开关器K₁、检测运算器I₁、综合执行器I₃以及执行开关器K₂和喇叭Ib所构成，其中：遥控接收器JXP的输出与解码器JMP相连，解码器JMP的输出与启闭开关器K₁、执行开关器K₂相连接；启闭开关器K₁的输出与传感器cgP、检测运算器I₁、综合执行器I₃相连接；传感器cgp的输出与执行开关器K₂相连接；标准量源与取样信号比较器I₂的标准量源端与电源E₂相接，取样信号端与稳压器W₁相连接，其输出端与综合执行器I₃相连接。

本实用新型比较现有技术具有如下优点：

本报警器根据电动自行车设计的特点，经过优化组合、精心设计，具备有防破坏、防剪线、防撬锁、防无辜抬车、推车、搬运以及遥控检测、摇控警戒、遥控解除、遥控寻车等防盗报警与监护功能，而且在克服了非盗车行为的误报警现象的同时，分清了盗车行为与非盗车行为的界线，也不漏报警，为此，使电动自行车在防盗需求报警器方面，提供了一新品种。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型总体结构连接示意图

图2是摆头锁将电动自行车的摆头锁定状态示图

图3是本实用新型电方框图

图4是本实用新型电原理图

如图1、图2所示，电子部份的主机1、连接导线组6、遥控接收器天线4、自备电池E₂、有源喇叭Ib，它们均为内置隐藏在电动自行车内；传感器cgp、专制的摆头定位锁的锁头10，固定在配制的锁架9上，锁架9固定在电动自行车的摆头中轴锁紧架上，这样传感器cgp及锁头10与自行车的摆头中轴便形成了固定连接。而锁扣13则固定于中轴锁紧架下方的摆头中轴的外套上，图中E₁为车用电池，7为防剪线电缆。这样可通过钥匙11使锁舌12伸入锁扣13中，使自行车摆头被锁定在一定角度上。

如图3、图4所示，其中启闭开关器K₁是由电阻R₁、R₂、R₃以及三极管T₁、T₂组成，执行开关器K₂是由继电器J及其接点K、电阻R₄、三极管T₃所组成。现将本实用新型具体工作原理过程叙述如下：

接通电源后，车用电池E₁(直流24V或36V)经W₁稳压调制为12V，一是将电信号经导线输送至标准量源与取样信号比较器I₂的2端作为取样信号，一是经二极管D和自备电池E₂并联输出，分为四路：一路给I₂提供标准量源信号，接至I₂的1端；一路给继电器J及其接点加上正电压；一路给启闭开关器K₁中的R₁、T₁加上正电压；还有一路由W₂稳压调制为5V经L、C₁、C₂滤波后提供给遥控接收器JXP、解码器JMP正电压，此时，整机已处于待用状态。

当使用遥控发射器YCP按一下 键时，接收器JXP收到信号后由其A将信号送至解码器JMP的A′，解码后由其1端输出保持信号经R₂导通T₂,T₁随即导通，启闭开关电路开启，T₁的集电极输出一正电压加在了传感装置cgp的1端和检测运算器I₁的1端、综合执行器I₃的1端，此时，报警器处于警戒状态。而且由解码器JMP的2端同时发出的电信号经R₄导通T3，瞬间，执行开关器K₂开启，继电器J的1-3节点接通，有源信号喇叭1b得电发出一声鸣叫， 键按多久，JMP的2端发出的电信号输出有多久，松开

键，JMP的2端就无信号输出，T₃截止，J恢复原样，喇叭Ib停叫。

在警戒状态时，若有盗车行为发生，即撬锁推车、抬车等传感器cgp将从2端输送给检测运算I₁的2端一信号，经检测确认后其3端将向综合执行器I₃的3端输出一信号，I₃将执行信号从4端发出给T₃,T₃导通，J工作，J的1-3接点合闭，1b得电报警，此时只有停止盗车行为，将车恢复原样，才能在20秒钟内使I₃的4端停止输出信号，T₃截止，停止报警并又立即转入警戒，否则盗车行为继续中报警器就会报警不停，只能由车主用遥控发射器YCP发出 键指令，解码器JMP才能中断其1端输出，T₂关闭，T₁截止，T₁的集电极停止输出，电路就处于解除状态。

在警戒状态时，若破坏车辆将其车用电池E₁撬开或短路烧保险或剪断外电路电缆线(图1的7)，取样信号就会丢失，标准量源与取样信号比较器I₂就会从其3端向综合执行器I₃的2端输出一信号，I₃的4端又会导通T₃继电器J，其1-3接点闭合，1b得电报警，此时只有将上述破坏的部分恢复原样，才能在20秒钟内停止报警恢复警戒，不然的话只能用遥控器 键解除报警，否则一直报警不停。

在警戒状态时，可用点动 键的方法检查报警功能，点动一下喇叭鸣叫一声，也可用其作为寻车用。

解除警戒可用点动 键的方法，点动一下喇叭鸣叫一声，由此验证报警器工作正常，已解除警戒，可正常用车。

传感器部分(另案申请)其特征是由一组“方位、速度、时间”三种不同的信号综合而成，正是它的构成的特征使其可安装在车摆头架及活动的轴心架或前叉任一部位上，进行传感作用。当车辆停稳，摆头锁定后，“方位、速度、时间”三种信号首先是以“方位”定向作为检测传感基准信号，当“方位”定向由不定运动“速度”在一定“时间”内被人为地改动时，传感器cgp就会不断地将三种不同的信号累积在一起输送给已开启处于预警状态的报警器电子部份中的检测运算器I₁，由其进行检测、运算，当所述的三种不同的信号互鉴、累积、重叠在一个物理信号点上时，检测运算器I₁的3点才会向综合执行器I₃的3点输出一个准确的触发信号。综合执行器I₃就会开通执行开关器，有源信号喇叭1b得电即发出报警鸣叫声，这就有效地克服了误报警的现象，分清了盗车行为与非盗车行为的界线，也不漏报警。

Claims (4)

1、一种用于电动自行车的遥控防盗报警器，是由自行车摆头定位锁以及电子控制装置所组成，其特征在于：所述的自行车摆头定位锁，是由锁头(10)、锁扣(13)和钥匙(11)构成，其中锁头(10)与自行车摆头中轴相固定，锁扣(13)，与自行车摆头中轴的外套相固定，当自行车摆头转向一定角度时，通过钥匙(11)，锁头(10)中的锁舌(12)伸入锁扣(13)中，则自行车摆头被锁定；

所述的电子控制装置是由传感器(cgp)、标准量源与取样信号比较器(I2)、遥控发射器(YCP)、遥控接收器(JXP)、解码器(JMP)、启闭开关器(K1)、检测运算器(I₁)、综合执行器(I₃)以及执行开关器(K2)和喇叭(Ib)所构成，其中：

遥控接收器(JXP)的输出与解码器(JMP)相连，解码器(JMP)的输出与启闭开关器(K₁)、执行开关器(K₂)相连接；启闭开关器(K₁)的输出与传感器(cgp)、检测运算器(I₁)、综合执行器(I₃)相连接；传感器(cgp)的输出与执行开关器(K₂)相连接；标准量源与取样信号比较器(I₂)的标准量源端与电源(E₂)相接，取样信号端与稳压器(W₁)相连接，其输出端与综合执行器(I₃)相连接。

2、根据权利要求1所述的报警器，其特征在于传感器(cgp)安装于锁架(9)上，它与自行车摆头中轴形成固定连接。

3、根据权利要求1所述的报警器，其特征在于所述的启闭开关器(K₁)是由电阻(R₁、R₂、R₃)以及三极管(T₁、T₂)所组成。

4、根据权利要求1所述的报警器，其特征在于所述的执行开关器(K₂)是由继电器(J)、及其接点K、电阻(R₄)三极管(T₃)所组成。

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