CN2423784Y - 一种伸缩拉杆改进的制动结构 - Google Patents

Abstract

一种伸缩拉杆改进的制动结构,包括第一节管、第二节管、固定组件、活动组件与卡掣钮,其中活动组件具有纵向长导孔,可供固定组件所设的导引块与销杆横向穿设而与固定组件相结合在第一节管下管口处且可对于固定组件稳定地上下活动升降,其中活动组件与卡掣钮相对应处分设有皆具>形导槽与>开导块。该制动结构不但拉杆伸缩更顺畅、拉出定位更稳定,并且组装容易,可广泛应用于采用上拉或下压的各种按压机构上。

Description

一种伸缩拉杆改进的制动结构

本实用新型涉及一种伸缩拉杆改进的制动结构，尤指在旅行箱中可供拉出使用或缩回收藏的伸缩拉杆内以供控制拉杆伸缩活动与定位的制动结构。

以一般底部设有滚轮以便利使用者后拉或前推的硬壳旅行箱而言，为了在拉推使用时能方便握持而在不使用时能不占空间，均会配置有伸缩拉杆结构，使拉柄可借以顺利拉出或推回，并且为使拉柄拉出至适当位置时能暂时将拉伸状态固定，于其伸缩拉杆的第一与第二节管间亦设置有主控以下各节管伸缩状态的制动结构。

以一市售旅行箱的伸缩拉杆为例，其设于第一节管的主控制动结构系具有第一定位组件，该第一定位组件中设有受横向弹簧顶推而能凸卡于第二节管卡掣孔的第一定位部而与L形片体结合，且L形片体受到连接至拉柄按压机构的拉线所牵拉，借以利用拉线上拉L形片体而间接促使第一定位部缩入卡掣孔，使第一节管可推入于第二节管中。其第一定位部系借由L形片本产生杠杆推力才得以后缩，但事实上由于杠杆运动所进行的路径系为圆弧而非直线，因此第一定位部的横向位移并不顺畅而易使拉杆的伸缩产生卡阻。尤其重要者，该L形片体只能适用在上拉方式的伸缩拉杆上而完全无法供适用在另一种施力较佳而采用下压方式的伸缩拉杆上。

又若以另一种市售旅行箱伸缩拉杆为例，其设于第一节管的主控制动结构系具有筒座，筒座内设有容置珠体的横向容置孔，并纵向插设有受弹簧向上顶推的活动片，活动片上端系受拉线所牵引而下端则具有面朝珠体的圆弧滑位部，故当第一节管拉出状态，珠体将受滑位部顶推而凸卡于第二节管的卡掣孔中，只要拉线上拉而将活动片上抽，珠体即可获自由而在第一节管下推压迫下自动滚离卡掣孔。但是，由于拉线将滑动片上拉时并无如前例般有弹簧或其它力量推动珠体缩入，而仅是释放它而让其可滚动，因此其是否会脱离卡掣孔实属一种被动状态而非主动状态，故而珠体亦有可能未向后滚顶仍卡在卡掣孔中，使拉杆的伸缩产生阻碍，甚至于拉杆上拉时无法稳固定位。同时，与前例相同地，其活动片亦只能适用在上拉方式的伸缩拉杆上而仍无法提供使用在施力较佳而采用下压方式的伸缩拉杆上。

本实用新型的一目的，在于提供一种伸缩拉杆改进的制动结构，不但可适用于上拉方式的伸缩拉杆上，并且亦可广泛适用于下压方式的伸缩拉杆上，而均可以令其卡掣机构适时解除对伸缩拉杆的卡掣状态。

本实用新型的另一目的，在于提供一种伸缩拉杆改进的制动结构，能使伸缩拉杆的推接伸缩过程更为平稳滑顺，且当上拉出至预定位置时更能使伸缩拉杆稳固定位。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种伸缩拉杆改进的制动结构，至少包括有：

一第一节管，系与设有按压机构的一拉柄固接，且该按压机构的作动件操纵伸入该第一节管中的作动作；

一第二节管，管径稍大于第一节管，所述第一节管可伸缩活动地插套其中，其近上管口的一侧管壁开设有一卡掣孔；

一固定组件，系固定装设于第一节管下管口处，其相对于卡掣孔处设置有一横向容置槽；

一活动组件，系活动组合在固定组件上且与作动件相接而可在作动件作用下相对于固定组件上下升降活动，其中设有一纵向延伸的长导孔，且该长导孔邻接固定组件的壁面成型有“＞”形导槽；

一卡掣钮，系配合一弹性组件而容置在固定组件的容置槽中，使该卡掣钮在弹性组件顶推下能被迫伸进活动组件的长导孔中，而能在第一节管相对于第二节管上拉至适当位置时适时凸卡于第二节管的卡掣孔中，且其一侧设有“＞”形导块而能卡入前述的＞形导槽中。

据此，当使用者按压拉柄的按压机构而驱使作动件作动时，活动组件将可相对于固定组件或升或降，以令其“＞”形导槽斜推卡掣钮的“＞”形导块，借以迫使卡掣钮能自卡掣孔横向缩入，第一节管即可获得释放而能相对于第二节管自由伸缩活动。即使活动组件不论是受到上拉或是下压外力作用均能斜推卡掣钮而令其自卡掣孔横向缩回，而能达到前述的预期目的。

以下结合附图详细说明本实用新型的较佳实施例，其中：

图1系本实用新型第一实施例的分解结构立体图。

图2系本实用新型第一实施例的组合结构立体图。

图3系本实用新型第一实施例第一节管相对于第二节管拉伸并借卡掣钮卡扣定位的轴向剖视结构图。

图4系本实用新型第一实施例令卡掣钮缩入而使第一节管可相对于第二节管活动的轴向剖视结构图。

图5系本实用新型第一实施例于卡掣钮缩入后第一节管相对于第二节管推入时的轴向剖视结构图。

图6系本实用新型第二实施例的分解结构立体图。

图7系本实用新型第二实施例第一节管相对于第二节管拉伸并藉卡掣钮卡扣定位的轴向剖视结构图。

请参阅图1所示，为本实用新型伸缩拉杆改进的制动结构的一较佳可行结构实施例的分解立体图，其主要可适用于旅行箱或者甚至是任何需要拉出使用与缩回收藏便利性的任意适当装置的伸缩拉杆上，其结构基本上包括有一第一节管1、一第二节管2、一固定组件3、一活动组件4以及一卡掣钮5，其中：

第一节管1，系与设有按压机构60的一拉柄6固接(图3所示)，且该按压机构60以作动件连接伸入该第一节管中，例如软质钢丝绳600作为作动件，当使用者按压该按压机构60时可将钢丝绳600上拉。并且该第一节管1下管口10的两两相对侧边各设有穿孔100与定位孔101。

第二节管2，其管径稍大于第一节管1而可供第一节管1可伸缩活动地插套其中，其近上管口20的管壁开设有卡掣孔200与扣孔201。上管口20处可另插套有一管套21，该管套21相对二侧各成型有一弹性扣钮210而能借以卡扣于扣孔201中而结合在上管口20处。

固定组件3，其顶部形成有与第一节管1管径相当的环槽30，且二相对槽壁各成型有一凸扣300，使第一节管1能插入该环槽30中并借其定位孔101受该凸扣300所卡扣而能使该固定组件3结合在第一节管1下管口10处，该固定组件3宽径与第二节管2管径相当，当第一节管1插入第二节管2后该固定组件3系位在套管21下方，而即使上拉至最高处亦将受套管21阻挡而不得向外脱出。此外，该固定组件3上另设置有横向延伸的一贯孔31、具适当纵向高度的一导引块32以及相对于前述卡掣孔200的一容置槽33。

活动组件4，其顶部与钢丝绳600相衔接，且本体中设置有纵向延伸适当长度的一长导孔40，且该长导孔40邻接固定组件3的二侧壁面各成型有具上斜面410与下斜面411的一“＞”形导槽41。该活动组件4系并靠于固定组件3一侧而使导引块32凸伸入长导孔40中，并以一销杆102贯穿其长导孔40、固定组件3的贯孔31与第一节管1的穿孔100，使活动组件4能与固定组件3相结合并能借长导孔40与导引块32的滑轨机构而能相对于固定组件3稳定地升降活动而不发生卡阻，并同时使固定组件3、活动组件4结合在第一节管1下管口10处。

卡掣钮5，系配合一弹性组件50而容置在固定组件3的容置槽33中，使该卡掣钮5能被迫伸进活动组件4的长导孔40中而能适时凸卡于第二节管2的卡掣孔200中，且其二侧各设有具上斜面510与下斜面511一＞形导块51而卡入于前述活动组件4所设的“＞”形导槽41中。

从上述结构可知，当欲组装出该制动结构时只需并合固定组件3与活动组件4而夹合卡掣钮5于其中后将该整个组合件安装于第一节管1底部，即可完成组合状态，如图2所示。之后再将套管21套入该已预先安装有制动结构的第一节管1上后，即可将第一节管1直接插入第二节管2中，借由迫使套管21卡合于上管口20上，即可轻易将该第一、第二节管1、2相组接一起。因此不但在生产流程上可循序渐近而有系统地分阶段快速完成组装，减少人力工时的不当耗费，且由于由固定组件3、活动组件4与卡掣钮5所组成的制动机构可预先安装在第一节管1上而并不受第二节管2所影响，因此第一节管1与第二节管2可分别制造、组装、储料与运输，待最后再如前所述地将第一节管1直接插入第二节管2中即可轻易且快速完成拉杆的组接作业，故可大幅提高生产效率。

而在使用上如图3至图5所示，当使用者将拉柄6拉起时，第一节管1将相对于第二节管2抽拉而出，直至其固定组件3顶住套管21，此时由于卡掣钮5的“＞”形导块51与活动组件4“＞”形导槽41相卡合，故在弹性组件50顶推下该卡掣钮5将凸出于卡掣孔200外，不轻易缩回，如此即能保持第一节管1相对于第二节管2呈拉出的稳固定位状态。当欲将其推回而按压该按压机构60时，钢丝绳600会将活动组件4上拉，使活动组件4的下斜面411滑顺地斜推卡掣钮5的下斜面511而迫其横向后缩以迅速脱离卡掣孔200，如此第一节管1即可自由地下压而插入第二节管2内，故伸缩操作将相当稳定顺畅。

前第一实施例系利用软质钢丝绳600为作动件对活动组件4进行上拉动作而控制二节管间的伸缩与定位，该作动件亦可采用如第6、7图的第二实施例所示的硬质钢线601后不但可如第一实施例的软质钢丝绳600般同样以上拉方式控制活动组件4，并且亦可采用下压方式控制活动组件4，因为当活动组件4被迫下压时，其将改由上斜面410来斜推卡掣块5的上斜面510，同样将能促使卡掣块5缩回而与第一实施例达到同样的效果。换句话说，本实用新型借由采用上下双斜面的特殊构造后，将可同时适用在采用上拉或是下压的各种按压机构60上，故应用领域将更为广泛而灵活。

以上所述仅为本实用新型的一较佳可行实施例，非因此即拘限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，直接或间接运用于其它相关的技术领域均应包含于本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1、一种伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，至少包括有：

一第一节管，系与设有按压机构的一拉柄固接，且该按压机构的作动件操纵伸入该第一节管中；

一第二节管，管径稍大于第一节管，所述第一节管可伸缩活动地插套其中，其近上管口的一侧管壁开设有一卡掣孔；

一固定组件，系固定装设于第一节管下管口处，其相对于卡掣孔处设置有一横向容置槽；

一活动组件，系活动组合在固定组件上且与作动件相接而可在作动件作用下相对于固定组件上下升降活动，其中设有一纵向延伸的长导孔，且该长导孔邻接固定组件的壁面成型有“＞”形导槽；

一卡掣钮，系配合一弹性组件而容置在固定组件的容置槽中，使该卡掣钮在弹性组件顶推下能被迫伸进活动组件的长导孔中，而能在第一节管相对于第二节管上拉至适当位置时适时凸卡于第二节管的卡掣孔中，且其一侧设有“＞”形导块而能卡入前述的“＞”形导槽中；

2、如权利要求1项所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述操纵活动组件活动的作动件为软质钢丝绳，且可上拉拉升该活动组件。

3、如权利要求1所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述的操纵活动组件活动的作动件为硬质钢线，且以下推推压该活动组件。

4、如权利要求3所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述硬质钢线亦可上拉拉升该活动组件。

5、如权利要求1所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述第二节管上管口处系接有一管套。

6、如权利要求5所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述管套相对二侧各成型有一弹性扣钮，而第二节管近上管口适当处的相对二管壁则设有扣孔，使套管可借弹性扣钮卡扣于扣孔中而结合在第二节管上管口处。

7、如权利要求1所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述第一节管近下管口的相对二管壁设有穿孔，且固定组件上相对应处亦设有一贯孔，利用销杆贯穿该穿孔、贯孔以及活动组件的长导孔中而能将固定组件、活动组件与第一节管三者相结合。

8、如权利要求1所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述固定组件上另横向延伸成型有伸入活动组件长导孔中且具适当纵向高度的一导引块，所述长导孔与导引块相配合而使活动组件的升降更为稳定。

9、如权利要求5所述的伸缩拉杆改进的制动结构，其特征在于，所述固定组件宽径与套管宽径相当，而当在第二节管中升至最高时能受顶于套管下缘，且固定组件顶部形成有与第一节管管径相当的环槽，且二相对槽壁各成型有一凸扣，以令近下管口的二侧管壁各设有定位孔的第一节管能插入环槽中，借凸扣卡定位孔中而与固定组件扣固结合。

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