CN217778431U - 电气化铁路低净空移动接触网 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气化铁路低净空移动接触网，包括门架和固定接触网；其中，所述固定接触网中包括有导电体；所述固定接触网下锚在所述门架上；下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。本实用新型省去了传统中在筒仓下方贯穿设置接触线的方式，避免了煤炭粉尘对接触线的污染；本方案结构简单、机械结构可靠，相对于现有的相关技术方案，本实用新型提供的移动接触网提升了装煤站处接接触网的安全性、延长了使用寿命。

Description

电气化铁路低净空移动接触网

技术领域

本实用新型属于电气化铁路接触网领域，具体涉及一种电气化铁路低净空移动接触网。

背景技术

装煤站处的筒仓设置在铁路线路上方，筒仓位置下方不能架设用于供电的接触网，为了能够使货运列车顺利通过，现有通常采用如下几种方式：

第一，更换内燃机车来提供牵引力，但这种方式存在调度困难，工作效率低，资源浪费，甚至出现拖动牵引力不足的情况。

第二，采用一根贯穿的接触线设置在筒仓下方，通过控制接触线在工作位与非工作位的位置却换来给货运列车供电，这种方式需要接触线支撑，接触线张力控制装置，电控驱动系统等，结构上相对复杂，处于筒仓下的接触线等装置结构易落煤积污，存在安全问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有相关技术的不足，提供一种结构简单、机械结构可靠、故障率低的电气化铁路筒仓装煤站供电装置。

为实现上述技术方案，本实用新型的采用的技术方案为：电气化铁路低净空移动接触网，包括门架和固定接触网；其中，所述固定接触网中包括有导电体；

所述固定接触网下锚在所述门架上；

下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。

进一步的，延伸部分的供电导体与所述固定接触网中的所述导电体一体成型；或者

延伸部分的供电导体与所述固定接触网中的所述导电体直接或者间接的电连接。

进一步的，还包括悬挂组件，延伸部分的供电导体悬挂在所述悬挂组件上。

进一步的，还包括第一下锚装置，所述第一下锚装置安装于所述门架上，所述固定接触网中的导电体下锚于所述第一下锚装置上。

进一步的，所述第一下锚装置至少包括固定组件、第一绝缘子和第一线夹固定板；其中

所述固定组件设置在所述门架横梁上，所述第一绝缘子的一端直接或者间接的与所述固定组件连接，所述第一绝缘子的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板连接，所述固定接触网中的导电体通过所述第一线夹固定板夹持住。

进一步的，所述门架设置在筒仓的一侧或者两侧；下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。

进一步的，所述固定组件能够沿轨道方向朝筒仓进一步延伸形成悬挂组件，延伸部分的供电导体悬挂在所述悬挂组件上。

进一步的，朝筒仓进一步延伸形成的悬挂组件部分与所述固定组件一体成型；或者

所述悬挂组件为另行设置的支撑悬挂板，所述支撑悬挂板的一端直接或者间接的设置在所述门架的横梁上，所述支撑悬挂板的一端能够沿轨道方向朝筒仓延伸。

进一步的，延伸出的固定组件末端处还设置有第二绝缘子和第二线夹固定板；所述第二绝缘子的一端与所述固定组件的末端连接，所述第二绝缘子的另一端与所述第二线夹固定板连接；

门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向朝筒仓进一步延伸后固定在第二线夹固定板上。

进一步的，所述悬挂组件能够从铁路侧边移动至铁路上方，或者所述悬挂组件能够从铁路上方移动至铁路侧边。

进一步的，所述悬挂组件包括第二下锚装置，驱动所述第二下锚装置在门架横梁上移动带动所述悬挂组件从铁路侧边移动至铁路上方，或者带动所述悬挂组件从铁路上方移动至铁路侧边。

进一步的，驱动所述第二下锚装置移动的方式：

第一种：通过使用电机带动链轮转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动；

第二种：通过使用电机驱动丝杆转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动。

进一步的，所述第二下锚装置至少包括固定组件、第一绝缘子和第一线夹固定板；其中，所述固定组件设置在所述门架横梁上，所述第一绝缘子的一端直接或者间接的与所述固定组件连接，所述第一绝缘子的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板连接。

进一步的，所述悬挂组件延伸的末端处还设置有第二绝缘子和第二线夹固定板；所述第二绝缘子的一端与所述固定组件的末端连接，所述第二绝缘子的另一端与所述第二线夹固定板连接。

进一步的，延伸部分的供电导体一端设置在所述第二下锚装置的所述第一线夹固定板上，另一端设置在所述第二线夹固定板上。

进一步的，所述悬挂组件延伸末端还设置有滑动轨道，所述悬挂组件延伸末端在所述滑动轨道上移动在铁路上方或者移动到铁路侧边。

进一步的，所述滑动轨道安装在另行设置的门型架上，或者所述滑动轨道安装在另行设置的立柱上。

本实用新型采用以上方案，将下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向朝筒仓进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。并通过悬挂组件来固定延伸部分的供电导体；或者将悬挂组件设置成可从侧方位移动进入铁路上方的形式。货运列车进站时，电力机车的前受电弓下降，收受电弓抬起取电直至进入次延伸的悬挂组件处，更换受电弓，后受电弓下降，前受电弓抬起从筒仓另一侧的悬挂组件处取电，保证货运列车正常驶入。本实用新型省去了传统中在筒仓下方贯穿设置接触线的方式，避免了煤炭粉尘对接触线的污染；另外省去了传统中为了支撑控制接触线而配套的接触线支撑，接触线张力控制装置，电控驱动系统等；降低了操作难度及故障率。本实用新型提供供电装置结构简单、机械结构可靠，相对于现有的相关技术方案，本实用新型提供的供电装置提升了装煤站处接接触网的安全性、延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型电气化铁路筒仓装煤站供电装置结构示意图；

图2是本实用新型左侧门架处结构示意图；

图3是本实用新型可移动悬挂组件位于非工作位示意图；

图4是本实用新型可移动悬挂组件位于非工作位局部示意图；

图5是本实用新型可移动悬挂组件位于工作位示意图；

图6是本实用新型带有门型架的可移动悬挂组件位于非工作位示意图；

图7是本实用新型带有门型架的可移动悬挂组件位于工作位示意图；

图8是本实用新型带有立柱的可移动悬挂组件位于非工作位示意图；

图9是本实用新型带有立柱的可移动悬挂组件位于工作位示意图。

图中：1、门架；2、货运列车；3、导电体；4、筒仓；5、供电导体；6、悬挂组件；7、第一下锚装置；8、固定组件；9、第一绝缘子；10、第一线夹固定板；11、第二绝缘子；12、第二线夹固定板；13、前受电弓；14、后受电弓； 15、第二下锚装置；16、滑动轨道；17、门型架；18立柱；19、电机；20、丝杆。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

如图1和图2所示，本实施例提供一种电气化铁路低净空移动接触网，包括门架1和固定接触网；其中，所述固定接触网中包括有导电体3；

所述固定接触网分别下锚在相对应的所述门架1上；

下锚于门架1处的所述固定接触网中的导电体3能够沿轨道方向朝筒仓4 进一步延伸，延伸部分越出门架1形成一段供电导体5。

本实施例中延伸部分的供电导体5与所述固定接触网中的所述导电体3一体成型；将原固定接触网中导电体3在门架1的处接着朝筒仓4方向进一步延伸越过门架1形成一段供电导体5。需要补充说明的时候这里的导电体3和延伸的供电导体5是接触线。就是将接触线进一步延伸越过门架1。现有相关技术中的供电装置或者接触网，是将门架1外侧的固定接触网下锚在门架1上固定，其并未如本实施例方案进一步延伸。现有相关技术中采用的贯穿接触线是另行设置的，并非是在原固定接触网上延伸的。

或者，延伸部分的供电导体5与所述固定接触网中的所述导电体3直接或者间接的电连接。这里要补充说明的是可以如上述方式一体成型，延伸部分的供电导体5也可以是分段的，但需要直接或者间接的与固定接触网中的导电体 3电连接。

优选的，如图1所示，左侧门架1处的供电导体5与右侧门架1处的供电导体5沿相向方向朝筒仓4延伸出。

作为一种优选的实施方式，本实施例中还包括悬挂组件6，延伸部分的供电导体5悬挂在所述悬挂组件6上。悬挂组件6的主要作用就是为了悬挂延伸部分的供电导体5，使得延伸部分的供电导体5与固定接触网中的导电体3基本处于同一水平高度，满足货运列车2受电弓抬起取电平滑过渡。

作为一种优选的实施方式，本实施例中包括第一下锚装置7，所述第一下锚装置7安装于所述门架1上，所述固定接触网中的导电体3下锚于所述第一下锚装置7上。

如图1和图2所示，本实施例中所述第一下锚装置7至少包括固定组件8、第一绝缘子9和第一线夹固定板10；其中，所述固定组件8设置在所述门架1 横梁上，所述第一绝缘子9的一端直接或者间接的与所述固定组件8连接，所述第一绝缘子9的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板10连接，所述固定接触网中的导电体3通过所述第一线夹固定板10夹持住。

作为一种优选的实施方式，本实施例中所述门架1设置在筒仓4的一侧或者两侧；下锚于门架1处的所述固定接触网中的导电体3能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架1形成一段供电导体5。

需要补充说明的是，本实施例中所述固定组件8能够沿轨道方向朝筒仓4 进一步延伸形成悬挂组件6，延伸部分的供电导体5悬挂在所述悬挂组件6上。

作为一种优选的实施方式，本实施例中朝筒仓4进一步延伸形成的悬挂组件6部分与所述固定组件8一体成型；或者

所述悬挂组件6为另行设置的支撑悬挂板，所述支撑悬挂板的一端直接或者间接的设置在所述门架1的横梁上，所述支撑悬挂板的一端能够沿轨道方向朝筒仓4延伸。

作为一种优选的实施方式，本实施例中延伸出的固定组件8末端处还设置有第二绝缘子11和第二线夹固定板12；所述第二绝缘子11的一端与所述固定组件8的末端连接，所述第二绝缘子11的另一端与所述第二线夹固定板12连接；

门架1处的所述固定接触网中的导电体3能够沿轨道方向朝筒仓4进一步延伸后固定在第二线夹固定板12上。

需要补充说明的是本实施例中左侧门架处的供电导体与右侧门架处的供电导体沿相向方向朝筒仓延伸出。延伸部分的供电导体与固定接触网中的导电体基本处于同一水平高度。满足货运列车2受电弓抬起取电平滑过渡。

作为另一种优选的实施方式，本实施例中可以将悬挂组件设置成可从侧方位移动进入铁路上方的形式。具体方案如下：

请参阅图3至图9所示，所述悬挂组件6能够从铁路侧边移动至铁路上方，或者所述悬挂组件6能够从铁路上方移动至铁路侧边。

作为另一种优选的实施方式，本实施例中所述悬挂组件包括第二下锚装置 15，驱动所述第二下锚装置15在门架横梁上移动带动所述悬挂组件从铁路侧边移动至铁路上方，或者带动所述悬挂组件从铁路上方移动至铁路侧边。

本实用新型中驱动所述第二下锚装置移动的方式：第一种方式：通过使用电机带动链轮转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动；本实用新型提供第二种方式的实施例：通过使用电机驱动丝杆转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动。

优选的，所述第二下锚装置15至少包括固定组件8、第一绝缘子9和第一线夹固定板10；其中

所述固定组件8设置在所述门架1横梁上，所述第一绝缘子9的一端直接或者间接的与所述固定组件8连接，所述第一绝缘子9的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板10连接。

优选的，所述悬挂组件延伸的末端处还设置有第二绝缘子11和第二线夹固定板12；所述第二绝缘子11的一端与所述固定组件12的末端连接，所述第二绝缘子11的另一端与所述第二线夹固定板12连接。

需要补充说明的是，本实施例中延伸部分的供电导体一端设置在所述第二下锚装置15的所述第一线夹固定板10上，另一端设置在所述第二线夹固定板 12上。

如图3和图4所示，悬挂组件6位于铁路侧边处于非工作位，通过使用电机19驱动丝杆20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向工作位移动；带动悬挂组件6向铁路上方移动。

如图5所示，悬挂组件6位于铁路侧边处于工作位，通过使用电机19驱动丝杆20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向非工作位移动。带动悬挂组件6 向铁路侧边移动。

为了考量悬挂组件6自由端的承载问题、考量整体悬挂组件6工作的顺畅程度问题以及从长久安全使用的问题。

作为一种优选的实施方式，本实施例在图4和图5的基础上，本实施例中所述悬挂组件延伸末端还设置有滑动轨道16，所述悬挂组件延伸末端在所述滑动轨道16上移动在铁路上方或者移动到铁路侧边。

如图6和图7所示，本实施例中所述滑动轨道16安装在另行设置的门型架 17上。其中图6中，悬挂组件位于铁路侧边处于非工作位，通过使用电机19 驱动丝杆20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向工作位移动；所述悬挂组件延伸末端在所述滑动轨道16上移动，悬挂组件6实现向铁路上方移动。

图7中，悬挂组件位于铁路侧边处于工作位，通过使用电机19驱动丝杆 20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向非工作位移动；所述悬挂组件延伸末端在所述滑动轨道16上移动，悬挂组件6实现向铁路侧边移动。

如图8和图9所示，本实施例中所述滑动轨道16安装在另行设置的立柱 18上。其中图8中，悬挂组件位于铁路侧边处于非工作位，通过使用电机19 驱动丝杆20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向工作位移动；所述悬挂组件延伸末端在立柱18上滑动轨道16中移动，悬挂组件6实现向铁路上方移动。

图9中，悬挂组件位于铁路侧边处于工作位，通过使用电机19驱动丝杆 20转动从而实现驱动所述第二下锚装置向非工作位移动；所述悬挂组件延伸末端在立柱18上滑动轨道16中移动，悬挂组件6实现向铁路侧边移动。

本实用新型将下锚于门架1处的所述固定接触网中的导电体3能够沿轨道方向朝筒仓4进一步延伸，延伸部分越出门架1形成一段供电导体5。并通过悬挂组件6来固定延伸部分的供电导体5；或者将悬挂组件设置成可从侧方位移动进入铁路上方的形式。货运列车2进站时，电力机车的前受电弓13下降，收受电弓抬起取电直至进入次延伸的悬挂组件6处，更换受电弓，后受电弓14 下降，前受电弓13抬起从筒仓4另一侧的悬挂组件6处取电，保证货运列车2 正常驶入。本实用新型省去了传统中在筒仓4下方贯穿设置接触线的方式，避免了煤炭粉尘对接触线的污染；另外省去了传统中为了支撑控制接触线而配套的接触线支撑，接触线张力控制装置，电控驱动系统等；降低了操作难度及故障率。本实用新型提供供电装置结构简单、机械结构可靠，相对于现有的相关技术方案，本实用新型提供的供电装置提升了装煤站处接接触网的安全性、延长了使用寿命。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (17)

1.电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：包括门架和固定接触网；其中，所述固定接触网中包括有导电体；

所述固定接触网下锚在所述门架上；

下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。

2.根据权利要求1所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：延伸部分的供电导体与所述固定接触网中的所述导电体一体成型；或者

延伸部分的供电导体与所述固定接触网中的所述导电体直接或者间接的电连接。

3.根据权利要求2所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：还包括悬挂组件，延伸部分的供电导体悬挂在所述悬挂组件上。

4.根据权利要求3所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：还包括第一下锚装置，所述第一下锚装置安装于所述门架上，所述固定接触网中的导电体下锚于所述第一下锚装置上。

5.根据权利要求4所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述第一下锚装置至少包括固定组件、第一绝缘子和第一线夹固定板；其中

所述固定组件设置在所述门架横梁上，所述第一绝缘子的一端直接或者间接的与所述固定组件连接，所述第一绝缘子的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板连接，所述固定接触网中的导电体通过所述第一线夹固定板夹持住。

6.根据权利要求5所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述门架设置在筒仓的一侧或者两侧；下锚于门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向进一步延伸，延伸部分越出门架形成一段供电导体。

7.根据权利要求6所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述固定组件能够沿轨道方向朝筒仓进一步延伸形成悬挂组件，延伸部分的供电导体悬挂在所述悬挂组件上。

8.根据权利要求7所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：朝筒仓进一步延伸形成的悬挂组件部分与所述固定组件一体成型；或者

所述悬挂组件为另行设置的支撑悬挂板，所述支撑悬挂板的一端直接或者间接的设置在所述门架的横梁上，所述支撑悬挂板的一端能够沿轨道方向朝筒仓延伸。

9.根据权利要求8所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：延伸出的固定组件末端处还设置有第二绝缘子和第二线夹固定板；所述第二绝缘子的一端与所述固定组件的末端连接，所述第二绝缘子的另一端与所述第二线夹固定板连接；

门架处的所述固定接触网中的导电体能够沿轨道方向朝筒仓进一步延伸后固定在第二线夹固定板上。

10.根据权利要求3所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述悬挂组件能够从铁路侧边移动至铁路上方，或者所述悬挂组件能够从铁路上方移动至铁路侧边。

11.根据权利要求10所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述悬挂组件包括第二下锚装置，驱动所述第二下锚装置在门架横梁上移动带动所述悬挂组件从铁路侧边移动至铁路上方，或者带动所述悬挂组件从铁路上方移动至铁路侧边。

12.根据权利要求11所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：驱动所述第二下锚装置移动的方式：

第一种：通过使用电机带动链轮转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动；

第二种：通过使用电机驱动丝杆转动从而实现驱动所述第二下锚装置移动。

13.根据权利要求12所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述第二下锚装置至少包括固定组件、第一绝缘子和第一线夹固定板；其中

所述固定组件设置在所述门架横梁上，所述第一绝缘子的一端直接或者间接的与所述固定组件连接，所述第一绝缘子的另一端直接或者间接的与所述第一线夹固定板连接。

14.根据权利要求13所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述悬挂组件延伸的末端处还设置有第二绝缘子和第二线夹固定板；所述第二绝缘子的一端与所述固定组件的末端连接，所述第二绝缘子的另一端与所述第二线夹固定板连接。

15.根据权利要求14所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：延伸部分的供电导体一端设置在所述第二下锚装置的所述第一线夹固定板上，另一端设置在所述第二线夹固定板上。

16.根据权利要求10至15任一项所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述悬挂组件延伸末端还设置有滑动轨道，所述悬挂组件延伸末端在所述滑动轨道上移动在铁路上方或者移动到铁路侧边。

17.根据权利要求16所述的电气化铁路低净空移动接触网，其特征在于：所述滑动轨道安装在另行设置的门型架上，或者所述滑动轨道安装在另行设置的立柱上。

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