CN2389878Y - 一种车载饮水机 - Google Patents

Abstract

一种车载饮水机,主要包括供水瓶进水管和制冷、制热水箱及出水口等,其特征为:(1)供水瓶瓶塞上连接一空腔连接件,该连接件将供水瓶与水箱连接起来;(2)制冷制热共用一个真空保温水箱,采用二片传冷铝芯、ET电子制冷芯片和导热片作为制冷装置,由泵控制水箱的进出水;(3)采用由电风扇及一个由导热铜管贯穿于散热块其中并与水泵连接而成的封闭式水循环系统组成的风冷—水冷散热装置,控制器采用冷热共用一个红外感应出水口,整机由集成电路控制系统控制,该机体积小,散热效率高,制冷快。

Description

一种车载饮水机

本实用新型涉及一种饮水机，特别是一种汽车上用的微型饮水机。

目前，市售的饮水机几乎都是家用或公共场所使用的饮水机，其结构特点是在主机内采用制冷、制热两个水箱，只用风冷方式进行散热，用倒置的供水瓶置于主机的进水口，利用水自身压力分别进入冷、热水箱，出水口采用手动开关，这种结构的饮水机体积大，散热效率低，制冷速度慢，故必须长时间连续通电，上述结构的饮水机，不适宜用作车载饮水机。

本实用新型的目的旨在提供一种体积小、散热效率高、制冷速度快的微型车载饮水机，而且使用时不需长时间连续通电，就可在较短时间内喝到所需的冰水或热水。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车载饮水机，包括供水进水装置，主机及出水口等，所述供水进水装置是由一个供水瓶1及进水管组成、所述主机包括位于其中的制冷、制热水箱。其中制热水箱设有电热管，制冷水箱装有散热片、电风扇、及一块ET电子制冷芯片等，各部件之间为活动连接，其特征在于：(1)在供水瓶1的瓶塞2上连接一空腔连接件I，该空腔连接件I分别连接胶管3和进水管4，胶管3插入供水瓶1底部，进水管4与水箱25进水口5连接；(2)制冷制热共用一个真空保温水箱25，在水箱25内装有电热管33，在水箱25面板内壁连接一传冷铝芯20，传冷铝芯20位于水箱25内，ET电子制冷芯片19，及导热片21叠接在面板上，在该面板上还插接有水位探针39及温感元件40，在水箱25的一侧装有一自吸水泵7，所述电热管33，ET电子制冷芯片19、水泵7及水位探针39和温感元件40皆与主电路板18相接；(3)采用风冷—水冷相结合的散热装置，风冷装置由位于主机II内的风扇22构成，水冷装置由与风扇22邻接的散热块23及贯穿于散热块23其中的水循环导热管24及位于水箱25一侧的自吸水泵26组成并形成一个封闭的水循环散热装置；(4)控制器设有面板16、冷、热水共用的红外感应出水口12，出水口12处开有一槽；(5)采用集成电路构成的电路控制系统，包括装在面板上的指令发送系统及主电路板18等。

所述供水瓶1的容积可以有容积为600ml-5000ml等大小不同几种规格，与不同规格的供水瓶1瓶口相应，在供水瓶1瓶塞2的进口端可以做成大小不同的几种级阶。

所述ET电子制冷芯片19的数量可为1块以上。

所述电风扇22的数量可为2台或2台以上。

水循环导热管24一端直接连接水泵26的A端，另一端从散热块23出来经由导热片21而与水泵26的B端连接，

所述控制器III的面板上设有开关键13、14、15、蜂鸣器、指示灯17。

所述控制器III的出水口12所开槽的大小与盛水杯杯沿相对应。

所述真空保温水箱25是一个三面为双层(即真空层)、一面为单层面板的容器。

所述传冷铝芯20与水箱25面板内壁之间有一防水垫。

采用这样结构的车载饮水机，体积大大缩小，且可提高其散热效率，使制冷速度大增，由于这样，就可以不用长时间连续通电，节约用电，采用集成电路控制，操作方便，性能可靠，同时，解决了车上冬天喝不到热水，夏天喝不到“冰水”的问题。

下面结合附图对本实用新型作更详细说明。

图1是公知技术饮水机的结构示意图。

图2是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图3是制冷制热水箱各部件的组装示意图。

图4是集成电路及相应线路的方框图。

图1所示的为上述背景技术所述的家用或公开场所使用的饮水机，供水瓶1倒置安放在主机上部的进水口9处，两条进水管10分别连接在主机内的制冷、制热两个水箱5、2的进水口处，这时，倒置的供水瓶中的水是利用自身的压力进入水箱中，制热水箱2内装有电热管3，制冷水箱5中的ET电子制冷芯片7及导热片6，把水箱中的热量导出，由风扇进行风冷散热，主机外壳出水口处装有冷、热两个手动开关8、4，这种结构的饮水机，由于采用上述结构致体积大，散热效率低，制冷速度慢，因而要连续通电十几个钟头，才能满足饮用热水及“冰水”的需要。

参看图2-3该车载饮水机包括一个容积2000ml的供水瓶1，一个主机II和一个控制器III，所述的供水瓶1的瓶塞2进口端做成大小不同的几种级阶以适应瓶口的不同规格，瓶塞2上连接一空腔连接件I，空腔连接件I下端连接一胶管3，胶管3穿过瓶塞2插入供水瓶1底部，空腔连接件I另一端连接进水管4，进水管4另一端经主机II与水箱25的进水口5连接，所述主机II包括制冷制热水箱系统，风冷—水冷散热系统及主电路板18，所述制冷制热水箱系统包括一个冷热共用的真空保温水箱25、制热装置、制冷装置、水位探针39及温感元件40及自吸水泵7等，所述真空保温水箱25箱体为三面的双层的真空层，一面为单层的面板，所述制热装置是在水箱25内装上电热管33，所述制冷装置是在水箱25面板内壁上，用螺丝连接传冷铝芯20，使其位于水箱25内，该铝芯20与水箱25的面板内壁之间设有一防水垫，在相应于水箱25面板内壁的传冷铝芯20的面板外表面上，贴接二片ET电子制冷芯片19，在该制冷芯片19上则叠接有导热片21，导热片21用螺丝固定在水箱25面板的预留孔上，导热片21把制冷芯片19夹贴在其与面板之间；水箱25面板端边的预留孔中插装有水位探针39及温控元件40，在水箱25的一侧装有一自吸水泵7，该水泵7一端8与水箱25的出口6连接，另一端9经过主机II出水口10与控制器III进水口11连接，控制器III内有一胶管32连接进水口11与红外感应出水口12，这样，当有人需要喝热水或冰水时，按下有关按键，水泵7就把水从供水瓶1泵到水箱25进行制冷制热，通过水位探针39控制水量及用温感元件40控制水温，再把水泵至控制器的进水口11经胶管而至感应出水口12，这时，只要把盛水杯口插入出水口12的槽中，水就流入杯中供饮用，所述的电热管33、ET电子制冷芯片19、水位探针39、温感元件40及水泵7皆按下电路板18与电路控制系统连接；所述风冷一水冷散热装置包括风扇22，散热块23、水循环导热管24、导热片21及自吸水泵26，如图示，作为风冷装置的四台风扇22一面用螺丝固定在主机II壳体上，另一面用螺丝与散热块23的外框架连接，贯穿于该散热块23其中的水循环导热铜管24的进水口与水泵26的A端焊接，其出水口与导热片21的进水口C焊接，导热片21的出水口D插上胶管、胶管的另一端接水泵26的B端，这样就形成一个封闭的水循环散热系统，水泵26接电路控制系统；该水循环散热系统散出的热再由风扇吹散，形成成风冷—水冷散热系统。

参照图4，电路控制系统包括装在面板上的指令发送系统和主电路板18，控制器开关键13、14、15控制器电路板，蜂鸣器17、指示灯、红外线感应器等组成，其中指令发送系统包括水箱25面板上的水位探针19，温感元件40及控制器内的红外线感应器和面板上的开关键13、14、15，其电路工作原理是：当把水箱25面板上的开关键按在“开”的状态时，集成A把指令传到集成C，集成C收到指令后马上驱动自吸水泵7，将供水瓶1的水泵入水箱25，当水箱25水位达到水位控针39位置时，控针39上的电阻马上发生变化并通过集成D放大后把指令返传给集成C，令其停止工作，并同时把水已满的信息返传给集成A，使其进入下一步制冷或制热的预备状态，当要喝热水时，按下控制器III的“制热”键，集成A便把指令传给集成E，集成E收到指令后即接通电热管令其制热，当制热温度达到预设温度85℃时，温感元件40马上发出指令，命令集成E停止工作，并由集成E返回指令给集成A把制热状态复位并发出蜂鸣声，制热过程约需10分钟，此时，只需把不透明的水杯插入红外感应出水口的槽中，红外接收器的红外线被隔断，集成E即令自吸水泵7把热水泵到杯中，当把装满水的杯子拿开，红外感应器又接收到红外发射管的光线，马上停止指令，自吸水泵7停止工作。

当要喝“冰水”时(指水温在常温25℃开始制冷而达到5--10℃的水)，按下水箱25面板上的制冷键，集成A便把指令传给集成F，集成F收到指令却接通ET电子制冷芯片19，风扇22及自吸水泵26在达到设定水位前提下开始制冷工作，当制冷温度达到设定温度(5-10℃)时，温感元件40马上发出指令，命令集成F停止工作，并由集成F返回指令给集成A把制冷状态复位并发出蜂鸣声，从水温为常温25℃条件下制冷达到5-10℃，约需20分钟时间，此时，你只要把非透明杯子的杯沿插入控制器III的红外感应出水口12的槽中，就可喝到5-10℃的“冰水”了。

本实用新型的车载饮水机可分散安装在车的相适应位置，供水进水装置可安装在乘客的座位旁或行李箱内，主机II可安装在前乘客的座位下，但要注意需水平安装，且不能堵塞通风口，控制器III可安装在前座乘客一边的仪表板位置上，但要注意需垂直安装。该机电源共用车载电源。

Claims (9)

1、一种车载饮水机，包括供水进水装置，主机及出水口等，所述供水进水装置是由一个供水瓶及进水管组成，所述主机包括位于其中的制冷、制热水箱，其中制热水箱设有电热管，制冷水箱装有散热片、电风扇、及一块ET电子制冷芯片等，各部件之间为活动连接，其特征在于：(1)在供水瓶1的瓶塞2上连接一空腔连接件I，该空腔连接件I分别连接胶管3和进水管4，胶管3插入供水瓶1底部，进水管4与水箱25进水口5连接；(2)制冷制热共用一个真空保温水箱25，在水箱25内装有电热管33、在水箱25面板内壁连接一传冷铝芯20，使传冷铝芯20位于水箱25内，ET电子制冷芯片19及导热片21叠接在面板上，在该面板上还插接有水位探针39及温感元件40，在水箱25的一侧装有一自吸水泵7，所述电热管33，ET电子制冷芯片19、水泵7及水位探针39和温感元件40皆与主电路板18相接；(3)采用风冷—水冷相结合的散热装置，风冷装置由位于主机II内的风扇22构成，水冷装置由与风扇22邻接的散热块23及贯穿于散热块23其中的水循环导热管24及位于水箱25一侧的自吸水泵26组成并形成一个封闭的水循环散热装置；(4)控制器设有面板16、冷、热水共用的红外感应出水口12，出水口12处开有一槽；(5)采用集成电路构成的电路控制系统，包括装在面板上的指令发送系统及主电路板18等。

2、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于供水瓶1的容积可以有容积为600ml-5000ml等大小不同几种规格，与不同规格的供水瓶1瓶口相应，在供水瓶1瓶塞2的进口端可以做成大小不同的几种级阶。

3、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于ET电子制冷芯片19的数量可为1块以上。

4、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于电风扇22的数量可为2台或2台以上。

5、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于水循环导热管24一端直接连接水泵26的A端，另一端从散热块23出来经由导热片21而与水泵26的B端连接。

6、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于控制器III的面板上设有开关键13、14、15、蜂鸣器、指示灯17。

7、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于控制器III的出水口12所开槽的大小与盛水杯杯沿相对应。

8、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于真空保温水箱25是一个三面为双层(即真空层)、一面为单层面板的容器。

9、根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于传冷铝芯20与水箱25面板内壁之间有一防水垫。