CN2435259Y - 结构改良之碟刹车用花毂 - Google Patents

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Abstract

一种结构改良之碟刹车用花毂,包括:碟刹盘和花毂主体,其特征在于:花毂主体的一端以不可径向转动之方式安装定位法兰,定位法兰由压圈锁定,定位法兰上通过螺栓安装碟刹盘。本实用新型消除了原结构花毂只能用于单向运行之车轮的限制,其使用范围可包括双向运动车、独轮车、室内运动健身器械的非棘轮式链轮的安装与固定。由于定位法兰与花毂主体之间为可拆结构,因此无需为方便安装钢线而增大花毂左叶片的直径。可完全采用普通技术加工而成。

Description

结构改良之碟刹车用花毂
本实用新型涉及的是自行车部件的结构改进,尤其是一种结构改良之碟刹车用花毂。
目前,碟式刹车装置在自行车上采用较为普遍,所采用的碟刹车用花毂通常有两种结构,一种碟刹车用花毂的碟盘与固定法兰为一体,其通过固定法兰与花毂螺纹连接固定,由于刹车时碟盘受力产生的扭矩方向与螺纹旋紧方向是相同的,故刹车时碟盘产生旋紧的力矩;但是,当自行车处于倒车或骑车上坡刹车时,倒转的车轮所产生的力矩会将碟盘从花毂的螺纹上退出,可能因此而导致事故的发生。另一种碟刹车用花毂的固定法兰是与花毂成一体的,碟盘通过螺钉安装在固定法兰上。这种花毂的结构较为稳固可靠,但是,由于固定法兰与花毂为一体,所以只有加大花毂左叶片的直径,才能方便钢线的穿置,否则钢线就难以穿置。这种结构的花毂通常是不对称的,若要制成对称则会使整体结构增大,其不但增加了花毂的耗材和制造难度,且必然会提高其制造成本。
本实用新型的目的是针对上述碟刹车用花毂结构上存在的不足,提供一种结构便趋合理的结构改良之碟刹车用花毂。
本实用新型的结构改良之碟刹车用花毂,包括:碟刹盘和花毂主体,其特征在于:所述的花毂主体之外形结构与普通车轮用花毂相同;花毂主体的一端设有用于安装碟刹盘的定位法兰,定位法兰与花毂主体之间为不可径向转动之配合结构,花毂主体端的内圈设有螺纹,定位法兰的外侧设有一可与花毂主体端的内圈设有螺纹配合锁定定位法兰的压圈,定位法兰上均布供碟刹盘安装定位的螺纹孔,碟刹盘通过螺栓固定在定位法兰上。
本实用新型结构改良之碟刹车用花毂,改定位法兰与花毂主体之间的螺纹配合为花键配合加压圈定位,消除了上述第一种结构花毂只能用于单向运行之车轮的限制,其使用范围可包括双向运动车、独轮车、室内运动健身器械的非棘轮式链轮的安装与固定。由于定位法兰与花毂主体之间为可拆结构,因此无需为方便安装钢线而增大花毂左叶片的直径。本实用新型结构改良之碟刹车用花毂可做到与普通车轮的等直径花毂相同,且本结构改良之碟刹车用花毂可用普通技术加工而成,大大降低了制造成本。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的定位法兰主视图;
图3是本实用新型的定位法兰A-A位置剖视图。
实施例:从图1可以清楚地看到本结构改良之碟刹车用花毂的花毂主体4与一般规格的花毂外形结构相同,由中管10和设置在其两端的左花毂叶片7和右花毂叶片8组成,花毂主体4的左花毂叶片7端加工有花键槽5,定位法兰6内圈加工有花键9(见图2和图3),定位法兰6与左花毂叶片7之间通过花键配合相连接,花毂主体4的左花毂叶片7端内圈加工有可与所配压圈3螺纹相配合的螺纹,安装在花毂主体4左花毂叶片7端的定位法兰6通过压圈3锁定。定位法兰4为六瓣梅花状结构(见图2),定位法兰4上均布有螺纹孔11,碟刹盘1通过螺栓2与螺纹孔11的配合安装在定位法兰6上。

Claims (2)

1、一种结构改良之碟刹车用花毂,包括:碟刹盘和花毂主体,其特征在于:所述的花毂主体之外形结构与普通车轮用花毂相同;花毂主体的一端设有用于安装碟刹盘的定位法兰,定位法兰与花毂主体之间为不可径向转动之配合结构,花毂主体端的内圈设有螺纹,定位法兰的外侧设有一可与花毂主体端的内圈设有螺纹配合锁定定位法兰的压圈,定位法兰上均布供碟刹盘安装定位的螺纹孔,碟刹盘通过螺栓固定在定位法兰上。
2、根据权利要求1所述的结构改良之碟刹车用花毂,其特征在于:定位法兰与花毂主体之间为花键配合结构。
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