CN2436251Y - 车头箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是仪表车床的一种车头箱,它包括有箱体,主轴,夹头座,弹簧夹头,弹簧,夹紧销,夹紧圈,杠杆爪,推力凸轮,拔叉,手柄杆,齿轮及齿条,杠杆爪中间活动连接爪座上,两头分别活动顶压推力凸轮斜锥面和夹紧销头上斜锥面,推力凸轮沿轴向右、左移动由杠杆爪带动夹紧销,使弹簧夹头夹紧、放开工件,该夹紧机构能提高仪表车床的转速,增加使用功能。
Description
本实用新型涉及仪表车床的制造技术领域，特别是涉及仪表车床的车头箱。
现有仪表车床的三只卡爪是在主轴后端的悬伸位置，使主轴伸长，影响旋转精度和平衡性，限止了车床的转速，一般在3000转/分上下，对精小的仪表零件加工达不到要求，甚至不能加工，仪表车床的用途受到一定的影响。另外，它的卡爪与工件的间隙调节是用手工旋转拉管上的螺栓来实现的，操作不方便，劳动强度大。中国专利一种夹紧装置(97235464.6)，它采用在主轴箱内设置螺旋静、动凸轮，动凸轮与夹紧座之间配置有平面推力轴承，克服现有仪表车床的缺陷，但是，平面推力轴承极限转速受阻阻止，仍然不能提高它的转速。
为了提高现有仪表车床的转速，本实用新型设计了一种具有新的夹紧机构的车头箱，增加仪表车床的使用功能。
实现上述目的的本实用新型采用以下技术设计方案：它主要包括有箱体，主轴，夹头座，弹簧，夹头，弹簧，夹紧销，夹紧圈，杠杆爪，推力凸轮，拔叉，手柄杆，齿轮及齿条，三只夹紧销经过连接主轴的夹紧圈和通过主轴上对应的三只腰形孔后连接同弹簧夹头螺纹连接的夹头座，夹头座的一端与主轴内腔中的压簧顶连。与手柄相连的齿轮啮合连接齿条，齿条通过拔叉和向心球轴承连接活动套接在主轴上的推力凸轮。该结构的技术特点是三只杠杆爪的中间部位活动连接与主轴固定相接的爪座上，它的一头顶连推力凸轮的斜锥面，另一头顶连夹紧销头上的斜锥面，推力凸轮有两级斜锥面，第一级斜锥面的锥度在3-13°，第二级斜锥面的锥度在30-60°，夹紧销头上的斜锥面锥度在30-60°。
本实用新型的技术主案中设计三只杠杆爪两头分别与推力凸轮和夹紧销的斜面活动顶压连接，去除了现有仪表车床销紧装置中的螺旋角静，动凸轮及其动凸轮端面与夹紧销座进行动配合的平面推力轴承，使仪表车床高速旋转得以实现，转速可以到达5000转/分以上，同时，它的传动和销紧机构装配在箱体内，保证了加工精度。该实用新型带来的有益效果提高了仪表车床的使用功能，满足了对精小的仪表另件的加工和制作。
以下结合附图和实施例的描述，进一步对本实用新型的技术内容详述如下。
图1是本实用新型结构视图。
图2是推动凸轮结构视图。
图1所示，三只杠杆爪15的中间部位通过锁柱活动连接在由螺钉固定在主轴19上的爪座14上，杠杆爪15两头分别活动顶压连接推动凸轮10的斜锥面和三只夹紧锁17头上的斜锥面，推动凸轮10活动套接在主轴19上，其外表面置有二级斜锥面，其锥度设计第一级11为3°-13°，第二级12为30°-60°，试验效果第一级11为6°，第二级12为40°为最佳值，夹紧锁17头上设置斜面锥度为40°使用效果最佳。夹紧锁17经过主轴19的三只腰形孔，紧固夹紧圈16和夹头座18，夹头座18一头同弹簧夹头20螺纹连接。另一头用置于内腔中的弹簧13顶连，推力凸轮10通过向心球轴承9连接拔叉4，向心球轴承8内径与推力凸轮10外经过渡配合，并由卡簧8卡入推力凸轮头10端的槽内21定位。拔叉4连接齿条3，通过齿轮2齿条3啮合连接手柄1。由手柄1齿轮2，齿条3，拔叉4及推力凸轮10组成的传动机构和由推力凸轮10，杠杆爪15，爪座14，夹紧锁17，夹紧圈16，夹头座18，弹簧13及弹簧夹头20组成的夹紧结构，通过园锥轴承6配装在箱体7内。操作手柄杆1，通过齿轮2，齿条3及拔叉4使推力凸轮10沿轴向右移动，三只杠杆爪15一头沿第二斜锥面12上移，另二头同步从夹紧销17头上的斜面向下移，带动夹头座18和弹簧夹头20向轴的左方移动快速消除弹簧夹头20与工件之间的间隙；手柄杆1继续顺时旋转，杠杆爪15的一头在推力凸轮10斜锥面上从第二级锥面12向第一级斜锥面11移动。另一头在夹紧销15头上的斜锥面继续向下移动，进一步带头夹头座18和弹簧夹头20向右移动，使弹簧夹头20夹紧工作并自锁，由皮带轮5带动主轴19旋转，加工工件。操作手柄杆反时转，推力凸轮10左移，杠杆爪15一头从第二锥面到第一锥面11，另一头从夹紧销17头上斜锥面下端上升到上端，此时，夹紧座18在压力弹簧13作用下，使弹簧夹头20向轴向右方移动，松开工件，完成工件加工工序。
Claims (2)
1、一种车头箱，主要包括有箱体，主轴，夹头座，弹簧夹头，弹簧，夹紧销，夹紧圈，杠杆爪，推力凸轮，拔叉，手柄杆，齿轮和齿条，三只夹紧锁连接同弹簧夹头螺纹连接的夹头座，套接主轴的推力凸轮连接拔叉，经过齿条齿轮啮合，连接手柄杆，其特征是三只杠杆爪(15)中间部位活动连接同主轴(19)固定的爪座(14)，一头顶压推力凸轮(16)斜锥面，另一头顶压夹紧销(17)头上的斜锥面，推力凸轮(10)有第一级斜锥面(11)和第二级斜锥面(12)。
2、根据权利要求1所述的车头箱，其特征是推力凸轮(15)的第一级斜锥面(11)锥度3°-13°，第二级斜锥面(12)的锥度30°-60°，夹紧销(17)头上斜锥面的锥度30°-60°。
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| CN 00241248 CN2436251Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 车头箱 |
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| CN 00241248 CN2436251Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 车头箱 |
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| CN2436251Y true CN2436251Y (zh) | 2001-06-27 |
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| CN 00241248 Expired - Fee Related CN2436251Y (zh) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 车头箱 |
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| CN (1) | CN2436251Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101687256B (zh) * | 2007-04-27 | 2012-07-18 | 莫泽机械公司 | 用于料棒定心的定心卡盘 |
| CN104338944A (zh) * | 2014-10-17 | 2015-02-11 | 年福东 | 一种仪表车床基座装置 |
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2000
- 2000-07-13 CN CN 00241248 patent/CN2436251Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101687256B (zh) * | 2007-04-27 | 2012-07-18 | 莫泽机械公司 | 用于料棒定心的定心卡盘 |
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