CN2390714Y - 平台式车体矫正机夹钳装置 - Google Patents

Abstract

一种车体矫正机夹钳装置,属汽车修理行业使用的一种装置,它由夹钳丝杠1,大螺母2,夹紧体3,底座7,压块9等组成,其特点是,夹钳丝杠1用螺母4与夹紧体3联接为一体,通过大螺母2调整其高度位置,夹紧体3通过压板5装入底座“┌ ┐”形槽内,通过螺钉6调整夹钳横向位置,夹钳整体通过钩板8,压块9与工作台联接,通过螺母10调整其纵向位置,这样夹钳在高度方向,横向,纵向均可连续调整并可牢靠锁定其位置。

Description

平台式车体矫正机夹钳装置

本实用新型涉及一种车体矫正机夹钳装置，属汽车修理行业使用的一种装置。

目前车辆整形用的平台式矫正机的夹钳与工作台的联接均为上下方向螺栓联接，夹钳在工作台面上纵向和横向两方位的位置调节均是间断可调的，在纵向的间断可调对车辆固定影响不大，但在横向(也就是车辆宽度方向)的间断可调对车辆在工作台上的固定影响很大，因为待修车辆的宽度是随机的，这样两夹钳在横的方向不能连续调整，将使有些车辆的固定难以实现。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便，使车辆在工作台上的固定非常容易，夹钳在纵向、横向、高度方向均可连续调节，能够适合任意有夹边的轿车及轻型面包车夹持的夹钳装置。

本实用新型的技术解决方案是，这种车体矫正机夹钳装置包括，夹钳丝杠1，大螺母2，夹紧体3，底座7，压块9，其特征是，夹钳丝杠用螺栓4与夹紧体3联为一体，通过大螺母2调整夹钳的高度位置，夹紧体3通过联板5装入底座‘’形槽内，至少用2个螺钉6锁定夹钳横向位置，松开螺钉6夹钳整体可在横向移动，夹钳整体通过带有45°斜面的钩板8、压块9，与工作台相联，通过螺母10锁定其纵向位置。松开螺母10夹钳可在纵向移动。

本实用新型较好的实施方式是，在底座7的纵向两边焊接有‘’型的条钢，使其形成夹钳横向可调的导轨，压板5插入导轨内实现夹钳横向连续可调。在底板的两端，分别焊有钩板8及固定块11，在钩板8的内侧设有45°斜面，两个固定块上各有一螺孔，压块9通过螺柱同时与固定块和工作台联接，松开螺母10，夹钳整体可在纵向移动，当夹钳移到合适位置后，旋紧螺母10，则夹钳在工作台的纵向锁定。夹钳通过大螺母2可在高度方向实现连续可调，调到合适位置由螺栓4锁定。

由于采用上述方案，夹钳装置在工作台的纵向、横向、高度方向均可连续调整，使得车辆在工作台上的固定非常快捷、方便。

附图及图面说明

图1——本实用新型的结构示意图

图2——底座结构示意图

图3——压块结构示意图

其中：1-夹钳丝杠，2-大螺母，3-夹紧体，4、12、14-螺栓，5、13-联板，6-螺钉，7-底座，8-钩板，9-压块，10-螺母，11-固定块。

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。

参考图1、图2、图3。图1所示车体矫正机夹钳装置均由钢结构件组成，此夹钳为双联式夹钳，两钳口分别置于夹钳丝杠两侧，通过螺栓12与联板13相连，联板13插入夹钳丝杠上端矩形槽内通过螺栓14将其与夹钳丝杠连接，左右钳口连同连板13，可绕丝杠螺栓14有一定转角。夹钳丝杠通过大螺母2插入夹紧体3内，旋转大螺母2，夹钳可上下移动，当夹钳调整到适当高度时，旋紧螺栓4，可将夹钳高度锁定。夹紧体下端两侧有两条矩形受力面，通过连板5，至少两个螺钉6与底座7相连，底座7上设有‘’型导轨槽，连板5插入底座7的‘’型槽内，松开螺钉6，夹钳可在横向连续调整其位置，当调整到合适的位置时，用螺钉7锁定其横向位置。在底座7的一端下面焊有带有45°斜面的钩板8另一端两侧各焊接有一固定块11，当底座7放置在工作台面上且钩板8钩住工作台内侧板缘时，用两压块9将固定块11与工作台外侧缘联接，在固定块11的端面上设有螺孔，压块9的端面上有通孔，旋入螺柱拧紧螺母10，利用钩板8及压块9的斜面，将夹钳装置与工作台联为整体，松开螺母10，底座7，可沿工作台纵向调整其位置。这样夹钳便可实现高度、横向、纵向三方向的连续调节，方便了车辆在工作台上的固定。

Claims (3)

1、一种车体矫正机夹钳装置，包括夹钳丝杠(1)，大螺母(2)，夹紧体(3)，底座(7)，压块(9)，其特征是，夹钳丝杠用螺栓(4)与夹紧体(3)联为一体，通过压板(5)装入底座‘’形槽内，  至少用2个螺钉(6)锁定夹紧横向位置，夹钳整体通过带有45°斜面的钩板(8)，压块(9)，与工作台相联，通过螺母(10)锁定其纵向位置。

2、由权利要求1所述车体矫正机夹钳装置，其底座(7)的纵向两边焊有‘’形的条钢，两端各焊有一带45°斜面的钩板(8)及固定块(11)。

3、由权利要求1所述的车体矫正机夹钳装置，其特征是压块(9)侧面设有一矩形槽和梯形槽，端面设有一螺孔。

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