CN2105024U

CN2105024U - 火车冷热储藏箱

Info

Publication number: CN2105024U
Application number: CN 91228384
Authority: CN
Inventors: 赵厚复; 阎自强; 路宝丛; 王俊力
Original assignee: TIANJIN REFRIGERATOR FACTORY
Current assignee: TIANJIN REFRIGERATOR FACTORY
Priority date: 1991-11-15
Filing date: 1991-11-15
Publication date: 1992-05-20

Abstract

本实用新型涉及一种火车冷热储藏箱，是由多个水冷式半导体致冷组件、冷热转换开关及温度继电器等组成的致冷部分和带有水泵的自循环水箱散热部分所构成，同时兼有快速致冷和加热的功能。该储藏箱适用于火车以及其它高速行驶工具，及火车上自有 48V发电机电源的特殊场合，耐震动、冲击，无污染，可作食品、药品等其它物品的冷藏或加热之用，其容积可达60—100升。

Description

本实用新型涉及一种采用水冷式半导体致冷组件构成的火车冷热储藏箱。

通常人们使用的电冰箱需要压缩机和致冷剂，结构复杂，污染环境，不耐振动。现在也有一些半导体致冷的冰箱，采用半导体致冷器件贴在冰箱壁上，然后将贴在致冷器件另一面上的散热器用风扇散热的结构。但是，这种冰箱降温速度慢，效率低，箱内往往难以达到所需温度，若容积稍大，温度就更难降低，所以容积很难超过20升。

本实用新型的目的在于设计一种由多个水冷式半导体致冷组件、冷热转换开关、温度继电器等组成的致冷部分和带有水泵的自循环水箱散热部分所构成的冷热储藏箱，达到快速致冷，耐振动、冲击，无污染，缩小体积，并可加热的目的，以适用于火车高速行驶和自有48V发电机电源的场合，作食品、药品等其它物品的冷藏或加热之用。

本实用新型实施步骤如下：参照附图1、2。该储藏箱可为整体式，也可为分体式，主要由致冷部分（Ⅰ）和散热部分（Ⅱ）两部分所构成，致冷部分（Ⅰ）包括带有隔热层的储藏箱箱盖（1）、储藏箱外壳（2）、内胆（3）、箱体隔热层（4）、面板（5）、冷热转换开关（6）、温度继电器（7）、水冷式半导体致冷组件（9）、箱体上的进、出水嘴（10、11）、胶管（8）、插头（12）；先在水冷式半导体致冷组件（9）与内胆（3）接触部位涂以导热硅脂，以减少热阻，可选用2至8个水冷式半导体致冷组件（9），用螺钉对应固定安装于内胆（3）前、后两个外侧面，在储藏箱外壳（2）与内胆（3）之间设置隔热层（4），面板（5）设置于储藏箱外壳（2）的正面，冷热转换开关（6）设置于面板（5），温度继电器（7）设置于水冷式半导体致冷组件（9）上，胶管（8）一端接在相互串连的水冷式半导体致冷组件（9）上，另一端连接进、出水嘴（10、11），插头（12）设置于储藏箱外壳（2）一侧面。

散热部分（Ⅱ）包括水箱外壳（18）、低压直流水泵（17）、水泵护罩（15）、胶管（13、16）、电源开关（14）及插座（19），在水箱外壳（18）一侧设置水泵护罩（15），将低压直流水泵（17）置于水泵护罩（15）内，电源开关（14）及插座（19）分别设置于水泵护罩（15）上端外表面。

然后，将从水箱外壳（18）和低压直流水泵（17）上引出的胶管（13、16）与储藏箱上的进、出水嘴（10、11）分别连接起来，形成整个冷热储藏箱。

水冷式半导体致冷组件（9）是由带有进、出水口的水槽（21）、半导体致冷器件（22）和冷板（23）所构成，将1至4个半导体致冷器件（22）两面分别涂以导热硅脂，排列设置于水槽（21）与冷板（23）之间，用螺钉固定连接，并在螺钉一端垫有尼龙绝热垫。

图3为致冷部分（Ⅰ）连线示意图，图中所示致冷部分（Ⅰ）所采用的4个水冷式半导体致冷组件（9）与对应的温度继电器（7）串联连接，选用2至8个致冷组件（9）时连接方法同样，直流电源自插头（12）引入，连接冷热转换开关（6），再与水冷式半导体致冷组件（9）相连接。通过拨动冷热转换开关（6），可以改变加到水冷式半导体致冷组件（9）上的电压极性，因而能够方便地从致冷变为加热，或反之。

图4为散热部分（Ⅱ）连线示意图，48V直流电源自电源插头（20）引入，一根接低压直流水泵（17）上的电机，再接插座（19），另一根接电源开关（14），然后将电源开关（14）、低压直流水泵（17）上的电机、插座（19）连接起来，再将插座（19）与致冷部分（Ⅰ）的插头（12）插接，即可供给致冷部分（Ⅰ）所用的电源。

当接通电源后，48v直流电供给储藏箱上的水冷式半导体致冷组件，各组件通过冷板和内胆的壁将储藏箱内的热量传导给半导体致冷器件，然后将热量传入水槽，与此同时，48v直流电驱动水泵电机运转，使清水通过胶管在散热水箱和水冷式半导体致冷组件各水槽之间循环流动，将热量带走，使储藏箱内温度迅速降低。拨动冷热转换开关，可方便地使储藏箱功能由致冷改变为加热。

本实用新型的优点是，致冷速度快，通电20分钟后箱内温度从室温降至5℃以下，通过冷热转换开关可获得加热功能。容积较大，可达60至100升。耐振动、冲击，无污染，特别适用于火车旅途中食品、药品及其它物品的储藏。该储藏箱制造工艺简单，使用方便。

附图说明：

图1：火车冷热储藏箱结构示意图

其中：（Ⅰ）为致冷部分（Ⅱ）为散热部分

图2：水冷式半导体致冷组件结构示意图

其中：（a）为主视图（b）为俯视图

（1）－－储藏箱箱盖

（2）－－储藏箱外壳

（3）－－内胆

（4）－－箱体隔热层

（5）－－面板

（6）－－冷热转换开关

（7）－－温度继电器

（8）－－胶管

（9）－－水冷式半导体致冷组件

（10，11）－－进、出水嘴

（12）－－插头

（13，16）－－胶管

（14）－－电源开关

（15）－－水泵护罩

（17）－－低压直流水泵

（18）－－水箱外壳

（19）－－插座

（20）－－电源插头

（21）－－致冷组件上的水槽

（22）－－半导体致冷器件

（23）－－冷板

图3：火车冷热储藏箱致冷部分连线示意图

图4：火车冷热储藏箱散热部分连线示意图

实施例：

储藏箱箱盖上的隔热层与箱体隔热层可采用发泡聚胺脂材料；

设置于储藏箱内的水冷式半导体致冷组件可选择2至8个，其组件内的半导体致冷器件可选择1至4个，可采用TEC－1型陶瓷平板封装半导体致冷器件；

水冷式半导体致冷器件上的水槽及冷板的制作材料可采用紫铜等导热性能良好的材料。

Claims

1、一种火车冷热储藏箱，其特征在于该储藏箱可为整体式，也可为分体式，主要由致冷部分(Ⅰ)和散热部分(Ⅱ)两部分所构成，致冷部分(Ⅰ)包括带有隔热层的储藏箱箱盖(1)、储藏箱外壳(2)、内胆(3)、箱体隔热层(4)、面板(5)、冷热转换开关(6)、温度继电器(7)、水冷式半导体致冷组件(9)、箱体上的进、出水嘴(10、11)、胶管(8)、插头(12)，先在水冷式半导体致冷组件(9)与内胆(3)接触部位涂以导热硅脂，可选用2至8个水冷式半导体致冷组件(9)，用螺钉对应固定安装于内胆(3)前、后两个外侧面，在储藏箱外壳(2)与内胆(3)之间设置隔热层(4)，面板(5)设置于储藏箱外壳(2)的正面，冷热转换开关(6)设置于面板(5)，温度继电器(7)设置于水冷式半导体致冷组件(9)上，胶管(8)一端接在相互串连的水冷式半导体致冷组件(9)上，另一端连接进、出水嘴(10、11)，插头(12)设置于储藏箱外壳(2)一侧面；散热部分(Ⅱ)包括水箱外壳(18)、低压直流水泵(17)、水泵护罩(15)、胶管(13、16)、电源开关(14)、及插座(19)，在水箱外壳(18)一侧设置水泵护罩(15)，将低压直流水泵(17)置于水泵护罩(15)内，电源开关(14)及插座(19)分别设置于水泵护罩(15)上端外表面；然后，将从水箱外壳(18)和低压直流水泵(17)上引出的胶管(13、16)与储藏箱上的进、出水嘴(10、11)分别连接起来。

2、根据权利要求1所述的一种火车冷热储藏箱，其特征在于所说的水冷式半导体致冷组件（9）是由带有进、出水口的水槽（21）、半导体致冷器件（22）和冷板（23）所构成，将1至4个半导体致冷器件（22）两面分别涂以导热硅脂，排列设置于水槽（21）与冷板（23）之间，用螺钉固定连接，并在螺钉一端垫有尼龙绝热垫。

3、根据权利要求1所述的一种火车冷热储藏箱，其特征在于所说的致冷部分（Ⅰ）中所选用的2至8个水冷式半导体致冷组件（9）与对应的温度继电器（7）串联连接，直流电源自插头（12）引入，连接冷热转换开关（6），再与水冷式半导体致冷组件（9）相连接。

4、根据权利要求1所述的一种火车冷热储藏箱，其特征在于所说的散热部分（Ⅱ）由电源插头（20）引入48v直流电源，一根接低压直流水泵（17）上的电机，再接插座（19），另一根接电源开关（14），然后将电源开关（14）、低压直流水泵（17）上的电机、插座（19）连接起来，再将插座（19）与致冷部分（Ⅰ）的插头（12）插接。