CN2398235Y - 亭式垃圾中转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种垃圾中转装置。所述的装置包括亭式框架、提升装置、集装箱和支承托板装置。其特征在于:亭式框架设在地面上,托板支承装置设在地坑中,提升装置设在亭梁上。本实用新型占地面积小,制造成本低,垃圾运转能力大,维护保养简单方便,对使用人员技术要求不高,造型美观。

Description

亭式垃圾中转装置

本实用新型涉及一种垃圾中转装置。

国内现有的垃圾中转装置主要有两大类，一类是室内型垃圾中转装置，即先建一幢三层楼高的中转站房屋，占地约7×12平方米，房屋的上部装两根大工字钢，在上面装有起重行车，室内的地下挖两个放集装箱的地坑，车开入室内预留的空地(车位)，把集装箱吊上汽车，垃圾被运走，空箱返回后再吊下，入坑备用。此种形式的中转装置造价相当高，约需30万元，占地面积大，约80平方米。另一类是全液压地下式垃圾中转装置，建造时先挖一个深约3米的专用地坑，地坑内装两个三级液压伸缩臂，在两臂的上顶端制作一个专用起吊钢结构架，地坑上方安装两个汽车托板，利用装在两个托板两头的水平伸缩油缸带动两托板开合。使用时开启液压站，垂直油缸伸长，把集装箱提升到一定高度后，开动水平油缸使两托板合拢至与汽车轮距同宽，将汽车开上托板，把集装箱落入汽车内。此类形式的垃圾中转装置的主要问题是液压系统复杂，而且垃圾中转站是露天建设，冬天室外气温零下十几、二十几度，夏天室外地坑内温度又高达四、五十度，地坑深达地下3米，坑内易渗水，液压系统在这既脏，又恶厉的环境下工作，故障率高。而我国目前大部分中小城市的环卫工人以临时工居多，技术水平有限，一出故障往往只好停用，请厂家来人修理，误时误工；另外液压地下式中转装置集装箱为专用，容积小，仅6立方米，转运能力小。

本实用新型的目的在于：一提供一种制造成本低、占地面积小、对使用人员素质要求不高、维修方便的亭式垃圾中转装置。

实现上述目的的技术解决方案是这样的：

亭式垃圾中转装置，包括亭式框架、提升起重装置、集装箱和支承托板装置，其特征在于：

A、所述的亭式框架包括4根立柱1、矩形框架梁2和亭顶3，矩形框架梁2设于4根立柱1的上部，亭顶3截面为人字形，设于4根立柱1顶部；

B、所述的提升起重装置由2只电动葫芦5和起吊架机构组成，2只电动葫芦5通过一钢架4设于矩形框架梁2上；起吊架机构包括矩形吊架21、摇臂轴22、摇臂23、牵引电磁铁24和拉杆26；摇臂轴22设于矩形吊架21顶面的中部，摇臂轴22中部设有一摇臂23，牵引电磁铁24垂直于摇臂轴22通过支座设于矩形吊架21上，其前端通过轴与摇臂23连接，轴端设有弹簧，弹簧另一端设于矩形吊架21上；摇臂轴22的两端分别设有拉盘25，每只拉盘25的同一直径上分别对称设有拉杆26，每只拉杆26的另一端与吊耳20连接，四只吊耳20分别设于矩形吊架21一侧；

C、所述的集装箱6，顶面上设有一个以上的盖门27，一侧面上设有箱门28；

D、所述的支承托板装置包括：电机10、减速机11、链传动机构、齿轮副和托板7，两托板7通过其一侧下部的轴分别相对设于两对轴承座16上；一侧托板轴的外伸轴上设有链轮13，轴端通过联轴器12与减速机11和电机10连接，相对应另一侧托板轴外伸端上设有一齿轮18，与其啮合的另一齿轮19的轴平行设于一侧，其轴上设有另一链轮14，链条15跨设在链轮13、14上；两对轴承座16相邻的内侧分别设有销轴机构，其包括销轴17、轴座、弹簧8和牵引电磁铁9，弹簧8套设在销轴17上，销轴17设于轴座上，销轴17的一端与牵引电磁铁9连接。

亭式框架的安装处的地面上设有一个以上的地坑，所述的支承托板装置相应为一个以上，且设于地坑中。

本实用新型与室内型的垃圾中转装置相比，制造成本低，造价只为其的三分之一，占地面积小，只为其的二分之一，垃圾转运能力大，对原已部分安装有室内型垃圾中转站的城市更是适用，因其集装箱可互换使用；和室外型的液压式垃圾中转装置相比，维修保养简单方便，无需很专业的人员，造型美观，集装箱互换性好，集装箱容积增大了25％，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实新型结构示意图，

图2为图1的A-A剖视图，

图3为矩形吊架结构示意图，

图4为图3的B向视图，

图5为图4的D向视图，

图6为图3的E向视图，

图7为支承托板装置安装在地坑中的结构示意图，

图8为图7的C-C剖视图，

图9为图1F向视图。

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

由图1、图2可见，该亭式垃圾中转装置主要包括亭式框架、提升装置、集装箱和支承托板装置。

亭式框架包括四根立柱1、矩形框架梁2和亭顶3。四根无缝钢管立柱1安装在地面上。矩形框架梁2由工字钢、槽钢通过焊接或螺栓等固定连接方式组成，安装在四根无缝钢管立柱1的上部，亭顶3或为彩色钢质波纹板，或为其它材料，安装在四根立柱1顶部。

提升起重装置由2个电动葫芦和起吊架机构组成。2个电动葫芦或为行走式，或为固定式，且通过一钢架4安装在矩形框架梁2上。起吊架机构包括矩形吊架21、摇臂轴22、摇臂23、牵引电磁铁24和拉杆26，见图3、4。摇臂轴22安装在矩形吊架21顶面的中部，其中部安装着摇臂23，牵引电磁铁24垂直于摇臂轴22通过支座安装在矩形吊架21上，电磁铁24前端通过轴与摇臂23连接，轴端与弹簧连接，弹簧另一端安装在矩形吊架21上，见图6。摇臂轴22的两端分别通过拉盘25安装着两根拉杆26，每根拉杆26的另一端与吊耳20连接，四只吊耳20分别活动安装在矩形吊架21一侧，吊耳可转动，见图4、5。牵引电磁铁24通电时，铁芯被吸入，拉动摇臂23转动，通过拉杆26的作用，两侧吊耳20向外张开。当矩形吊架21落到集装箱6上后牵引电磁铁24断电，在弹簧力作用下吊耳20复位，吊耳20挂在集装箱6的起吊轴上，电动葫芦5继续工作，集装箱6被吊起。

由图1、2可见，集装箱6顶面上安装着两个盖门27，一侧面上也安装着箱门28。

由图1可见，亭式框架的安装处地面上挖有两个地坑，左边集装箱6放在地坑中，右边集装箱6被吊起，支承托板装置设于地坑中。由图7、图8可见，支承托板装置包括电机10、减速机11、链传动机构、齿轮副和两块托板7。两块托板7分别通过其一侧下部的轴，分别相对安装在地坑中的两对轴承座16上，两块托板7可绕轴转动。一侧托板7轴的外伸轴上安装着链轮13，轴端通过联轴器12与减速机11和电机10连接，相对应的另一侧托板7轴的外伸端上安装着齿轮18，与其啮合传动的另一齿轮19的轴平行安装在一侧，其上安装着另一链轮14，链条15跨装在链轮13、14上。在电机10的作用下链传动机构带动两托板7做相向转动。由销轴17、弹簧8和牵引电磁铁9组成的销轴机构分别安装在轴承座16的内侧，弹簧8套装在销轴17上，销轴17安装在轴座上，销轴17的一端与牵引电磁铁9连接。断电时，弹簧力把销轴17推出，支承住托板7，此时托板7不能转动；通电时，销轴17被拉回，这时托板7可以转动。

使用中，见图2，拉开盖门27，将垃圾倒入集装箱6内，当集装箱6装满垃圾后，掀开集装箱6四周的盖板，开动提升装置，落下吊具，吊耳20向外侧张开挂住集装箱6，电动葫芦5继续工作提升集装箱6，当箱底超过地平面时，开动托板支承装置，托板则由垂直位置转动90度至水平位置，且销轴机构在牵引电磁铁9作用下四个销轴17全部自动伸出将两个托板7支承住，这时，将自卸汽车开上托板7，操作提升起重装置使集装箱6落入车箱内，松开吊具的吊耳20，汽车即可开走。

本实施例为亭式双箱垃圾中转装置，由于电动葫芦5可在钢架上水平左右行走，故可用一套提升起重装置。

Claims (2)

1、亭式垃圾中转装置，包括亭式框架、提升起重装置、集装箱和支承托板装置，其特征在于：

A、所述的亭式框架包括4根立柱1、矩形框架梁2和亭顶3，矩形框架梁2设于4根立柱1的上部，亭顶3截面为人字形，设于4根立柱1顶部；

B、所述的提升起重装置由2只电动葫芦5和起吊架机构组成，2只电动葫芦5通过一钢架4设于矩形框架梁2上；起吊架机构包括矩形吊架21、摇臂轴22、摇臂23、牵引电磁铁24和拉杆26；摇臂轴22设于矩形吊架21顶面的中部，摇臂轴22中部设有一摇臂23，牵引电磁铁24垂直于摇臂轴22通过支座设于矩形吊架21上，其前端通过轴与摇臂23连接，轴端设有弹簧，弹簧另一端设于矩形吊架21上；摇臂轴22的两端分别设有拉盘25，每只拉盘25的同一直径上分别对称设有拉杆26，每只拉杆26的另一端与吊耳20连接，四只吊耳20分别设于矩形吊架21一侧；

C、所述的集装箱6，顶面上设有一个以上的盖门27，一侧面上设有箱门28；

D、所述的支承托板装置包括：电机10、减速机11、链传动机构、齿轮副和托板7，两托板7通过其一侧下部的轴分别相对设于两对轴承座16上；一侧托板轴的外伸轴上设有链轮13，轴端通过联轴器12与减速机11和电机10连接，相对应另一侧托板轴外伸端上设有一齿轮18，与其啮合的另一齿轮19的轴平行设于一侧，其轴上设有另一链轮14，链条15跨设在链轮13、14上；两对轴承座16相邻的内侧分别设有销轴机构，其包括销轴17、轴座、弹簧8和牵引电磁铁9，弹簧8套设在销轴17上，销轴17设于轴座上，销轴17的一端与牵引电磁铁9连接。

2、根据权利要求1所述的亭式垃圾中转装置，其特征在于：亭式框架的安装处的地面上设有一个以上的地坑，所述的支承托板装置相应为一个以上，且设于地坑中。

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