CN2400786Y - 选择性震动传感器 - Google Patents

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Abstract

选择性震动传感器,有一个外壳,外壳中安装震动球,震动球连接支座,外壳内壁安装触发导片体,触发导片体与震动球相配合,触发导片体和震动球连接支座分别联接导线,其所述的触发导片体是一个圆筒内壁的一部分,圆筒内壁的另一部分是绝缘层。主要用为报警器等信号接收头,特别适用于自行车、三轮车或摩托车的报警器上,安装在车轮钢丝上。当震动球与触发导片体相碰,电路导通,与绝缘层相碰不通电,即有选择性报警。

Description

选择性震动传感器
本实用新型涉及传感器,应用于报警器等作为信号的接收头,特别适用于自行车、三轮车或摩托车的报警器上,安在车轮钢丝上。
自行车、三轮车或摩托车的失窃时有发生,人们为了防止被盗,不仅在车上安装车锁,同时还装有报警器。但自行车等停放后,除了在被盗时车要移动外,常常还在停放处为旁人整理移动或误撞移动,在这些善意的移动中,已有的报警器都会发生报警声,称为“误报”。由于这些误报的存在,因此而影响了车用报警器的推广。但产生误报的原因是因为接收信号的传感器缺乏选择性,在任何角度或方向产生震动都被误传的结果。
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷,提供一种安装后在一定的角度内移动或震动不会产生报警,有选择性的震动传感器。
本实用新型选择性震动传感器的技术方案是:有一个外壳,外壳中安装震动球,震动球连接支座,外壳内壁安装触发导片体,触发导片体与震动球相配合,触发导片体和震动球连接支座分别联接导线,其特征在于所述的触发导片体是一个圆筒内壁的一部分,圆筒内壁的另一部分是绝缘层。
本实用新型的选择性震动传感器,其所述的震动球连接支座是连接震动球的弹簧,弹簧连接螺钉,螺钉经端盖固定触片,触片与导线相连,端盖安装在外壳一头内。
本实用新型的选择性震动传感器,其触发导片体在圆筒内壁中,面积小于绝缘层。
本实用新型涉及一种传感器,为了配合报警器适用于安装在自行车、三轮车或摩托车等车轮钢丝或幅条上的需要,避免误报,采用有选择性的传导,当震动球与圆筒内壁的绝缘层接触时,电流不导通,不会产生报警,由于绝缘层面积大,因此,车轮转动时大部分角度要注意安装的方向性多不会报警,这样克服由旁人整理车辆时误报的发生。另一方面采用弹簧为震动球的连接支座主体,设计弹簧有一定的支撑力,在小震动的情况下可避免震动球与触发导片体接触,也不会导电报警。所以,该传感器作为报警器的接收头部,完全克服了已有技术的缺陷。
图1是本实用新型选择性震动传感器的结构示意图;
图2是本实用新型选择性震动传感器的触发导片体与绝缘层组成的圆筒展开示意图。
下面结合图1-图2对本实用新型的实施例作详细的说明。
1、螺钉;2、螺母;3、端盖;4、弹簧;5、外壳;6、触发导片体;7、震动球;8、绝缘层;9、圆筒;10、11、导线;12、触片。
本实用新型是一种电路信号接收传感器,特别适用于运动物体(尤其是转动物体)上的报警装置。可由塑料制成圆桶形的外壳5,在外壳内的一头安装圆筒9,导线10从外壳顶穿出。这圆筒9可以是铜片等制成,即圆筒9与触发导片体6是一体,在另一部分制有绝缘层8,展开状态如图2所示;但也可以由绝缘层8与圆筒9一体,而另安良导体的触发导片体6;或者是三者分别制成而安装在一起。当震动球7碰到触发导片体6时电路导体,碰到绝缘层8时不通电,绝缘层8表面大大超过触发导片体6面积,因此导通电路机会少。外壳5另一头安装震动球连接支座,有一个端盖3,端盖3内安螺钉1,固定螺母2,连接导线11的触片12,螺钉1连接弹簧4,弹簧连接震动球7,这项实施例的连接支座结构比较简单,安装方便,使用效果较好,但在实际制造时,不限于此例,各种技术方案是很多的。

Claims (3)

1、选择性震动传感器,有一个外壳,外壳中安装震动球,震动球连接支座,外壳内壁安装触发导片体,触发导片体与震动球相配合,触发导片体和震动球连接支座分别联接导线,其特征在于所述的触发导片体(6)是一个圆筒内壁的一部分,圆筒内壁的另一部分是绝缘层(8)。
2、如权利要求1所述的选择性震动传感器,其特征在于所述的震动球连接支座是连接震动球的弹簧(4),弹簧连接螺钉(1),螺钉经端盖(3)固定触片(12),触片与导线(11)相连,端盖(3)安装在外壳(5)一头内。
3、如权利要求1所述的选择性震动传感器,其特征在于触发导片体(6)在圆筒内壁中,面积小于绝缘层(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104403785A (zh) * 2014-11-29 2015-03-11 李德林 一种提油设备

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