CN2385922Y - 交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹 - Google Patents

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Abstract

一种交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹,具有一个接触线接头线夹本体、两个接触线线夹盖板、多个螺栓和螺母。接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板上端具有相对分别伸出的边缘,所述的边缘在接合处相互限位,上述的多个螺栓和螺母将两个接触线线夹盖板与接触线接头线夹本体固接于一体。它克服了已有接头线夹安装时导线难以入槽及只能接续同一型号的导线的弊端。具有安装更方便、快捷、通用性强等特点。

Description

交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹
本实用新型涉及一种交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹装置。
目前我国交流电气化铁路接触网所采用的铜接触线接头线夹是由两个相同的上下带有一定钩槽的夹板本体和螺栓及螺母所构成。其特点是上钩槽夹持平衡导线,下钩槽夹持主导线。在安装时其平衡导线和主导线必须同时入槽方能安装好。因其线夹本体相对比较长,安装时平衡导线和主导线很难同时入槽。所以,给安装带来一定困难。特别是在断线事故的情况下,若不能及时抢修成功将会造成重大事故,直接影响行车安全,给国家和人民的生命财产将会造成重大损失。再者,一个接触线接头线夹只能接续同一种型号的导线,其通用性差。
本实用新型的目的在于克服上述技术之不足,提供一种交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹,使安装更方便、更快捷,而且其通用性强。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
一种交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹,具有一个接触线接头线夹本体、多个螺栓和螺母,接触线接头线夹本体底端具有咬合导线的钩槽,其技术方案是它还具有其底端均带有与上述钩槽位置相对应的咬合导线的钩槽的两个接触线线夹盖板,接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板上端具有相对分别伸出的边缘,所述的边缘在接合处相互限位,上述的多个螺栓和螺母将两个接触线线夹盖板与接触线接头线夹本体固接于一体。
上述技术方案中,接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板其上端相对分别伸出的边缘,在接合处其中接触线接头线夹本体上伸出的边缘具有半圆柱体形凹槽,则两个接触线线夹盖板上伸出的边缘具有半圆柱体形凸起。
本实用新型由于它还具有其底端均带有与上述钩槽位置相对应的咬合导线的钩槽的两个接触线线夹盖板,接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板上端具有相对分别伸出的边缘,所述的边缘在接合处相互限位,上述的多个螺栓和螺母将两个接触线线夹盖板与接触线接头线夹本体固接于一体。这样,它取消了辅助导线,减少了有效长度,安装时可一端接好后再安装另一端,克服了已有接触线接头线夹安装时导线难以入槽的弊端。它安装更方便、更快捷,能用较短的时间接续。避免了造成重大事故的可能性,满足了行车及事故抢修的基本要求。同时,它通用性强,不但能够接续TCG-85导线,同时也可接续TCG-100及TCG-150导线;该接触线接头线夹同时可交叉接续不同型号的导线,克服了以往一个接触线接头线夹只能接续同一种型号的导线的缺点。
本实用新型下面将结合实施例作进一步详述:
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1中A向的视图。
图3、图4、图5分别为本实用新型中接触线接头线夹本体的主视图、左视图、俯视图。
图6、图7分别为本实用新型中一个接触线线夹盖板的主视图、左视图。
图8、图9分别为本实用新型中另一个接触线线夹盖板的主视图、左视图。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示,本实用新型具有一个接触线接头线夹本体6、两个接触线线夹盖板5和2、5个螺栓3和5个螺母1。接触线接头线夹本体6底端具有咬合导线的钩槽,两个接触线线夹盖板5和2底端也具有与上述钩槽位置相对应的咬合导线的钩槽,所述钩槽的结构形状为已有技术。接触线接头线夹本体6与两个接触线线夹盖板5、2上端具有相对分别伸出的边缘61和51、21,所述的边缘61与51、21在接合处相互限位,接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板其上端相对分别伸出的边缘61与51、21,在接合处其中接触线接头线夹本体上伸出的边缘61具有半圆柱体形凹槽62,则两个接触线线夹盖板上伸出的边缘51、21具有半圆柱体形凸起52、22。上述的5个螺栓3和5个螺母1将两个接触线线夹盖板5、2与接触线接头线夹本体6固接于一体。两个接触线线夹盖板5和2可以在接触线接头线夹本体的中部位置相互搭接于一起,其相互搭接的上端位置还可分别加工一个吊弦穿过孔42、41,相重叠的吊弦穿过孔42、41与接触线接头线夹本体上的吊弦穿过孔43位置正好相对,它们构成一个完整的吊弦穿过孔4。当然,吊弦穿过孔也可设在接触线接头线夹本体的上端。
本实用新型安装时先将一端导线头打平,将导线入槽后再扣上接触线线夹盖板,紧固螺母即可,另一端与前一端安装方法相同。本实用新型在正常工作时,当机车受电弓通过导线取流时,它是悬吊在承力索上的,且可根据结构高度的不同可随时调整其高度。从而使机车受电弓能正常、安全、可靠、平稳的取流并运行。

Claims (2)

1、一种交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹,具有一个接触线接头线夹本体、多个螺栓和螺母,接触线接头线夹本体底端具有咬合导线的钩槽,其特征在于它还具有其底端均带有与上述钩槽位置相对应的咬合导线的钩槽的两个接触线线夹盖板(5、2),接触线接头线夹本体(6)与两个接触线线夹盖板(5、2)上端具有相对分别伸出的边缘(61)与(51、21),所述的边缘(61)与(51、21)在接合处相互限位,上述的多个螺栓(3)和螺母(1)将两个接触线线夹盖板(5、2)与接触线接头线夹本体(6)固接于一体。
2、根据权利要求1所述的交流电气化铁路接触网用铜接触线接头线夹,其特征在于接触线接头线夹本体与两个接触线线夹盖板其上端相对分别伸出的边缘(61)与(51、21),在接合处其中接触线接头线夹本体上伸出的边缘(61)具有半圆柱体形凹槽(62),则两个接触线线夹盖板上伸出的边缘(51、21)具有半圆柱体形凸起(52、22)。
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