CN202275090U - 电子车速显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电子车速显示装置,其相对传统的机械式表而言能够将车速更加精确的显示在LED显示装置上。其组成包括单片机、传感器模块、电源电路模块、存储器模块、语音报警模块、显示模块,其特征在于:所述传感器模块将测得的电信号放大、整形后送给单片机P3.2引脚;所述存储器模块的SCL、SDL引脚分别接单片机的P3.5、P3.7引脚;所述语音报警模块的P01引脚与单片机P3.4引脚连接;所述显示模块的驱动芯片74HC164的DSA和DSB与单片机的P1.7引脚连接,CP引脚和P1.6连接,驱动芯片74HC164控制显示模块的的显示,LED数码管的1引脚接P3.4,2引脚接P3.5。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,提供了一种电子车速显示装置。
背景技术
传统的机械式车速表是由旋转磁场作用于转动盘,使转动盘连同车速表指针发生同向的偏转。当电磁转矩与弹簧产生的阻力矩平衡时,指针偏转停留在某一角度上。指针偏转角与车速成正比,因而可用其表示车速。机械式车速表的缺陷是明显的。由于表盘指针偏转程度正比于软轴的转动时产生的磁力,当转速较低的时候,磁力较小,随转速变化波动较大。因此,低速时车速表指针摆动剧烈、测量及显示精度不高。对于发动机后置的车辆,要将车速表指针的偏转动力由变速箱经软轴等传至驾驶室,软轴必然布置的较长,如何将这种长长的转动软轴从结构上布置妥当,肯定是一件十分困难的事情。
随着科技的迅速发展,单片机的应用也越来越广泛,并带动传统控制检测技术不断更新。现在的车速表大多是电子式的,用LED数码管或LCD即时显示,显示更加直观。电子式车速表采用接触车速传感器代替软轴传动,可使车速表的安装位置不受距离限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够精确显示车速的电子车速显示装置。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种电子车速显示装置,其特征在于包括:
单片机:系统的核心控制单元;
传感器模块:将产生脉冲信号放大、整形后送给输送给单片机;
电源电路模块:将车载+24V电能转变为+5V电能为整个系统供电;
存储器模块:用于存储单片机计算出来的里程数据;
语音报警模块:当行驶速度超过预设速度时提供语音报警;
显示模块:显示车速与里程数;
所述传感器模块单接单片机P3.2引脚;所述存储器模块的SCL、SDL引脚分别接单片机的P3.5、P3.7引脚;所述语音报警模块的P01引脚与单片机P3.4引脚连接;所述显示模块的驱动芯片74HC164的DSA和DSB与单片机的P1.7引脚连接, CP引脚和P1.6连接,驱动芯片74HC164控制显示模块的的显示,LED数码管的1引脚接P3.4,2引脚接P3.5。
所述电源电路模块采用芯片MC34063。
所述单片机为AT89C2051 。
所述储存器模块芯片采用AT24C02。
所述语音报警模块采用WTV040语音芯片。
本实用新型的有益效果:
本实用新型采用测速传感器件和各单片机模块的组合,本车速表与传统的机械式车速表相比能够更加准确的将车速显示在LED显示装置上,且能够在汽车超速的情况下进行语音提示。
附图说明
图1为本实用新型的系统方框图;
图2为本实用新型的显示模块原理图;
图3为本实用新型的图语音模块原理图;
图4为本实用新型的电源电路模块原理图;
图5为本实用新型的存储器模块原理图。
具体实施方式
一种电子车速显示装置其组成包括单片机、传感器模块、电源电路模块、存储器模块、语音报警模块、显示模块,其特征在于:所述传感器模块将测得的电信号放大、整形后送给单片机P3.2引脚;所述存储器模块的SCL、SDL引脚分别接单片机的P3.5、P3.7引脚;所述语音报警模块的P01引脚与单片机P3.4引脚连接;所述显示模块的驱动芯片74HC164的DSA和DSB与单片机的P1.7引脚连接, CP引脚和P1.6连接,驱动芯片74HC164控制显示模块的的显示,LED数码管的1引脚接P3.4,2引脚接P3.5。
所述电源电路模块采用芯片MC34063。
所述单片机为AT89C2051 。
所述储存器模块芯片采用AT24C02。
所述语音报警模块采用WTV040语音芯片。
电源电路模块
本系统采用的是MC34063制作的降压变换电源。
MC34063引脚图及原理框图如图4所示:
MC34063是一种开关型高效DC/DC变换集成电路。它的内部含有具有温度补偿的基准电压源、比较器、具有限电流电路的占空比可控的振荡器、驱动器和大电流输出开关管。
存储器模块
如图5所示,AT24C02的1、2、3脚是三条地址线,用于确定芯片的硬件地址。第8脚和第4脚分别为正、负电源。第5脚SDA为串行数据输入/输出和单片机的P3.5连接,第6脚SCL为串行时钟输入线和单片机的P3.7连接。SDA和SCL都需要和正电源间各接一个5.1K的电阻上拉。第7脚需要接地。
语音报警模块
语音报警电路的核心是WTV040语音芯片,电路中I/O口P01被定义为语音触发脚,因目前只用到一个I/O口触发语音播放,所以其他I/O口暂时被腾空。R8为下拉电阻,用于在触发时减小WTV040语音芯片的功耗,当汽车的行使速度超过测速器上预设的速度时,测速模块上单片机就会往外传送出一个低电平,直接拉低I/O口P01的电平,使WTV040语音芯片被触发,触发后BUSY脚导通,BUSY指示灯就是超速报警状态指示灯被点亮,然后开始播放报警语音,提醒司机当前速度已经超出了预设的速度,需要减慢速度行使。车速减慢后,测速器输出高电压,根据电瓶保持触发方式,触发状态被停止,WTV040语音芯片关闭超速报警状态指示灯和停止播放报警语音。电路由C5、Q1、R5、R6和D1组成上电复位电路,每次上电前自动给WTV040语音芯片进行复位,以确保WTV040语音芯片能处在最好的工作状态。WTV040语音芯片震荡模式为RC震荡,震荡频率是48MHz,根据WTV040语音芯片内部特性,选取了外部震荡电阻R1为270KΩ。R2、R3、C2和C3组成WTV040语音芯片的内置功放外部反馈电路,R2、R3阻值的大小直接影响到SPEAKER声音的大小。电路外围元器件少,安装完毕后无需调试,只要测速器在超速时有电压输出,就能正常工作。电路图中的元件参数仅供参考,实际应用时请根据不同的内容适当调整参数,以达到最佳效果。图中11的R1、R2、R3、R4、C1、C2、C3、C4等元件必须尽可能靠近IC的相应端口焊接。R1为一个270K的震荡电阻,可以适当改变R1的值可调整语音播放的速度,改动区间:250K~270K,太大或太小都可能会导致芯片工作不正常。调节R3(反馈电阻)的大小可以改变音量,其值越大,音量越大。
显示模块
本设计显示模块用74HC164驱动数码管显示。
Claims (5)
1.一种电子车速显示装置,其特征在于包括:
单片机:系统的核心控制单元;
传感器模块:将产生脉冲信号放大、整形后送给输送给单片机;
电源电路模块:将车载+24V电能转变为+5V电能为整个系统供电;
存储器模块:用于存储单片机计算出来的里程数据;
语音报警模块:当行驶速度超过预设速度时提供语音报警;
显示模块:显示车速与里程数;
所述传感器模块单接单片机P3.2引脚;所述存储器模块的SCL、SDL引脚分别接单片机的P3.5、P3.7引脚;所述语音报警模块的P01引脚与单片机P3.4引脚连接;所述显示模块的驱动芯片74HC164的DSA和DSB与单片机的P1.7引脚连接, CP引脚和P1.6连接,驱动芯片74HC164控制显示模块的的显示,LED数码管的1引脚接P3.4,2引脚接P3.5。
2.根据权利要求1所述的电子车速显示装置,其特征在于:所述电源电路模块采用芯片MC34063。
3.根据权利要求1所述的电子车速显示装置,其特征在于:所述单片机为AT89C2051 。
4.根据权利要求1所述的电子车速显示装置,其特征在于:所述储存器模块芯片采用AT24C02。
5.根据权利要求1所述的电子车速显示装置,其特征在于:所述语音报警模块采用WTV040语音芯片。
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CN2011204047507U CN202275090U (zh) | 2011-10-22 | 2011-10-22 | 电子车速显示装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2011204047507U CN202275090U (zh) | 2011-10-22 | 2011-10-22 | 电子车速显示装置 |
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CN2011204047507U Expired - Fee Related CN202275090U (zh) | 2011-10-22 | 2011-10-22 | 电子车速显示装置 |
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CN (1) | CN202275090U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104795871A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-07-22 | 许昌学院 | 一种基于单片机控制的太阳能充电装置 |
-
2011
- 2011-10-22 CN CN2011204047507U patent/CN202275090U/zh not_active Expired - Fee Related
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