CN2440124Y

CN2440124Y - 一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵

Info

Publication number: CN2440124Y
Application number: CN 00247566
Authority: CN
Inventors: 于志洵; 徐福刚
Original assignee: Jinan Hydraulic Pump Co ltd
Current assignee: Jinan Hydraulic Pump Co ltd
Priority date: 2000-09-11
Filing date: 2000-09-11
Publication date: 2001-07-25
Anticipated expiration: 2010-09-11

Abstract

本实用新型提供了一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵技术方案。该方案的特点是在侧板靠近齿轮正面的上、下端部各有一个扇形凹边,在扇形凹边的中间有过油孔,侧板的背面有密封胶圈和密封挡圈,在过油孔处,有扇形凸台,其周边有环状扇形凹槽,在上下两个环状扇形凹槽之间有X形凹槽连接,密封胶圈装在环状扇形凹槽和X形凹槽之内,上有密封挡圈;密封挡圈上有扇形浅槽,密封胶圈上有扇形孔,上下两个扇形孔之间有X形沟槽连接。

Description

一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵

本实用新型涉及的是一种液压装置中的齿轮泵，尤其是一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵。

液压齿轮泵对其轴向密封的要求是很高的，否则会使齿轮泵的效率降低，甚至不能起到泵的作用。在现有技术中，齿轮泵较好的轴向密封是采用在齿轮两侧加装侧板，使轴向密封性提高，但现有技术所存在的不足是由于侧板只有单向轴向密封的补偿措施，致使齿轮泵只能单向工作，不能正、反两向转动实现正、反双向工作，更不能使齿轮泵逆向运转变成液压马达。

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵技术方案，该方案可使齿轮泵增加双向轴向密封的补偿功能，使齿轮泵在工作过程中，轴向密封能获得保证，可使齿轮泵由只能单向工作变成正、反两向转动实现正、反双向工作，进而可使齿轮泵逆向运转变成液压马达，实现泵与马达通用。

本实用新型是通过如下技术措施来实现的。在主要包括有前盖、壳体和后盖通过螺栓连接在一起，在壳体的内腔有四个轴承支撑着主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮的出轴伸出前盖外，并与前盖之间有密封圈，在主动齿轮和被动齿轮的两侧，各有一个具有主动齿轮轴孔和被动齿轮轴孔的“8”字型侧板，壳体的两侧有进油口和出油口，本方案的特点在于所述的两个侧板，在靠近齿轮的正面，侧板的上、下端部各有一个扇形凹边，在扇形凹边的中间各有一个过油孔，在侧板的背面有密封胶圈和密封挡圈，在过油孔处，有一扇形凸台，在扇形凸台的周边有环状扇形凹槽，在上下两个环状扇形凹槽之间有X形凹槽连接，所述的密封胶圈就装在环状扇形凹槽和X形凹槽之内，上盖有外轮廓线与密封胶圈外轮廓线相同的密封挡圈；所述的密封挡圈上对应侧板上的扇形凸台有扇形浅槽，而所述的密封胶圈上对应侧板上的扇形凸台有扇形孔，上下两个扇形孔之间有X形沟槽连接。本方案所述的X形凹槽和X形沟槽也可以用“)(”形凹槽和“)(”形沟槽代替。

根据对上述两个方案的叙述可知，由于在该方案中侧板的正面上下两端部有扇形凹边和过油孔，在侧板的背面有环状扇形凹槽和X形凹槽或“)(”形凹槽，在凹槽内装有密封胶圈，密封胶圈上面盖有密封挡圈，在密封胶圈上有不阻挡过油孔的扇形孔和连接扇形孔的X形沟槽或“)(”形沟槽，在密封挡圈上对应过油孔处有扇形浅槽。这一结构，齿轮泵在工作时，高压油可通过扇形凹边和过油孔进入侧板背面，高压油在密封挡圈的阻挡下，充满密封胶圈的扇形孔和X形沟槽或“)(”形沟槽，在密封胶圈扇形孔和沟槽内形成高压密封区，迫使侧板向齿轮靠近，从而弥补了齿轮泵的单向轴向密封，使齿轮泵具有了双向轴向密封。由于齿轮泵的双向轴向密封有了保证，不仅使齿轮泵输出的压力提高，而且，可使齿轮泵反向旋转反向工作，既使齿轮泵的进油口变成出油口，原来的出油口变成了进油口，使过去的单向齿轮泵变成双向齿轮泵，扩大了齿轮泵的应用范围，同时也可将齿轮泵逆向运转变成液压马达，实现泵与马达通用。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施效果也是显而易见的。

为能清楚说明两方案的技术特点，下面通过两个具体的实施例，并结合其附图，对该方案进行阐述。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视结构示意图；

图3为图1中侧板的正面示意图；

图4为图1中侧板的背面示意图；

图5为图1中侧板与密封胶圈、密封挡圈的剖视示意图；

图6为第一方案中密封挡圈示意图；

图7为第一方案中密封胶圈示意图；

图8为第二方案中侧板的背面示意图；

图9为第二方案中密封挡圈示意图；

图10为第二方案中密封胶圈示意图。

第一个方案：通过附图1、2、3、4、5、6、7可以看出，有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，主要包括有前盖3、壳体5和后盖9通过螺栓13连接在一起，在壳体5的内腔有四个轴承4支撑着主动齿轮10和被动齿轮11，主动齿轮10的出轴1伸出前盖3外，并与前盖3之间有密封圈2，在主动齿轮10和被动齿轮11的两侧，各有一个具有主动齿轮轴孔17和被动齿轮轴孔18的“8”字型侧板6，壳体5的两侧有进油口12和出油口14，本方案的特点在于所述的两个侧板6，在靠近齿轮的正面，侧板6的上、下端部各有一个扇形凹边15，在扇形凹边15的中间各有一个过油孔16，在侧板6的背面有密封胶圈7和密封挡圈8，在过油孔16处，有一扇形凸台20，在扇形凸台20的周边有环状扇形凹槽19，在上下两个环状扇形凹槽19之间有X形凹槽21连接，所述的密封胶圈7就装在环状扇形凹槽19和X形凹槽21之内，上盖有外轮廓线与密封胶圈7外轮廓线相同的密封挡圈8；所述的密封挡圈8上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形浅槽22，而所述的密封胶圈7上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形孔24，上下两个扇形孔24之间有X形沟槽25连接。所述的密封挡圈8上，两扇形浅槽22之间还有X形浅槽23连接。

第二个方案：通过附图1、2、3、5、8、9、10可以看出，有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，主要包括有前盖3、壳体5和后盖9通过螺栓13连接在一起，在壳体5的内腔有四个轴承4支撑着主动齿轮10和被动齿轮11，主动齿轮10的出轴1伸出前盖3外，并与前盖3之间有密封圈2，在主动齿轮10和被动齿轮11的两侧，各有一个具有主动齿轮轴孔17和被动齿轮轴孔18的“8”字型侧板6，壳体5的两侧有进油口12和出油口14，本方案的特点在于所述的两个侧板6，在靠近齿轮的正面，侧板6的上、下端部各有一个扇形凹边15，在扇形凹边15的中间各有一个过油孔16，在侧板6的背面有密封胶圈7和密封挡圈8，在过油孔16处，有一扇形凸台20，在扇形凸台20的周边有环状扇形凹槽19，在上下两个环状扇形凹槽19之间有“)(”形凹槽26连接，所述的密封胶圈7就装在环状扇形凹槽19和“)(”形凹槽26之内，上盖有外轮廓线与密封胶圈7外轮廓线相同的密封挡圈8；所述的密封挡圈8上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形浅槽22，而所述的密封胶圈7上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形孔24，上下两个扇形孔24之间有“)(”形沟槽28连接。所述的密封挡圈8上，两扇形浅槽22之间还有“)(”形浅槽27连接。

Claims

1．一种有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，主要包括有前盖[3]、壳体[5]和后盖[9]通过螺栓[13]连接在一起，在壳体[5]的内腔有四个轴承[4]支撑着主动齿轮[10]和被动齿轮[11]，主动齿轮[10]的出轴[1]伸出前盖[3]外，并与前盖[3]之间有密封圈[2]，在主动齿轮[10]和被动齿轮[11]的两侧，各有一个具有主动齿轮轴孔[17]和被动齿轮轴孔[18]的“8”字型侧板[6]，壳体[5]的两侧有进油口[12]和出油口[14]，其特征在于所述的两个侧板[6]，在靠近齿轮的正面，侧板[6]的上、下端部各有一个扇形凹边[15]，在扇形凹边[15]的中间各有一个过油孔[16]，在侧板[6]的背面有密封胶圈[7]和密封挡圈[8]，在过油孔[16]处，有一扇形凸台[20]，在扇形凸台[20]的周边有环状扇形凹槽[19]，在上下两个环状扇形凹槽[19]之间有X形凹槽[21]连接，所述的密封胶圈[7]就装在环状扇形凹槽[19]和X形凹槽[21]之内，上盖有外轮廓线与密封胶圈[7]外轮廓线相同的密封挡圈[8]；所述的密封挡圈[8]上对应侧板[6]上的扇形凸台[20]有扇形浅槽[22]，而所述的密封胶圈[7]上对应侧板[6]上的扇形凸台[20]有扇形孔[24]，上下两个扇形孔[24]之间有X形沟槽[25]连接。

2．根据权利要求1所述的有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，其特征在于所述的密封挡圈[8]上，两扇形浅槽[22]之间还有X形浅槽[23]连接。

3．根据权利要求1所述的有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，其特征在于所述的两个侧板[6]背面，在上下两个环状扇形凹槽[19]之间还可以有“)(”形凹槽[26]连接，所述的密封胶圈[7]就装在环状扇形凹槽[19]和“)(”形凹槽[26]之内。

4．根据权利要求1所述的有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，其特征在于所述的密封胶圈[7]上，上下两个扇形孔[24]之间还可以有“)(”形沟槽[28]连接。

5．根据权利要求1所述的有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵，其特征在于所述的密封挡圈[8]上，两扇形浅槽[22]之间还可以有“)(”形浅槽[27]连接。