CN2430201Y

CN2430201Y - 一种玩具车

Info

Publication number: CN2430201Y
Application number: CN 00233360
Authority: CN
Inventors: 蔡永尧
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-05-18
Filing date: 2000-05-18
Publication date: 2001-05-16
Anticipated expiration: 2010-05-18

Abstract

一种玩具车,其上设有两侧臂,一侧臂与车体一体成型,另一侧臂与车体呈相对转动状,两组分别由奇数个齿轮组成的齿轮传动装置分别设置在两侧臂形成的齿轮箱中,并分别由各自的电机带动传动,两侧车轮分别固设在对应的齿轮轴上,该活动侧臂内设有一使其与车体呈任意角度固定的限位卡止,该玩具车具有单侧臂旋转、翻滚、倾斜前进、后退或斜侧向翻滚等功能。

Description

一种玩具车

本实用新型属于玩具技术领域，涉及一种玩具车。

市面上常见的玩具车各式各样，特别是各种摇控的玩具车，其以造型生动、功能多变逐渐占领越来越多的消费市场，其不但让儿童爱不释手，近来，竟也逐渐成为成年人的新宠，因此，新产品、新设计的开发、推广也越来越受到厂家的重视，纵观现今市场上销售的玩具车，其功能不外乎：直行、倒车、转弯或其组合，而且上述功能的玩具车问世已久，对人们的吸引力已大大降低。

本实用新型的目的在于提供一种玩具车，它具有单侧旋臂、翻滚等功能，可提高对玩耍者的吸引。

本实用新型的另一个目的在于使该玩具可倾斜任意角度的前进、后退及斜侧翻滚等功能。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案是：一种玩具车，主要包括电源、IC控制板、电机、齿轮组、车轮等构件，电源与IC控制板相联接，IC控制板联接控制电机工作，电机通过固定在电机轴上的主动轮与齿轮组中齿轮连接传动，该玩具车设有两侧臂，其中，一侧臂与车体一体成型，另一侧臂为活动侧臂，其与车体呈相对转动状，两组分别由奇数个齿轮组成的齿轮传动装置分别设置在两侧臂形成的齿轮箱中，并分别由各自的电机带动传动，两侧车轮分别固设在对应的齿轮轴上。

上述玩具车的活动侧臂形成的齿轮箱中另设有一使活动侧臂与车体呈任意角度固定的限位卡止。

上述限位卡止的结构为一插齿卡紧结构，其由一插齿及一插杆组成，插齿穿过齿轮箱内壁的通孔固接在车体上，插杆底端套设于齿轮箱内壁的凸柱与该凸柱设置的限位弹簧之间，杆体上设有可与插齿轮齿配合的齿状凸块，杆体顶端形成一控制扳手，该控制扳手穿过齿轮箱上开设的限位卡槽伸于齿轮箱外。

采用上述结构后，本实用新型在实际玩耍过程中，电源通过IC控制板将电流输入两台电机，当两台电机转向相同时，由电机带动各自的主动轮转动，进而由传动装置带动从动轮转动，因车轮分别与对应的齿轮卡制配合，且每侧齿轮传动装置的齿轮数均为奇数个，从而保证齿轮传动装置带动车轮沿一个方向一起转动，进而使整个玩具车达到前进、后退的功能；当两台电机中的一台工作或两台转向相反时，齿轮传动装置会使两侧车轮单侧转动或两侧车轮转向相反，从而会使玩具车转弯或在原地旋转的功效；如在前进、后退中遇到障碍或突然反向操作，则该玩具车可产生翻滚的功效，因其活动侧臂可旋转，进而会使玩具车翻滚的同时其活动侧臂可相对车身旋转。

若在活动侧臂与车体成一定角度时扳动控制扳手，使插齿与插杆卡制配合，则活动侧臂与车体呈一定倾角定位，使玩具车可倾斜前进、后退或斜侧向翻滚。

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述。

图1是玩具车立体分解示意图；

图2是玩具车A部局部放大图；

图3是玩具车玩耍状态的分解示意图；

图4是玩具车B部局部放大图；

图5是玩具车组合状态示意图；

图6是玩具车玩耍状态图。

请参阅图1、图2、图3、图4所示，本实施例玩具车主要包括车体1、固定侧臂2及活动侧臂3等构件组成(其中有的构件及相互关系为已有技术，故未在图中详细表示，而仅做文字说明)。

车体1由外壳11及箱体12组成，电源及IC控制板(图中未标示)设置在箱体12中，两台电机121及122对称设置在箱体12中，固定侧臂2与箱体12一体成型并形成一齿轮箱，其对应的电机上的主动轮21伸入齿轮箱中带动齿轮传动组动作，其驱动装置如下：

电源带动IC控制板工作，IC控制板连接电机121并带动其旋转，电机121轴上连接一主动轮21，其旋转并带动一级从动轴上的齿轮22转动，与齿轮22固接的齿轮221分别带动两侧的与之啮合二级从动齿轮23、24旋转并带动三级从动齿轮25、26转动，与齿轮25、26固接的齿轮251、261进而带动一端带有插杆271、281的四级从动齿轮27、28配合，其插杆271、281为周缘设有凸块的杆体，其与车轮卡制配合。

活动侧臂3由两侧臂31、32卡合形成一齿轮箱，该齿轮箱内壁开设一带凸槽的通孔321，其与固设在车体1上的带凹槽41的盘体4卡制配合，并可呈相对转动状，一插齿33穿过通孔321与车体固接，一插杆34底端套设于齿轮箱内壁的凸柱35与该凸柱设置的限位弹簧36之间，，杆体上设有可与插齿轮齿配合的齿状凸块341，杆体顶端形成一控制扳手342，该控制扳手342穿过齿轮箱上开设的限位卡槽37伸于齿轮箱外，为使控制扳手342顺利在两限位卡槽37内动作，在齿轮箱上对应插杆34处另设有一弧状导块38，活动侧臂3内的齿轮传动装置与固定侧臂2内基本相同，其区别仅在于因活动侧臂3内壁开有通孔321，使二级从动齿轮23、24无法定位，固在插齿33与齿轮箱外侧壁31间另设有一定位盘体39，二级从动齿轮23、24设置在定位盘体39上。

该活动侧臂3与车体1由一阶梯轴5联接，一带开口的弹性卡扣扣入轴颈部配合定位。

上述限位卡止结构不限于实施例中的插齿卡紧结构，还可做成按键式等其它结构，使活动侧臂与车体呈任意角度位置固定，同样可达到上述功效。

动作时，参阅图3、图5、图6所示，正常启动摇控装置，使IC控制板带动电机工作，主动轮21转动，其旋转并带动一级从动轴上的齿轮22转动，与齿轮22固接的齿轮221分别带动两侧的与之啮合二级从动齿轮23、24旋转并带动三级从动齿轮25、26转动，与齿轮25、26固接的齿轮251、261进而带动一端带有插杆271、281的四级从动齿轮27、28配合，因两侧车轮分别与齿轮27、28卡制配合，因而，齿轮传动装置带动车轮起转动，从而使整个玩具车达到前进、后退的功能。

当两台电机中的一台工作或两台转向相反时，齿轮传动装置会使两侧车轮单侧转动或两侧车轮转向相反，从而会使玩具车转弯或在原地旋转的功效。

如在前进、后退中遇到障碍或突然反向操作，则该玩具车由于巨大的惯性可产生翻滚的功效，因其活动侧臂可旋转，进而会使玩具车翻滚的同时其活动侧臂可相对车身旋转。

若在活动侧臂与车体成任意角度时扳动控制扳手，使插齿与插杆卡制配合，则活动侧臂与车体呈一定倾角定位，使玩具车可倾斜前进、后退或斜侧向翻滚。

综上所述，本实用新型为具有单侧臂旋转、翻滚、倾斜前进、后退或斜侧向翻滚等功能的玩具车，该结构也可与其它玩具车的功能组合成具有多功能的玩具车，以充分提高对孩童的吸收。

Claims

1、一种玩具车，主要包括电源、IC控制板、电机、齿轮组、车轮等构件，电源与IC控制板相联接，IC控制板联接控制电机工作，电机通过固定在电机轴上的主动轮与齿轮组中齿轮连接传动，其特征在于：玩具车设有两侧臂，其中，一侧臂与车体一体成型，另一侧臂为活动侧臂，其与车体呈相对转动状，两组分别由奇数个齿轮组成的齿轮传动装置分别设置在两侧臂形成的齿轮箱中，并分别由各自的电机带动传动，两侧车轮分别固设在对应的齿轮轴上。

2、如权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于：上述活动侧臂形成的齿轮箱中另设有一使活动侧臂与车体呈任意角度固定的限位卡止。

3、如权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于：上述限位卡止的结构为一插齿卡紧结构，其由一插齿及一插杆组成，插齿穿过齿轮箱内壁的通孔固接在车体上，插杆底端套设于齿轮箱内壁的凸柱与该凸柱设置的限位弹簧之间，杆体上设有可与插齿轮齿配合的齿状凸块，杆体顶端形成一控制扳手，该控制扳手穿过齿轮箱上开设的限位卡槽伸于齿轮箱外。