CN2441696Y - 多功能手制动报警装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能手制动报警装置,该装置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并联而成,第Ⅰ回路包括有霍尔集成开关电路、发音喇叭、黄色警示灯,触点式开关、电源;第Ⅱ回路包括有触点式开关,座位开关,红色警示灯,发音喇叭,总电源;其中霍尔集成开关电路安装于接近车辆变速器输出轴或传动轴处,通过传动轴上的磁性材料感应开或关,座位开关安装于司机座位下受司机重力开或关,触点式开关连接手制动处。本实用新型结构简单,成本低廉,是车辆手制动的优先报警装置,防患于未然,避免经济损失。

Description

多功能手制动报警装置
本实用新型属电子产品，具体涉及用于车辆手制动报警的装置。
车辆驾驶人员在停车离座时需拉紧手制动，目的是为了消除安全隐患，当司机上车起步时需先松开手制动，目的是避免手制动刹片磨损，及损坏发动机等传动器件，造成经济损失，但目前车辆上缺少能够直接发出警示提醒的装置。
本实用新型的目的在于：设计一种多功能手制动报警装置，当手制动处于拉紧或松开状态时有相应的显示警灯指示，停车或起动需要拉紧或松开手制动则发出蜂鸣音响提示注意。
本实用新型的目的是这样实现的：该报警装置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并联连接而成，霍尔集成开关电路、发音喇叭、黄色警示灯、触点式开关、电源等串接成第Ⅰ回路；触点式开关、座位开关、红色警示灯、发音喇叭、电源等串接成第Ⅱ回路；其中霍尔集成开关电路安装于接近车辆变速器输出轴或传动轴处，所述的传动轴上对应开关处有感应磁性材料，受司机重力影响的座位开关安装于司机座位下，手制动处连接触点开关，仪表指示盘上连接安装黄红色警示灯和发音喇叭。
图1为本实用新型电路连接图
图中：1传动轴、2霍尔集成开关电路、3发音喇叭T2、4黄色警示灯、5触点开关(K2、K3、K4)、6座位开关K1、7红色警示灯、8发音喇叭T1。
下面结合附图介绍本实用新型的实施方法：
如图1所示，该报警装置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并联连接而成，霍尔集成开关电路2、发音喇叭3、黄色警示灯4、触点式开关5、电源等串接成第Ⅰ回路，所述的触点式开关5由K2、K3、K4组成；触点开关5、座位开关6、红色警示灯7、发音喇叭8、电源等串接成第Ⅱ回路。
在接近车辆变速器输出轴或传动轴1处安装霍尔集成开关电路2，当传动轴转动(此时K2与K3导通)，传动轴上磁性材料感应开关2导通电路则发音喇叭3发音，受司机重力影响的座位开关6安装于司机座位下，司机在座位上时座位开关6开启，司机离座时座位开关6闭合；由K2、K3、K4组成的触点式开关5安装手制动处，当手制动拉紧时，K2、K3闭合，当手制动松开时K2K4闭合；当总电源关闭，K2K4闭合，K1闭合时，电容C1为发音喇叭8供电。
本实用新型的工作原理：司机停车离座时，若拉紧手制动，则K2与K3闭合，图中的黄灯闪亮；若因故离车时忘却拉紧手制动，则K2与K4闭合，K1因司机离座闭合，图中的红灯闪亮且发音喇叭8发出报警，提示司机拉紧手制动；当司机回车内车辆起步时(此时K2与K3触合，黄灯闪亮，手制动处于拉紧状态)，若不松开手制动，则车辆传动轴1转动瞬间，霍尔集成开关电路2导通，发音喇叭3发音，提醒司机松开手制动。
电路中，霍尔集成开关电路2选UGN3020，发音喇叭3、8阻抗8Ω0.5w，电容C1选470UF，R1R2R3为调压电阻，阻值500Ω-1K之间。
本实用新型结构简单，成本低廉，是车辆手制动的优先报警装置，防患于末然，避免经济损失。

Claims (5)

1、一种多功能手制动报警装置，其特征在于：该装置由第Ⅰ、第Ⅱ回路并联连接，霍尔集成开关电路(2)、发音喇叭(3)，黄色警示灯(4)、触点式开关(5)等串接成第Ⅰ回路；触点式开关(5)、座位开关(6)、红色警示灯(7)、发音喇叭(8)等串接成第Ⅱ回路。
2、根据权利要求1所述的一种多功能手制动报警装置，其特征在于：霍尔集成开关电路(2)安装于接近车辆变速器输出轴或传动轴(1)处，车辆变速器输出轴或传动轴(1)上对应开关(2)处有磁性感应材料。
3、根据权利要求1所述的一种多功能手制动报警装置，其特征在于：受司机重力控制的座位开关(6)安装于司机座位下，触点式开关(5)连接手制动处。
4、根据权利要求1或3所述的一种多功能手制动报警装置，其特征在于：触点开关(5)由K2、K3、K4组成。
5、根据权利要求1所述的一种多功能手制动报警装置，其特征在于：黄红色警示灯(4、7)、发音喇叭(3、8)连接于仪表盘上。
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