CN2388979Y - 机动滑板 - Google Patents

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Abstract

一种机动滑板,主板装在工字形机架上,工字形机架的前端分别安装转向轮、双摇杆及连杆,后端装有驱动轮及发动机,前、后脚踏板及拐臂分别连接在主板上,前脚踏板通过操纵杆与刹车杆及油门控制杆相连,后脚踏板与变速杆相连,主板上、前脚踏板的下方设有滑道,后脚踏板的下方设有圆弧形导轨,后脚踏板上还设有开关。其结构独特,使用、携带方便,具有转向机构及动力驱动装置,不仅可用于运动和娱乐,而且还可作为代步工具使用。

Description

机动滑板
本实用新型属于运动器械,特别涉及一种机动滑板。
滑板运动是一项深受青少年喜爱的运动项目。但是,现有的滑板一般都是在滑板的底部固定安装四个滑轮,无转向机构和动力驱动装置,运动时完全靠个人技巧,尤其是该滑板在上坡道上运动时较为困难,给使用者带来不便。
本实用新型的目的就在于解决现有技术所存在的问题,提供一种结构独特,使用、携带方便,且具有转向机构和动力驱动装置的新型机动滑板。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的。机动滑板,包括刹车杆、油门控制杆、发动机以及由双摇杆、连杆及工字形机架组成的等腰梯形双摇杆转向机构,其特征在于还包括固定安装在工字形机架上的主板,工字形机架的前端分别安装转向轮、双摇杆及连杆,工字形机架的后端安装驱动轮及发动机,前、后脚踏板及拐臂分别连接在主板上,拐臂与等腰梯形双摇杆转向机构的连杆相连,前脚踏板通过装在主板下方的操纵杆与刹车杆及油门控制杆相连,后脚踏板与变速杆相连,主板上、前脚踏板的下方设有滑道,后脚踏板的下方设有圆弧形导轨,后脚踏板上还设有可控制发动机电源的开关。
下面结合附图对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型附视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为等腰梯形双摇杆转向机构原理图。
如图1~图4所示,本实用新型机动滑板主要包括主板4、发动机13以及由双摇杆2、连杆3及工字形机架14组成的等腰梯形双摇杆转向机构。主板4通过销轴16固定安装在工字形机架14上,工字形机架14的前端分别安装转向轮1、双摇杆2及连杆3,工字形机架14的后端安装驱动轮15及发动机13,主板4下方、工字形机架14的两侧分别设有限位杆17,通过限位杆17限制主板4的转动范围。前、后脚踏板5、8及拐臂18分别连接在主板4上,拐臂18与等腰梯形双摇杆转向机构的连杆3相连。当主板4转动时,安装在其上的拐臂18使连杆3左移或右移,使双摇杆2摆动,并使两转向轮1转向。前脚踏板5通过装在主板4下方的操纵杆10与刹车杆11及油门控制杆12相连,后脚踏板8与变速杆20相连。前脚踏板5向前运动时,操纵杆10拉动刹车杆11,使其减速。反之,操纵杆10向后运动,通过凸块19推动油门控制杆12,增大油门的开度。主板4上、前脚踏板5的下方设有滑道6,后脚踏板8的下方设有圆弧形导轨7,后脚踏板8上还设有可控制发动机电源的开关9。当后脚踏板8沿圆弧形导轨7摆动时,通过变速杆20控制变速器挡位的变化。
使用时,人体双脚立于前、后脚踏板5、8上,即与电源开关9接通,发动机13工作,前脚向右,松开刹车杆11,油门打开,滑板启动。在运动过程中,可根据操作者的需要和路面状况,转动后脚,带动变速杆20控制变速器挡位的变化。刹车时,前脚往前,通过操纵杆10使油门关闭,刹车机构动作,使滑板减速。
本实用新型也可在工字形机架14上设避震装置,可减小震动。
与现有技术相比,本实用新型显而易见的优点是,具有转向机构及动力驱动装置,其结构独特,使用、携带方便,不仅可用于运动和娱乐,而且还可作为代步工具。

Claims (1)

1、一种机动滑板,包括刹车杆、油门控制杆、发动机以及由双摇杆、连杆及工字形机架组成的等腰梯形双摇杆转向结构,其特征在于还包括固定安装在工字形机架上的主板,工字形机架的前端分别安装转向轮、双摇杆及连杆,工字形机架的后端安装驱动轮及发动机,前、后脚踏板及拐臂分别连接在主板上,拐臂与等腰梯形双摇杆转向结构的连杆相连,前脚踏板通过装在主板下方的操纵杆与刹车杆及油门控制杆相连,后脚踏板与变速杆相连,主板上、前脚踏板的下方设有滑道,后脚踏板的下方设有圆弧形导轨,后脚踏板上还设有可控制发动机电源的开关。
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