CN2391779Y

CN2391779Y - 车辆保安器

Info

Publication number: CN2391779Y
Application number: CN 98211680
Authority: CN
Inventors: 汪家琳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-03-17
Filing date: 1998-03-17
Publication date: 2000-08-16
Anticipated expiration: 2008-03-17

Abstract

车辆保安器是在车辆上依次设有由淡蓝色滤光片、凸透镜、铯质光电管构成的镜筒,与五级3AX放大器复合、特制UA表、指示灯、扬声器、弹簧、蓄电池、电位器电连接,并且U形穿孔磁铁内的弹簧两端由钢丝用塑料管筒上,穿过U形穿孔磁铁后,分别接杠杆、滑轮,控制制动部件和发动机的油门、气门,可使车辆与障碍物相距1.6米左右时,亮灯、报警,并自动刹车,从而减少并抑制车辆因超速、人为疲劳、意外环境而造成的交通事故。

Description

车辆保安器

本实用新型车辆保安器是一种在车辆上安装由淡蓝色滤光片、凸透镜、铯质光电管、五级3AX放大器复合、电位器、特制UA表、指示灯、扬声器、U形穿孔磁铁与弹簧、杠杆、滑轮构成的装置，在车辆处于超速、人为疲劳、意外环境下，行驶到与障碍物相距1.6米左右，亮灯、报警，并带动制动部件和发动机油门、气门，自动刹车，以便减少并抑制交通事故。

目前，现有车辆的刹车都是依靠司机控制，在车辆超速、人为疲劳、意外环境下，来不及刹车，就会造成交通事故。本实用新型的车辆保安器就利用了淡蓝色滤光片、凸透镜、铯质光电管、五级3AX放大器复合及电位器的作用，特制UA表指针偏转；当车辆与障碍物相距1.6米左右，指针偏转可与特制UA表内的细弹簧接触，使指示灯、扬声器通电，分别亮灯、报警；U形穿孔磁铁内弹簧通电，电磁感应形变，带动杠杆、滑轮和制动部件、发动机油门、气门，使车辆自动刹车。本实用新型的车辆保安器可以使车辆与障碍物相距1.6米左右时，亮灯、报警、并自动刹车；克服了以前司机因遇到紧急，来不及刹车的不足，可减少并抑制交通事故。

车辆保安器的目的是提供一种在车辆超速、人为疲劳、意外环境下，利用车辆保安器，根据物距不同。凸透镜成像效果不同，铯质光电管光电子发射效果也不同，在五级3AX放大器复合及电位器的作用下，特制UA表指针偏转不同；可以利用特制UA表指针偏转与细弹簧接触，使指示灯、扬声器、弹簧工作电路通电，出现亮灯、报警，并由弹簧通电电磁感应形变，带动杠杆、滑轮和制动部件及发动机油门、气门，使车辆与障碍物相距1.6米左右，自动刹车，以减少和抑制交通事故。

车辆保安器的目的是这样实现的：在车辆驾驶室前部的护挡架底下，设一镜筒长1.30米，内截面积10×10cm²。外正方形，内园筒，内表面为红色；镜筒前口淡蓝色滤光片与护挡架略平微向后。并与护档架垂直平分；镜筒后部由防震弹簧固定在驾驶室底部，并成5度角向上倾斜。在淡蓝色滤光片后3cm处，设焦距为80cm的凸透镜，在凸透镜纵截面相距120cm处，凸透镜主光轴下方设一铯质光电管，并与凸透镜主光轴左右对称，再用导线将铯质光电管的两端引出筒体；铯质光电管的铯质接线一极与五级3AX放大器复合的基极相接，另一级与蓄电池正极相接。五级3AX放大器复合的发射极通过电位器后与蓄电池正极相接、五级3AX放大器复合的集电极接特制UA表的输入端，输出端回返蓄电池负极。

特制UA表起始“0”在刻度盘左方，刻度盘右方固定一细弹簧、活动端可与特制UA表指针在100UA内接触，细弹簧可以调节，以适应指针有效偏转范围；指针的旋固定点引出导线与蓄电池负极相接，细弹簧的固定端引出导线通过指示灯、扬声器、弹簧、钢丝与蓄电池正极相接；弹簧置于U形穿孔磁铁内，两端分别由钢丝用塑料管筒上，穿过U形穿孔磁铁孔后，与杠杆远点、滑轮相接；杠杆、U形穿孔磁铁、弹簧安在制动部件附近，近点接制动部件；滑轮安在发动机附近，滑轮引出端接油门、气门。其中五级3AX放大器复合、特制UA表、电位器、指示灯、扬声器均安在驾驶室内，蓄电池可用车辆内部蓄电池。

车辆保安器是这样工作的；

当障碍物距车辆2米以外，成像在铯质光电管前，铯质光电管没有接收光射作用；不发射光电子、特制UA表指针不偏转，车辆保安器未工作。

当车辆行驶到距障碍物2米时，障碍物成像在铯质上，在蓄电池作用下，产生光电子发射；在五级3AX放大器复合和电位器作用下，特制UA表指针偏转。当障碍物越近时，成像越大，光电子发射越多，特制UA表指针偏转越大，当障碍物与车辆相距1.6米左右，特制UA表指针触及细弹簧，接通指示灯、扬声器、弹簧工作电路，产生亮灯，报警，并使U形穿孔磁铁内弹簧形变，带动杠杆、滑轮、制动部件和发动机油门、气门。使车辆自动刹车。

当物距小于0.8米时，凸透镜又成虚像，铯质光电管无光电子发射，电路又被切断，车辆仍按原程序工作，继续行驶；司机必须在车辆保安器亮灯、报警时，主动监督制动部件，改变方向，或倒退避让障碍物。为了安全，滑轮引出端与发动机油门、气门相接；当车辆自动刹车时，也一起切断油门，气门，使发动机停止工作，这样使车辆可以不发生物距小于焦距0.8米的自动解控还原程序，而引发的碰撞危险。

由于采用上述方案，车辆保安器可以使车辆在与障碍物相距1.6米左右，产生亮灯，报警和自动刹车，可以减少和抑制车辆固超速和人为疲劳、意外环境而发生的交通事故。

下面为图面说明；

图1为车辆保安器安装位置图(侧面)

图2为车辆保安器安装位置图(正面)

图3为车辆保安器构造图

图4为特制UA表放大图

图5为U形穿孔磁铁及组成图

图6为镜筒在驾驶室下安装图

图7为光电原理图

图中标记为：

1、镜筒 2、蓄电池 3、淡蓝色滤光片 4、凸透镜 5、铯质光电管 6、五级3AX放大器复合 7、特制UA表 8、指示灯 9、电位器 10、扬声器 11、滑轮 12、钢丝 13、塑料管 14、U形穿孔磁铁 15、弹簧16、杠杆 17、输入端 18、输出端 19、细弹簧 20、防震弹簧 21、凸透镜主光轴 22、凸透镜纵截面23、铯质 24、制动部件 25、油门、气门 26、驾驶室 27、护挡架 28、指针 29、旋固定点 30、活动端31、固定端 32、远点 33、近点 34、滑轮引出端

将淡蓝色滤光片(3)、凸透镜(4)、铯质光电管(5)组装在镜筒(1)内，前口淡蓝色滤光片(3)安在驾驶室(26)前部护挡架(27)底下，略平微向后(图1)；并与护挡架(27)垂直平分(图2)；后部用防震弹簧(20)固定在驾驶室(26)底下，并成5度角向上倾斜(图6)；镜筒(1)长1.30米，内截面积10×10cm²，外正方形，内园筒，内表面为红色；前口设淡蓝色滤光片(3)，其后3cm处、设焦距80cm的凸透镜(4)，并与凸透镜纵截面(22)相距120cm处，凸透镜主光轴(21)下方，设一由铯质(23)构成的铯质光电管(5)，并与凸透镜主光轴(21)左右对称；将铯质光电管(5)两端分别用导线引出筒体，铯质(23)接线一极与五级3AX放大器复合(6)的基极相接，另一极与蓄电池(2)的正极相接(图7)。五级3AX放大器复合(6)的发射极、通过电位器(9)后与蓄电池(2)的正极相接，其集电极接特制UA表(7)的输入端(17)、输出端(18)回返蓄电池(2)的负极(图3)；特制UA表(7)的刻度盘左方为“0”，右方固定一细弹簧(19)，由特制UA表(7)的指针(28)的旋固定点(29)引出导线与蓄电池(2)的负极相接，指针(28)与特制UA表(7)刻度盘右方的细弹簧(19)的活动端(30)，在100UA内相接触，细弹簧(19)的固定端(31)引出导线通过指示灯(8)，扬声器(10)、弹簧(15)、钢丝(12)与蓄电池(2)的正极相接。弹簧(15)置于U形穿孔磁铁(14)内，两端分别由钢丝(12)用塑料管(13)筒上，穿过U形穿孔磁铁(14)孔后，与杠杆(16)的远点(32)、滑轮(11)相接；杠杆(16)、U形穿孔磁铁(14)、弹簧(15)安在制动部件(24)附近，近点(33)接制动部件(24)、滑轮(11)安在发动机附近，滑轮引出端(34)与发动机的油门、气门相接(图5)。其中五级3AX放大器复合(6)、特制UA表(7)、电位器(9)、指示灯(8)、扬声器(10)均安在驾驶室(26)内，蓄电池(2)可用车辆内部蓄电池(2)。

车辆保安器最佳工作方式是：

当障碍物距车辆2米以外，成像在铯质光电管(5)前，铯质光电管(5)没有光射作用，不发射光电子，特制UA表(7)指针(28)不偏转、车辆保安器未工作。

当车辆距障碍物2米时，障碍物成像在铯质(23)上，在蓄电池(2)作用下，特制UA表(7)的指针(28)偏转；当障碍物越近时，成像越大，光电子发射越多，特制UA表(7)的指针(28)偏转越大。当车辆距障碍物16米左右，特制UA表(7)的指针(28)触及细弹簧(19)，接通指示灯(8)、扬声器(10)、弹簧(15)工作电路，产生亮灯、报警、并使U形穿孔磁铁(14)内的弹簧(15)因通电后电磁感应形变，带动杠杆(16)、滑轮(11)、制动部件(24)和发动机的油门、气门(25)，使车辆自动刹车。

当物距小于0.8米时，凸透镜(4)又成虚像，铯质光电管(5)无光电子发射，电路又被切断。车辆仍按原程序继续行驶。因此，当指示灯(8)亮灯、扬声器(10)报警时，司机应主动监督制动部件(24)；改变方向或例退避让障碍物，否则将由滑轮引出端(34)带动油门、气门(25)，使发动机停止工作。

为了便于车辆保安器达到目的，其蓄电池(2)电压选择为12伏；电位器(9)阻值为200欧；并由五个3AX放大器依次复合，每级放大倍数为10-100倍，总放大倍数为10⁵-10¹⁰，构成五级3AX放大器复合(6)，以适应光电子微弱电流的放大；其特制UA表(7)的指针(28)偏转范围在100UA以内，可由细弹簧(19)控制；U形穿孔磁铁(14)为永磁铁，磁通量为0.4-0.7特斯拉，弹簧(15)置于U形穿孔磁铁(14)内，弹簧(15)两端由钢丝(12)用塑料管(13)筒上，穿过U形穿孔磁铁(14)孔后，与杠杆(16)远点(32)和滑轮(11)相接，其弹簧(15)通电后受电磁感应能发生形变位移而控制杠杆(16)、滑轮(11)；杠杆(11)的近点(33)接制动部件(24)，滑轮引出端(34)接发动机的油门、气门(25)；杠杆(16)、滑轮(11)可以调节，以适应制动部件(24)有效工作。

Claims

1、车辆保安器由镜筒、五级3AX放大器集成、特制UA表、指示灯、扬声器、蓄电池、电位器、U形穿孔磁铁及弹簧、杠杆、滑轮构成；其特征在于：由淡蓝色滤光片与焦距80cm的凸透镜相距3cm，并在凸透镜纵截面120cm处，凸透镜主光轴下方，设一由铯质构成的铯质光电管，安装在长1.30米、内截面积10×10cm²，外正方形、内园筒、内表面为红色的镜筒内；镜筒前口的淡蓝色滤光片与护挡架略平微向后，并垂直平分；后部用防震弹簧联在驾驶室底下，并成5度角向上倾斜；将铯质光电管铯质接线一极接在五级3AX放大器集成的基极上、另一极接蓄电池的正极；五级3AX放大器集成的发射极，通过电位器接在蓄电池的正极上，集电极接特制UA表的输入端，输出端回返蓄电池负极；特制UA表的刻度盘左方为“0”，右方固定一细弹簧、细弹簧的活动端可与指针在100UA内接触，特制UA表的指针旋固定点用导线联在蓄电池负极上，细弹簧的固定端用导线通过指示灯、扬声器、弹簧与蓄电池正极相接；弹簧置于U形穿孔磁铁孔内，两端分别由钢丝用塑料管筒上，穿过U形穿孔磁铁后，与杠杆近点、滑轮相接；杠杆、U形穿孔磁铁、弹簧安在制动部件附近、杠杆近点接制动部件；滑轮安在发动机附近，滑轮引出端接油门、气门；其中五级3AX放大器集成，特制UA表，电位器、指示灯、扬声器均安在驾驶室内，蓄电池可用车辆内部蓄电池。

2、根据权利要求1所述的镜筒其特征是：镜筒长1.30米，内截面积10×10cm²，外正方形、内园筒，内表面为红色，前口为淡蓝色滤光片，其后3cm处为焦距80cm的凸透镜，在凸透镜纵截面120cm处，凸透镜主光轴下方设由铯质构成的铯质光电管，并与凸透镜主光轴对称，铯质光电管两端用导线引出筒体，镜筒的前口与驾驶室前部护挡架底下相联，并略平微向后，与护挡架垂直平分，镜筒的后部用防震弹簧固定在驾驶室底下，并向上成5度角倾斜。

3、根据权利要求1所述的五级3AX放大器集成其特征是：由五个3AX放大器依次集成，其集成后的基极接铯质光电管铯质接线一级，集成后集电极接特制UA表的输入端，集成后发射极通过电位器接在蓄电池正极上，每级3AX放大器放大倍数为10-100倍，总放大倍数为10⁵-10¹⁰。

4、根据权利要求1所述的特制UA表其特征是：“0”在刻度盘左方，刻度盘右方设一细弹簧，细弹簧的活动端可与指针在100UA内接触，指针的旋固定点用导线引出接在蓄电池的负极上，细弹簧的固定端用导线接在指示灯的一端，特制UA表的指针偏转范围由细弹簧控制在100UA以内。

5、根据权利要求1所述的U形穿孔磁铁及弹簧，其特征是：U形穿孔磁铁为永磁铁，磁通量为0.4--0.7特斯拉，弹簧置于U形穿孔磁铁内，弹簧两端由钢丝用塑料管筒上，穿过U形穿孔磁铁孔后，与杠杆远点和滑轮相接弹簧在通电后受电磁感应能形变位移。

6、根据权利要求1所述的电路其特征是：蓄电池可用车辆内部蓄电池，电压为12伏，电位器的阻值为200欧；由蓄电池、电位器、铯质光电管、五级3AX放大器集成，特制UA表的输入端，输出端互相连结成一条电路；再由特制UA表的指针、细弹簧、指示灯、扬声器、弹簧、钢丝、蓄电池相互连结构成另一条电路。

7、根据权利要求1所述的车辆保安器各部件安装位置其特征是：淡蓝色滤光片、凸透镜、铯质光电管依次安在镜筒内，镜筒安在驾驶室底下；五级3AX放大器集成、特制UA表、指示灯、扬声器、电位器均安在驾驶室内；杠杆、U形穿孔磁铁、弹簧安在制动部件附近，滑轮安在发动机附近，弹簧两端的钢丝用塑料管筒上，穿过U形穿孔磁铁孔后，分别接杠杆远点和滑轮；杠杆近点接制动部件，滑轮引出端接发动机的油门、气门。