CN2417070Y - 车用免提听筒 - Google Patents

Abstract

一种车用免提听筒,它包括基座,其特征在于所述的基座上设有一扣持元件,其上所设的释放钮置于基座后壳盖中,延伸出的两延伸板端部分别设延伸臂,延伸臂前端部分别设有卡榫,位于基座正面所设的空间左、右两侧;基座下方设连接器,背面设扬声器。扬声器上设衔接孔,与共鸣箱相接。本实用新型利用两侧卡榫及底座之连接器,使移动电话以三点支撑,稳固可靠,不会受车辆的震动影响,共鸣箱衔接于扬声器外部,驾驶人在行车途中能与来电者清楚交谈。

Description

车用免提听筒

本实用新型涉及一种汽车驾驶人在驾驶时与他人进行通话的装置，具体涉及一种车用免提听筒结构的改进。

目前所采的用车用免提听筒结构特征为：具有一空间能够使移动电话插入并与底座连接器连接，通话时利用电路转换将声音由扬声器输出，使驾驶人在行车时不用一只手握电话，另外一只手握着方向盘开车，降低行车危险，但构成上有以下三点不足：

①免提听筒声音输出无法达到多数驾驶人的要求，因为行车时除了一些高级车具备有良好的隔音效果外，其余车子本身所发出的杂音、车身承受风压高速磨擦所发出的声音等，均会对输出之音质大打折扣，并对通话品质造成影响。

②以往的免提听筒扣持方式是：听筒座搭配不同的移动电话需有不同的卡榫设计，但不论是哪一种卡榫设计，往往取出移动电话均需要花费一番功夫，非常不方便。

③以往车用免提听筒因顾及外观设计，而将喇叭置于壳体之中，而壳体之狭小空间并不能使声音共振而得到良善之音质。

本实用新型的目的是提供一种车用免提听筒改进结构，其上所设的共鸣箱衔接于扬声器外部，使输出的声音更为清晰、集中，提供驾驶人在行车途中能与来电者清楚交谈，避免通话品质不良。

本实用新型的目的另一是提供一种车用免提听筒改进结构，其上所设的扣持元件可以紧密的将移动电话扣合，取下时只需按压释放钮即可使扣持元件松脱，使整个动作一气呵成。

本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的。它包括基座，其特征在于所述的基座上设有一扣持元件，其上所设的的释放钮置于基座后壳盖中，延伸出的两延伸板上开设有弧面，端部分别设延伸臂，延伸臂前端部分别设有卡榫，位于基座正面所设的空同左、右两侧；基座下方设连接器，背面设扬声器，扬声器上设有一个或一个以上衔接孔，与共鸣箱相接。共鸣箱内部设有一根或一根以上强化肋柱。释放钮还可用另一种方式实施，其内设顶臂，与扣持元件上对应开设的钝形凹点相配合。

本实用新型与现有技术相比较，具有下列优点：

①利用两侧卡榫及底座之连接器，使移动电话以三点支撑方式得以固定，更为稳固，且不会受车辆行驶中产生的震动所影响，使移动电话掉落或脱落造成损坏。

②共鸣箱可机动性自由拆装，所以将本实用新型机构收起时，不会占据收纳空间，装运上亦较为省力，降低成本。

附图说明：

图1为本实用新型基座正面视图；

图2为本实用新型基座后视图；

图3为本实用新型扣持元件视图；

图4为本实用新型共鸣箱立体视图；

图5为本实用新型结构组合视图；

图6A为本实用新型释放钮另一实施例之俯视图；

图6B为图6A之结构动作示意图。

图中：

1-基座       11-卡榫        12-卡榫

13-连接器    14-切换钮      15-耳机输出孔

16-扬声器    17-扣持元件    171-两延伸板

172-延伸板   173-弧面       174-弧面

175-延伸臂   176-延伸臂     177-释放钮

18-衔接孔    2-共鸣箱       21-插销

22-强化肋柱  3-扣持元件     31-凹点

32-延伸板    321-弧面       33-延伸板

331-弧面     34-延伸臂      341-卡榫

35-延伸臂    351-卡榫       4-释放钮

41-顶臂      42-顶臂        51-卡槽

52-卡槽      6-轴

下面结合附图详述本实用新型实施方式。

请参阅图1，本实用新型包括有一基座1，其正面有一空间，可以置放移动电话，左、右两侧分别有针对不同移动电话所设计的卡榫11、12，以及下方连接移动电话之连接器13，可将移动电话稳定固持，侧旁设计有一切换声音由扬声器或是由耳机输出之切换钮14，若有私人性质的对话则由耳机输出孔15插入耳机即可。

请参阅图2，本实用新型背面主要包括一扬声器16以及一释放钮177，在扬声器16上设置有数个衔接孔18，平时声音经由扬声器16输出外，另外由枢接共鸣箱可以使输出的声音更为清晰、集中，提供驾驶人在行车途中能与来电者清楚交谈，品质可以妣美Hi-Fi身历声之境界。

请参阅图3，本实用新型扣持元件17由释放钮177伸展出对称之两延伸板171、172，利用一弧面173、174使延伸板171、172具有挠曲性，于两延伸板171、172之端部设两平行之延伸臂175，176，并于延伸臂175、176前端部设有卡榫11、12，即如图1所述的左、右两侧分别针对不同移动电话所设计的卡榫11、12，可伸出壳体并扣持移动电话；本机构在与基座结合时，将两延伸臂176、176后端部固定在机壳之卡槽中，当释放钮177向前推压时，因为后端部两支撑点固定，延伸板171、172具有挠曲度的状态下，延伸臂175、176前端部之卡榫11、12会向外扩张，此时即可将移动电话取出。

请参阅图4、本实用新型共鸣箱2主要为弥补习知免提听筒因顾及外观设计，而将喇叭之共振空间设计于壳体之中，以达到小巧精致的效果，但因为声音共振空间太小，导致共振不足，无法输出精致圆润的声音。共鸣箱2可选配，因为利用插销21之设计可以将共鸣箱2插入本实用新型背面扬声器上衔接孔18处，由枢接共鸣箱2可以使扬声器输出之声音更为清晰、集中，并因免提听筒与车体间具有一定的距离，足以容纳共鸣箱2之体积，所以并不会造成使用上的不便，且内部设计多支强化肋柱22，强化整体结构但却不影响声音质输出效果。

请参阅图5，因为增加了扣持元件17利用两侧卡榫11和12及底座之连接器13，使移动电话以三点支撑方式得以固定，所以使移动电话更为稳固，且取下时只需按下释放钮177即可用单手取出，而音质也因为共鸣箱2得到浑圆完美的境界。

本实用新型释放钮也可以以另外一种方式实施。请参阅图6A所示，扣持元件3以凹点31为中心伸展出对称之两延伸板32、33，利用弧面321、331之应用使延伸板32、33具有挠曲性，于两延伸板32、33之端部设有卡榫341、351，后端则固定在壳体内之卡槽51、52中；而释放钮4嵌入后壳盖内，并以一轴6固定于后壳盖之中，且轴部6与扣持元件3的凹点31成垂直状，而释放钮4延伸出两顶臂41、42与扣持元件3接触于凹点31两侧适当位置处。

释放钮4依其需求，将延伸出之顶臂41、42前端部设计为一钝形之形体，为配合顶臂41、42的设计，扣持元件3之凹点31亦为钝形凹点。请参阅图6B所示，当释放钮4利用轴部6固定而向左或是向右切换时，顶臂41、42亦随之左切或是右切，直到导入凹点31密合之后停止，而延伸板32、33因为受到释放钮4推挤力量向外施力，带动延伸臂34、35向外侧伸展，使卡榫341、351将移动电话释放，或是松弛扣持元件3而将移动电话置入，再将释放钮4回正，而固定移动电话。

利用上述装置，驾驶人在取出移动电话时能够以单手控制释放钮，不论把释放钮左切或是右切，均可松弛扣持元件，增加其使用的便利性。另外，若在行车的同时需要将移动电话取出，只要将手伸到免提听筒后方向左或向右扳，即完成松脱动作，驾驶人将不会把注意力或眼神移至免提听筒上而分心，能够降低肇事机率。

Claims (5)

1、一种车用免提听筒，它包括基座，其特征在于所述的基座上设有一扣持元件，其上所设的的释放钮置于基座后壳盖中，延伸出的两延伸板端部分别设延伸臂，延伸臂前端部分别设有卡榫，位于基座正面所设的空间左、右两侧；基座下方设连接器，背面设扬声器。

2、根据权利要求1所述的车用免提听筒，其特征在于扬声器上设有一个或一个以上衔接孔，与共鸣箱相接。

3、根据权利要求1所述的车用免提听筒，其特征在于两延伸板上设有弧面。

4、根据权利要求1所述的车用免提听筒，其特征在于释放钮内设顶臂，与扣持元件上对应开设的钝形凹点相配合。

5、根据权利要求2所述的车用免提听筒，其特征在于共鸣箱内部设有一根或一根以上强化肋柱。

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