CN2391804Y - 自行车辅助动力装置 - Google Patents

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Abstract

一种自行车辅助动力装置,包括:安装在自行车手柄上的一电动机开关;安装在后轮上方的一电池盒;安装在所述电池盒下方的一驱动机构,所述驱动机构由电动机、安装在该电动机输出轴上的小齿轮、装有大齿轮的从动轴及安装在该从动轴上的驱动齿轮与单向离合器所构成,在所述后轮的轮圈上安装有从动齿轮,所述小齿轮与所述大齿轮相啮合,所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合。采用本结构,可使装置小型化,功率只要现有装置的1/3左右,且便于安装、维修与保养。

Description

自行车辅助动力装置
本实用新型涉及一种自行车辅助动力装置。
现有的自行车辅助动力装置是将电动机的转动传递给齿轮,再由齿轮转动踏板轴来带动自行车后轮朝前滚动的。现有的辅助动力装置存在如下缺点:转动踏板轴需较大的电动机辅助输出功率;因辅助动力部分结构复杂而使整个装置较大;即使对制动器进行制动,电动机仍空转;装有这种辅助动力装置的自行车价格高;保养与维修困难。
鉴于上述存在的缺点,本实用新型的目的在于,提供一种安装结构简单的自行车辅助动力装置。
为达到上述目的,本实用新型的辅助动力装置,包括:安装在自行车手柄上的一电动机开关;安装在后轮上方的一电池盒,它通过电线与所述电动机开关相连接;安装在所述电池盒下方的一驱动机构,其中,所述驱动机构由电动机、安装在该电动机输出轴上的小齿轮、装有大齿轮的从动轴及安装在该从动轴上的驱动齿轮与单向离合器所构成,在所述后轮的轮圈上安装有从动齿轮,所述小齿轮与所述大齿轮相啮合,所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合,所述电池盒与所述电动机通过电线相连接。
并且,所述电动机开关与所述自行车手柄上的制动器杆相联动地设置。
下面,通过一较佳实施例并结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特点和优点。
图1是安装在自行车上的本实用新型的辅助动力装置总成布置图。
图2是沿图1中F-F线剖切的驱动机构的放大剖视图。
如图1所示,本实用新型的辅助动力装置包括:安装在自行车手柄12上的电动机开关2;安装在后轮14上方的电池盒3;安装在该电池盒3下方的驱动机构1。
如图2所示,驱动机构1由电动机6、安装在该电动机6输出轴15上的小齿轮7、装有大齿轮8的从动轴11及安装在该从动轴11上的驱动齿轮9与单向离合器10所构成。
在后轮14的轮圈上安装有从动齿轮5,小齿轮7与大齿轮8相啮合,而驱动齿轮9与从动齿轮5相啮合。
另外,在自行车手柄12上安装的电动机开关2与电动机6之间用电线4连接,电池盒3与电动机6也用电线(未图示)连接,电动机开关2与安装在自行车手柄12上的制动器杆13联动地设置。如此,当接通电动机开关2时,安装在电动机6上的小齿轮7就旋转,从而带动与小齿轮7啮合的大齿轮8旋转,且一面增大转矩一面使驱动齿轮9旋转。由于驱动齿轮9与从动齿轮5啮合,因此,固定在后轮14轮圈上的从动齿轮5受驱动而转动,后轮14也一起转动,使自行车前进。
当紧握自行车手柄12上的制动器杆13时,电动机开关2由于与其连动而成为断开状态,电动机停止旋转。即使电动机停止旋转后,由于自行车因惯性而要继续前进时,通过单向离合器10的作用而可使后轮14进行空转。
采用本实用新型的辅助动力装置,只要现有装置的1/3左右的功率就可直接驱动车轮,由此,可使装置小型化,可价廉地制造,且便于安装、维修与保养。

Claims (2)

1.一种自行车辅助动力装置,包括:安装在自行车手柄上的一电动机开关;安装在后轮上方的一电池盒,它通过电线与所述电动机开关相连接;安装在所述电池盒下方的一驱动机构,其特征在于,
所述驱动机构由电动机、安装在该电动机输出轴上的小齿轮、装有大齿轮的从动轴及安装在该从动轴上的驱动齿轮与单向离合器所构成,在所述后轮的轮圈上安装有从动齿轮,所述小齿轮与所述大齿轮相啮合,所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合,所述电池盒与所述电动机通过电线相连接。
2.如权利要求1所述的自行车辅助动力装置,其特征在于,所述电动机开关与所述自行车手柄上的制动器杆相联动地设置。
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