CN2412128Y - 功速倍增装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种功速倍增装置,其特征在于:起动曲轴拐轴连杆与增力曲轴拐轴连杆端分别与起动杠杆两端铰接,杠杆动力臂与阻力臂间与支座顶部铰接,增力曲轴一端设有大齿轮,大齿轮与中间曲轴端部小齿轮啮合,中间曲轴的拐轴与输出曲轴拐轴连杆分别与第二杠杆两端铰接,输出曲轴上设有输出轮,曲轴均由支承座上轴承定位支承,本实用新型达到速力倍增的效果。
Description
本实用新型涉及一种动力机械,尤其是一种功速倍增装置。
目前动力机械均是靠消耗大量的能源来完成作功的,且消耗的能量远远大于设备做功的有效能量,动力较小的动力机械很难带动负荷较大的设备运转作功,如何用较小的动力机械来带动负荷较大设备运转一直是人们关注的问题,但到目前为止尚无可靠解决办法。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用较小的动力机械带动负荷较大设备运转的功速倍增装置。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
设计一与动力装置相连的起动曲轴,起动曲轴拐轴连杆与起动杠杆动力臂端部铰接,杠杆阻力臂端部与增力曲轴拐轴连杆端部铰接,杠杆动力臂与阻力臂间与支座顶部铰接,增力曲轴一端设有大齿轮,大齿轮与中间曲轴端部小齿轮啮合,中间曲轴的拐轴端部与第二杠杆动力臂端部铰接,第二杠杆阻力臂与输出曲轴拐轴连杆铰接,第二杠杆动力臂与阻力臂间与支座顶部铰接,输出曲轴上设有输出轮,杠杆动力臂与阻力臂及起动曲轴拐轴与增力曲轴拐轴、中间曲轴拐轴与输出曲轴拐轴连杆的长度均呈倍比关系,曲轴均由支承座上轴承定位支承。
增力曲轴与中间曲轴可以是一组,也可以是数组串联。
为使功速倍增装置运转平稳,在曲轴上增设有飞轮。
本实用新型是利用较小动力带动起动曲轴转动,在外来动力作用下起动曲轴的拐轴连杆带动杠杆往复运动,使增力曲轴提高力度,并通过其大齿轮带动中间曲轴上小齿轮加速并通过其拐轴和第二杠杆加速和增力,使输出的速度和力度成倍增加,从而实现用较小牵动力带动需较大负荷设备运转。从上述情况可知,本实用新型的目的是可以实现的,增速增力的强度与杠杆的动力臂与阻力臂长度比呈倍比关系,以达到速力倍增的效果。
图1为本实用新型结构示图。
下面根据附图结合实施例对本实用新型作进一步描述:如图1所亦,设计一与动力装置相连的起动曲轴1,起动曲轴通过支座2上的轴承支承定位,起动曲轴拐轴连杆3与起动杠杆动力臂4端部铰接,杠杆阻力臂6端部与增力曲轴拐轴连杆7端部铰接,增力曲轴8通过支座轴承支承定位,起动杠杆的动力臂与阻力臂间与支座5顶部铰接,两者长度之比根据需要设定,本实施例选用2∶1,且起动曲轴及拐轴连杆和增力曲轴及拐轴连杆的长度比例与起动杠杆的动力臂及阻力臂的比例相同,同时起动曲轴拐曲连杆应短于起动动力臂长度,增力曲轴连杆长度应短于起动杠杆阻力臂长度,以便运转平稳。增力曲轴的端部设有大齿轮9,大齿轮与中间曲轴10端部小齿轮11啮合,大小齿轮的直径比根据速力增加需要设计,本实施例选用2∶1,中间曲轴上的拐轴连杆端部与第二杠杆动力臂12端部铰接,第二杠杆阻力臂18与输出曲轴17的拐轴连杆端部相铰接,杠杆动力臂12与阻力臂18长度之比根据需要设定,本实施例选用2∶1,且中间曲轴10及拐轴连杆与输出曲轴17及拐轴16长度之比与第二杠杆的动力臂与阻力臂长度比相同,上述的曲轴均通过支承座上的轴承支承定位,第二杠杆的动、阻力臂间与支承座13顶部铰接,输出曲轴端部设有输出轮15。考虑到整个装置运转平稳,本实施例在曲轴上均设有飞轮14。上述的增力曲轴可以是一个,也可以是数个串联。本实施例选用一个。
Claims (3)
1、一种功速倍增装置,包括动力装置、支承座、曲轴、杠杆,其特征在于:起动曲轴(1)一端与动力装置相连,起动曲轴拐轴连杆(3)与起动杠杆动力臂(4)端部铰接,杠杆阻力臂(6)端部与增力曲轴拐轴连杆(7)端部铰接,杠杆动力臂与阻力臂间与支座(5)顶部铰接,增力曲轴一端设有大齿轮(9),大齿轮与中间曲轴(10)端部小齿轮(11)啮合,中间曲轴的拐轴端部与第二杠杆动力臂(12)端部铰接,第二杠杆阻力臂(18)与输出曲轴(17)拐轴连杆(16)铰接,第二杠杆动力臂与阻力臂间与支座(13)顶部铰接,输出曲轴上设有输出轮(15),杠杆动力臂与阻力臂及起动曲轴拐轴与增力曲轴拐轴、中间曲轴拐轴与输出曲轴拐轴连杆的长度均呈倍比关系,曲轴均由支承座上轴承定位支承。
2、根据权利要求1所述的功速倍增装置,其特征在于:增力曲轴与中间曲轴为数组串联。
3、根据权利要求1所述的功速倍增装置,其特征在于:在曲轴上增设有飞轮。
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CN 00222317 CN2412128Y (zh) | 2000-02-16 | 2000-02-16 | 功速倍增装置 |
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