CN2424951Y

CN2424951Y - 汽车轮胎气压遥测显示报警装置

Info

Publication number: CN2424951Y
Application number: CN 00237189
Authority: CN
Inventors: 朱慕松
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-05-30
Filing date: 2000-05-30
Publication date: 2001-03-28
Anticipated expiration: 2010-05-30

Abstract

一种汽车轮胎气压遥测显示报警装置,由导磁衔铁,转数传感器、支架、信号线,主机电路板、主机盒、LED指示灯排扬声器等构成,它是在每个轮胎内侧钢圈端面上安装一个导磁衔铁,在两前轮转向架上和两后轮后轴支架上,设有转数传感器,4个传感信号分别接到驾驶室仪表台上的主机盒内4路脉冲放大,计数、译码、锁存、LED显示电路的输入端,经过各轮胎的转数比较在LED显示排上显示每个轮胎的气压状态,在轮胎气压过低时能触发语音电路喊话报警。

Description

汽车轮胎气压遥测显示报警装置

本实用新型涉及一种汽车轮胎气压遥测显示报警装置。

目前汽车轮胎气压报警装置有很多种，但驾驶员在行驶中无法看到每个轮胎的气压状态，在报警器出现漏报或误报时，更无法掌握轮胎气压的真实情况。

本实用新型的目的是提供一种汽车在行驶中，驾驶员能看到每个轮胎的气压值，又能在气压过低时报警的装置。

本实用新型的方案是由轮胎转数传感器，导磁衔铁、支架、信号线、主机电路板、主机盒、扬声器、电源开关、面板、LED指示灯排等构成，其结构特点是在每个轮胎内侧的钢圈端面上安装一个导磁衔铁，在两前轮的转向架上和两后轮的后轴支架上设有轮胎转数传感器，每个传感器上引出的信号线集中后，引入驾驶室，经过线缆接插件，接在主机电路信号输入端，主机盒安装在仪表台上，主机盒面板上设有直线排列的四排LED指示灯，从左到右分别是前左轮，前右轮，后左轮，后右轮的气压显示灯排，每排设有5个LED灯，每个灯上面标有对应气压值，右边一个是绿灯，显示额定气压值，其余4个是红灯，显示不同欠压值。主机电路分别设有4个脉冲信号放大、计数、译码、锁存、LED显示电路、一个送数、锁存、清零触发电路以及语言报警电路、稳压供电电路。主机盒上面设有扬声器，电源开关，后面设有电源线，信号线接插件，主机电源线接在汽车电源的正负极上。本实用新型是根据轮胎气压降低引起轮胎变形，轮胎触地半经变小，导致轮胎转速变高的原理，采用各轮胎的转数互相比较的方法实现各轮胎的气压显示。各轮胎转动时，各传感器输出轮胎转数脉冲到各路放大器和计数器、分配器，从清零计数到送数锁存为一个循环周期，此周期以最低64个脉冲为基数，气压低的轮胎转数大于64，多出的脉冲在该轮胎气压显示排上的红灯上显示出来，并指示对应的气压值，显示排最左边的红灯亮时为气压过低指示，不管哪个轮胎气压过低时都能触发报警器发出：“请注意气压”的报警声。

本实用新型的优点：①汽车在行驶中能观察到每个轮胎的气压值；②在轮胎气压过低时能进行语音报警；③轮胎除了换上一个导磁衔铁代替配重铅块外，不改动汽车上任何部件，结构简单，设计合理；④性能稳定，安装使用方便，效果明显。

以下结合附图和实施例作进一步说明：

图1为汽车轮胎气压遥测显示报警装置整体结构示意图；

图2为轮胎转数传感器剖面结构图；

图3轮胎气压显示报警器整机电原理图；

图1、图2中，在每个轮胎内侧的钢圈15的端面上各装一个导磁衔铁6，其结构和固定方法和原车轮胎的配重铅块一样，将铅块换上与其形状一样的衔铁6，用铆钉固定在原钢片夹上。衔铁6略凸出钢圈15的端面。在两前轮的转向架上和两后轮的后轴支架上设有4个轮胎转数传感器5，传感器由支架7、环形永磁体8、线圈13、塔形磁极9、螺杆11、螺母10构成。塔形磁极右端的螺杆11穿过线圈13中心孔和支架孔后用螺母10紧固，线圈引线从支架上线孔12中引出，在线圈周围涂上强力胶将环形永磁体8套进线圈外围并吸合在支架7上。传感器5的安装位置必须使塔形磁极左端平面与轮胎钢圈上的导磁衔铁6的右端平面平行对齐，并且保持3-5mm的气隙，调整各传感器支架在转向架和后轴支架上的固定位置来完成传感器的定位任务，传感器的原理是：轮胎每转一圈导磁衔铁6就接近磁极9一次，线圈13因磁通量变化感生一个电脉冲信号，此脉冲直接代表轮胎的转数。在整机电原理图3中四运放电路24选用LM324，与电阻34、40构成信号放大电路，调整电阻32、33的分压比获得适当的增益，使传感信号的灵敏度和稳定性兼顾。

由12位二进制计数器25选用CD4040，3线-8线译码器/多路分配26选用24LS137、LED指示灯35、36、37、38选用Φ5mm红色发光二极管，指示灯39选用Φ5mm，绿色发光二极管，以及电阻41构成脉冲计数、译码、送数、锁存、LED显示电路，以上共设4个完全一样的电路，六反相选用CD4069，其中三个反相器27、28、29和电阻42、46、63，电容44、47构成送数、锁存，清零触发电路，由反相器30，电阻49，电容48构成低气压报警延时触发电路。由语音电路31，选用HFC5216，功放电路选用LM386，及外围电阻50、51、54、57，电容52、53、55、56、58，扬声器17构成语音报警电路，由稳压块33选用LM7805，电阻60，二极管59，开关19，电容61、62构成整机供电电路。

汽车行驶中，车轮转动，4个传感器5输出脉冲分别到器运放24的输入端3、5、10、12脚上，信号放大后从输出端1、7、8、14脚分别到4个计数器25的时钟输入CP端，各计数器输出端Q7的电平是计到64个脉冲时由低变高，每个Q7端都接上二极管45的正极，负极并联后接电容44和电阻42上，假设轮胎1气压降低转速变高，该路计数器26所计的转数脉冲先到64个，输出端Q7电平变高，但轮胎2、3、4气压正常，转数还不到64圈，这三路计数器Q7端均为低电平，经二极管45箝位到地，电阻42，电容44连接端仍是低电平，当轮胎2、3、4的转数都达到64圈时，轮胎1的转数已超过64圈，此时，4路计数器Q7端都是高电平，电阻42、电容44连接端电平由低变高，由电阻42、46，电容44构成的微分电路输出正脉冲，经过反相器27输出单稳负脉冲到4个分配器26的GL选通端(相当于锁存端LE)，瞬时打开锁存闸门又关闭，4路分配器A、B、C端送进二进制码后又锁存。然后反相器27输出负脉冲到电容47，电阻63的微分电路变成正脉冲，经过反相器28、29输出单稳正脉冲到4个计数器25的R端，瞬时清零，4路计数器又从零开始计数，等到轮胎1～4的转数又都到64圈以上时，反相器27又打开4路闸门送数，如此循环。4个分配器26的二进制码输入端A、B、C分别接在4个计数器25的二进制码输出端CP、Q1、Q2脚上，当计数器25计到64个脉冲后，CP1、Q1、Q2端的数码又从零开始计数，此时与轮胎1对应的计数器的脉冲数已超过64个，多出的脉冲数变成二进制码到对应的分配器26的A、B、C端送数，译码锁存后，从分配器输出端Y0～Y4脚输出，多一个脉冲，Y1端为低电平，正电源经电阻41限流，红灯38亮，多2个脉冲，Y2端上的红灯37亮。红灯35是气压过低指示，此灯亮时，说明轮胎1转数已到68圈，Y4端电平由高变低经二极管43，电阻49，电容48到地，为防止误报警，延时约30S，电容48放电到低电位，经过反相器30输出高电平到语音片31的触发端1脚，语音片2脚输出语音报警信号经功放块32放大推动扬声器17放音报警。轮胎2、3、4都为额定气压时，3路计数器都在64个脉冲时触发送数，锁存电路，与其对应的3路分配输出端Y0脚输出低电平、三个绿灯39亮，4个分配器26的控制端G1接正，G2接地时，允许送数1锁存。

在4路轮胎气压显示排指示灯35～39上根据轮胎的实际气压值标上对应的数值就更直观明了，比如某轮胎额定气压是2.2kg/cm²然后放气试验等到与其对应的显示排上的红灯35亮时，测量该轮胎气压为1.8kg/cm²，红灯36、37、38取平均值，那么指示灯35～39上分别标上1.8、1.9、2.0、2.1、2.2。报警后，解除报警声将开关19关闭再开即可。

Claims

1、一种汽车轮胎气压遥测显示报警装置，由转数传感器5导磁衔铁6、传感器支架7、信号线14、信号线接插件16、主机电路板18、气压显示灯排21、面板22、主机盒20、扬声器17、电源开关19、电源线23等构成，其特征在于：每个轮胎内侧钢圈的端面上设有有一个导磁衔件6，在两前轮的转向架上和两后轮的后轴支架上，设有轮胎转数传感器5，每个传感器上引出的信号线14集中后，连接在驾驶室仪表台上的主机盒20后面引出的信号线接插件16上，主机电路板18上分别设有4个脉冲信号放大、计数，译码，锁存、LED显示电路，一个送数、锁存、清零触发电路，主机面板22上设有4排LED指示灯，直线排列，从左到右分别是前左轮1，前右轮2，后右轮3，后左轮4的气压显示灯排21，每排设有5个LED灯，右边一个绿灯39标有轮胎额定气压值，其余4个红灯上分别标有不同的低气压值，主机电路板上设有语音报警和稳压供电电路，主机电源线23接在汽车电源的正负极上。

2、根据权利要求1所述汽车轮胎气压遥测显示报警装置，其特征在于：轮胎转数传感器5由支架7、线圈13、塔形磁极9、环形导磁体8、螺母10紧固，环形导磁体套进线圈外围吸合在支架7上，线圈引线从支架上线孔12中引出，传感器5的定位是调整支架7的固定位置，使磁极9的端面与衔铁6的端面平行对齐，保持3～5mm的气隙。

3、根据权利要求1所述汽车轮胎气压，遥测显示报警装置其特征在于：主机电路上的4个脉冲信号放大电路由四运放集成电路24，电阻34、40构成，由4个12位二进制计数器25，4个3线-8线译码器/多路分配器26，4个气压指示灯排21中LED灯35～39，电阻41构成4路计数，译码、送数、锁存，LED显示电路，由二极管46，电阻42、46、63，电容44、47，反相器27、28、29构成送数，锁存、清零触发电路，由二极管43，电阻49、50、51、5 7、54，电容48、55、52、53、56、58，反相器30，语音片31，功放块32，扬声器17构成延时低气压，语音报警电路，开关19，二极管59，电阻60，电容61、62三端稳压块33构成整机供电路。