CN2424044Y - 汽车侧门遮挡装置 - Google Patents
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Abstract
汽车侧门遮挡装置由骨架挡板、截面呈形的连接夹板和弹性钢夹以及橡胶遮盖板连接构成。安装使用时将连接夹板的连接夹槽夹持在小型轿、客车车门下端内的台阶面上,再通过弹性钢夹进一步夹持牢靠。关上车门后,其骨架挡板和橡胶遮盖板能严密遮盖住车门与下方车身之间的间隙,完全阻止泥水灰尘侵入车门下方的车身,从根本上解决乘员上下车弄脏裤腿的问题。其结构简单,装配时无需对车门进行改动,也不影响整车美观,并且装配成本低。
Description
本实用新型涉及布置在车辆侧门上的附加装置，具体是指一种汽车侧门遮挡装置。
靠近小型轿、客车侧门下方的车身位置，是车辆在行驶过程中最易沾染泥水灰尘的地方，而人们在乘坐小型轿、客车上下车时，又最容易将裤腿擦到车门下方的车身上，因此使裤腿也沾染上泥水或灰尘，以致裤子弄脏后，给乘务员造成尴尬和带来不方便。为了克服此缺点，有一部分车型(如普桑、奥迪)装有一种与车门相连接的防护挡板，利用它来阻止泥水灰尘侵入车门下方的车身，这样待到车辆停下来打开车门时，乘员的裤腿即使擦到车门下方的车身上，也不会把裤腿弄脏。但目前这种防护挡板都是采用外部安装方式，即是将其装在车门的外侧平面，虽然它也具有一定的防泥水灰尘的效果，但仍存在以下问题：①由于安装结构上的原因，使得在挡板与车身之间仍存在着间隙，因而在实际使用中，泥水灰尘仍可进入车身被遮盖部位，以致仍有弄脏裤腿的可能性；②由于其采用在车门上安装固定卡座再通过固定卡座卡住挡板的设计，因此结构复杂，装配过程中需要对车门进行加工改动，造成体积大、不牢固，相对成本提高；③由于其装配在车门外侧，加之体积大，所以影响整车的美观与协调，对于某些车型无法采用，这也是影响其广泛推广使用的重要原因。
有鉴于此，本实用新型的，乃是提供一种能完全彻底地解决上述泥水灰尘侵入车身问题的汽车侧门遮挡装置，同时使得其结构简单且体积小，在安装时无需对车辆进行改动，安装后也不影响整车的美观与协调。
本实用新型的解决方案如下。它具有一块骨架挡板，骨架挡板上方具有与它连接成为一体的带有连接夹槽而使其截面呈形的连接夹板，在连接夹板上紧嵌置有截面呈形的弹性钢夹，在骨架挡板的下方具有固连在它下端部的橡胶遮盖板。
具有上述结构的本实用新型在安装使用时，先通过其截面呈形的连接夹板的连接夹槽而将本实用新型除弹性钢夹之外的其余部分夹持在小型轿、客车车门下端内的台阶面上，然后将截面呈形的弹性钢夹紧夹持在连接夹板的连接夹槽外，从而将本实用新型牢固地夹持连接在车辆车门上。只要本实用新型各部件尺寸设计得当，当关上车门后，其骨架挡板和橡胶遮盖板就能严密遮盖住车门与下方车身之间的间隙，并使软质的橡胶遮盖板紧贴置于车门下方的车身外侧面，这样就能完全彻底地解决泥水灰尘侵入车门下方的车身的问题。
本实用新型具有如下优点：①它完全避免了泥水灰尘侵入车门下方的车身，也就从根本上解决了乘员裤腿弄脏的问题，为小型轿、客车营造了更加文明卫生的环境；②其结构设计简单，部件少，强度好，耐用性强，容易装配而又无需对车门进行改动，装配使用成本不高；③其与车门的连接固定隐于车门内侧，不影响整车外观与协调，且其适应于各类车型，有利于推广使用。
下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步说明。
图1为本实用新型一种具体结构实施例的正视图；
图2和图3分别为图1的A向视图和B-B剖视图；
图4为本实用新型另一种具体结构实施例的正视图；
图5和图6分别为图4的C向视图和D-D剖视图；
图7和图8分别为图1和图4本实用新型两种不同结构实施例安装在不同车型上时的侧向示意图。
参见图1至图8。本实用新型具有一块骨架挡板1，骨架挡板1上方具有与它连接成为一体的带有连接夹槽21而使其截面呈形的连接夹板2，在连接夹板2上紧嵌置有截面呈形的弹性钢夹3，在骨架挡板1下方具有固连在它下端部的橡胶遮盖板4。骨架挡板1和连接夹板2可采用厚度范围为0.5-1.5mm的防腐性能好的钢板做成一个整体，其形状和尺寸(尤其是连接夹板2上的连接夹槽21的尺寸)应与车门相应连接和相邻部位作准确对应。橡胶遮盖板4可采用耐老化、耐高温和耐低寒的橡胶材料做成上厚下薄的楔形。橡胶遮盖板4与骨架挡板1的连接，可做成将骨架挡板1下端部紧插入橡胶遮盖板4从顶部往下开设的沟缝中，并在沟缝中置入粘接胶，从而使它们连接牢固。图中实施例是将弹性钢夹3做成一个整体长条形，当然也可将弹性钢夹3做成多个窄条形，但总的要求是要将本实用新型在车门5上夹持牢靠而不能在车辆行驶中松脱。
参见图1、图2、图3及图7，该实施例的连接夹板2做成横向平卧状态，是为了在安装使用时与车门5下端内的台阶面51为横向台阶面的车型(如普桑)相适配而设计的。
参见图4、图5、图6及图8，该实施例的连接夹板2做成竖向直立状态，是为了在安装使用时与车门5下端内的台阶面51为竖向台阶面的车型(如奥迪)相适配而设计的。
从图7和图8可见，当本实用新型与车门5连接固定好并关上车门5后，骨架挡板1和橡胶遮盖板4严密地遮挡住车门5与下方车身6之间的间隙，并使软质的橡胶遮盖板4紧贴置于车门5下方的车身6的外侧面。
Claims (3)
1、一种汽车侧门遮挡装置，其特征在于，它具有一块骨架挡板，骨架挡板上方具有与它连接成为一体的带有连接夹槽而使其截面呈形的连接夹板，在连接夹板上紧嵌置有截面呈形的弹性钢夹，在骨架挡板的下方具有固连在它下端部的橡胶遮盖板。
2、根据权利要求1所述的汽车侧门遮挡装置，其特征在于，连接夹板做成横向平卧状态。
3、根据权利要求1所述的汽车侧门遮挡装置，其特征在于，连接夹板做成竖向直立状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00224786 CN2424044Y (zh) | 2000-05-12 | 2000-05-12 | 汽车侧门遮挡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00224786 CN2424044Y (zh) | 2000-05-12 | 2000-05-12 | 汽车侧门遮挡装置 |
Publications (1)
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| CN2424044Y true CN2424044Y (zh) | 2001-03-21 |
Family
ID=33589060
Family Applications (1)
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| CN 00224786 Expired - Fee Related CN2424044Y (zh) | 2000-05-12 | 2000-05-12 | 汽车侧门遮挡装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2424044Y (zh) |
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2000
- 2000-05-12 CN CN 00224786 patent/CN2424044Y/zh not_active Expired - Fee Related
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