CN2406893Y - 婴儿手推车的减速煞车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型婴儿手推车的减速煞车装置是在婴儿手推车上,设置有一减速煞车装置,该减速煞车装置包括有制动装置、碟盘、挡止装置、煞停装置以及控制单元等,利用控制单元可驱使煞停装置转动移位并摩擦碟盘,以使碟盘再与挡止装置摩擦,以形成碟盘减速煞停的作用,进而使得与碟盘连组的轮子被减速煞停,如此,婴儿手推车在使用时更增加安全性。
Description
本实用新型涉及一种婴儿手推车的减速煞车装置。
已知婴儿手推车于行进时，当遇到危险需马上停下来，或是下坡时速度过快，普遍都是靠家长施以反作用力或硬拉以使手推车减速或是停下来，操作上不仅不便，对于使用安全更是没有保障；有鉴于此，创作人本于研究创新的精神，致力研究一种婴儿手推车的减速煞车装置，其可相当方便、快速、轻松的婴儿手推车减速煞停。
本实用新型的主要目的在于提供一种婴儿手推车的减速煞车装置，其具有在操作时只须简易的压下控制单元的煞车把手，即能使该减速煞车装置发挥功效，以使婴儿手推车减速或是煞停。
为达上述的目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种婴儿手推车的减速煞车装置，是在已知婴儿手推车的后支架、轮子与插梢处，设置有减速煞车装置；其特征在于：减速煞车装置包括有制动装置、碟盘、挡止装置、煞停装置以及控制单元等，其中：制动装置为一圆盘结构，中央穿设有轴心，该轴心与轮子中央的轮轴连接；碟盘为一圆盘结构，中央穿设有轴心，该碟盘与制动装置和轮子连接组合；挡止装置由直立状的套管与挡板所构成，该套管套设于自后支架适当处向上直立延设的立杆上；另外该挡止装置具有一延伸块，其通过连接孔定位控制单元的煞车线；煞停装置略呈一菱形，中央穿设有穿口，该穿口穿置于立杆中，且叠组于挡止装置下方，该煞停装置的两相对端角分别具有凸块与凸块，其中的凸块并与控制单元相连接，是通过连接孔与控制单元的煞车线连组；控制单元包括有煞车线与煞车把手，该煞车线的一端与煞停装置7的凸块的结合孔相连接，其间并设有一弹性元件，至于煞车线的另一相对端则与煞车把手相连接，该煞车把手设于婴儿手推车的上把手适当处。
该制动装置的一内侧面具有多个肋板，且于碟盘上设有多个提供制动装置的肋板穿过的以使制动装置与碟盘连接组合的缺槽。
该制动装置与碟盘和轮子皆为连接组合关系。
该减速煞车装置于后支架两侧设置有两组。
其中的两组减速煞车装置为通过一只煞车把手达到控制减速煞车的作用的装置。
通过本实用新型一种婴儿手推车的减速煞车装置，克服了现有技术的缺点，达到了创作的目的。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的立体分解图；
图2是本实用新型的结构图；
图3是本实用新型的结构俯视图；
图4是本实用新型的动作状态示意图；
图5是本实用新型的动作状态示意俯视图；
图6是本实用新型的立体外观实施图。
请配合参阅图1、2、3、6所示，婴儿手推车1具有后支架11、轮子12与插梢13等，本实用新型是在该后支架11处设置有减速煞车装置9，其包括有制动装置4、碟盘5、挡止装置6、煞停装置7以及控制单元8等，其中：
制动装置4为一圆盘结构，中央穿设有轴心41，该轴心41与轮子12中央的轮轴121连接，其一内侧面具有若干肋板42；碟盘5为一圆盘结构，中央穿设有轴心51，该轴心51旁的结构上设置有若干缺槽52，该缺槽52提供制动装置4的肋板42穿越定位；挡止装置6由直立状的套管61与挡板62所构成，该套管61套设于一立杆14中，该立杆14自后支架11适当处向上直立延设；另外该挡止装置6具有一延伸块63，其通过连接孔64定位控制单元8的煞车线81；煞停装置7略呈一菱形，中央穿设有穿口71，该穿口71穿置于立杆14中，且叠组于挡止装置6下方，该煞停装置7的两相对端角分别具有凸块72与凸块73，其中的凸块72并与一控制单元8相连接，主要是通过连接孔74与控制单元8的煞车线81连接组合；控制单元8包括有煞车线81与煞车把手82，该煞车线81的一端与煞停装置7的凸块72的结合孔74相连接，其间并设有一弹性元件75，至于煞车线81的另一相对端则与煞车把手82相连接，该煞车把手82设于婴儿手推车1的上把手15适当处。
通过上述构件的组合，当压按控制单元8的煞车把手82时，连动煞车线81拉紧上提，由于延伸块63为固定状，所以，随着煞车线81上提拉紧，导致煞停装置7的凸块72被拉动，迫使煞停装置7以立杆14为轴心转动，形成凸块73碰触磨擦碟盘5，又使得碟盘5向轮子12端横移，导致碟盘5碰触磨擦挡止装置6的挡板62(如图4、5所示)，显然该碟盘5将会因为被凸块73与挡板62所夹压并磨擦，而逐渐被减缓转动或停止转动，又因该碟盘5与制动装置4和轮子12相连组，所以，可通过对碟盘5的减速煞车达到使轮子12减速煞停的目的。
通过如上所述的构造组合，本实用新型婴儿手推车的减速煞车装置确实可达到上述创作目的及功效，使婴儿手推车可便利于减速及煞车，相当实用、便利、安全，具有产业上的利用价值，亦具新颖性及创作性，符合实用新型专利的申请要件，恳请贵审查委员准予本案专利，实感德便。
Claims (5)
1、一种婴儿手推车的减速煞车装置，是在已知婴儿手推车的后支架、轮子与插梢处，设置有减速煞车装置；其特征在于：减速煞车装置包括有制动装置、碟盘、挡止装置、煞停装置以及控制单元等，其中：制动装置为一圆盘结构，中央穿设有轴心，该轴心与轮子中央的轮轴连接；碟盘为一圆盘结构，中央穿设有轴心，该碟盘与制动装置和轮子连接组合；挡止装置由直立状的套管与挡板所构成，该套管套设于自后支架适当处向上直立延设的立杆上；另外该挡止装置具有一延伸块，其通过连接孔定位控制单元的煞车线；煞停装置略呈一菱形，中央穿设有穿口，该穿口穿置于立杆中，且叠组于挡止装置下方，该煞停装置的两相对端角分别具有凸块与凸块，其中的凸块并与控制单元相连接，是通过连接孔与控制单元的煞车线连组；控制单元包括有煞车线与煞车把手，该煞车线的一端与煞停装置7的凸块的结合孔相连接，其间并设有一弹性元件，至于煞车线的另一相对端则与煞车把手相连接，该煞车把手设于婴儿手推车的上把手适当处。
2、根据权利要求1所述的婴儿手推车的减速煞车装置，其特征在于：该制动装置的一内侧面具有多个肋板，且于碟盘上设有多个提供制动装置的肋板穿过的以使制动装置与碟盘连接组合的缺槽。
3、根据权利要求2所述的婴儿手推车的减速煞车装置，其特征在于：该制动装置与碟盘和轮子皆为连接组合关系。
4、根据权利要求1所述的婴儿手推车的减速煞车装置，其特征在于：该减速煞车装置于后支架两侧设置有两组。
5、根据权利要求4所述的婴儿手推车的减速煞车装置，其特征在于：其中的两组减速煞车装置为通过一只煞车把手达到控制减速煞车的作用的装置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001352A (zh) * | 2009-08-31 | 2011-04-06 | 葛莱儿婴儿产品股份有限公司 | 手推童车制动器 |
| CN101837816B (zh) * | 2009-03-16 | 2012-05-30 | 环玮企业股份有限公司 | 车辆的刹车装置 |
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2000
- 2000-01-27 CN CN 00201147 patent/CN2406893Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN101837816B (zh) * | 2009-03-16 | 2012-05-30 | 环玮企业股份有限公司 | 车辆的刹车装置 |
| CN102001352A (zh) * | 2009-08-31 | 2011-04-06 | 葛莱儿婴儿产品股份有限公司 | 手推童车制动器 |
| US8316999B2 (en) | 2009-08-31 | 2012-11-27 | Graco Children's Products Inc. | Stroller brake |
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