CN2379646Y - 安全电磁块式制动器 - Google Patents
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Abstract
一种安全电磁块式制动器,用在起重设备吊钩的制动中。本实用新型在现有电磁块式制动器的紧闸装置上部连结一套与现有电磁块式制动器相同的紧闸装置、电磁铁和电磁铁控制器,瓦块与制动臂用转轴连接,制动臂下部装有调整板,其一端靠在瓦块下端,并在支板上装有故障报警装置,两台电磁铁的电源线并联,故障报警器的电源线和常闭开关串联后与电磁铁控制器的电源线并联,可有效防止吊钩上的重物坠落,避免烧毁被制动电机,避免了起重设备走行部跑偏。
Description
本实用新型涉及一种块式制动器，特别是一种安全电磁块式制动器。
块式制动器作为一种广泛用于起重设备的制动装置，它是否安全显得尤为重要，目前现有块式制动器存在着以下不安全性；
1、现有块式制动器，只有一套紧闸装置和一套松闸动力元件(液压推动器或电磁铁)，紧闸装置的主簧突然断裂，造成吊物坠落的恶性事故占吊车总事故的14.63％(《起重与机械安全工程学》孙桂林主编)。
2、块式制动器的松闸动力元件(液压推动器或电磁铁)出现故障，松闸动力元件不能打开紧闸装置，使块式制动器的瓦块抱着制动轮，操作人员不易及时发现故障，继续操纵，造成被制动电机烧毁的事故，特别是起重设备的大车走行部两端各装有一台块式制动器，如有一端的块式制动器松闸动力元件发生故障，不仅容易使被制动电机烧毁，还会导致大车跑偏，严重时使大车掉轨，引起恶性事故的发生，轻者造成大车轨道弯曲变形，调直轨道费工、费时影响生产。
3、现有块式制动器的瓦块随位性差，当块式制动器打开时，瓦块的上端能脱开制动轮，下端脱不开制动轮，致使瓦块的衬垫偏磨，而且瓦块的衬垫与制动轮产生有害摩擦，使制动轮和衬垫发热，从而降低了制动力矩，导致溜钩现象。
GN2148069Y专利公开了一种防风制动器，虽具有二套紧闸装置，但它不是同时动作，遇有大风，需断掉总电源后才能起到防风作用，没有解决上述不安全问题，且松闸动力元件安装在块式制动器的同一侧，稳定性不好，结构不合理。
本实用新型的目的在于解决现有电磁块式制动器的不安全性及结构不合理性，提供一种安全电磁块式制动器。
本实用新型的解决方案是在现有电磁块式制动器的基础上，在其紧闸装置上部连接一套与现有电磁块式制动器相同的紧闸装置和一套电磁铁，两套电磁铁控制器的电源线并联，并且在支板上装有故障报警装置，它由常闭开关、故障报警器和制动臂下端的碰片组成。故障报警器和常闭开关串联后与电磁铁控制器的电源线相并联。在左、右制动臂上各装有两条固定螺栓，使制动臂上下两端固定，瓦块与制动臂用转轴连接，使瓦块能在转轴上自由转动随位，制动臂下端装有调整板，其一端靠在瓦块的下端，可调整瓦块的自由随位量。
通过上述改进，解决了现有电磁块式制动器因紧闸装置的主簧断裂，导致吊钩上的重物坠落的问题；解决了因松闸动力元件(液压推动器或电磁铁)发生故障，导致烧毁被制动电机的问题；大车走行部两端的块式制动器，如一台松闸动力元件发生故障，则立即发出报警，提醒操作人员及时停车，同时解决了烧电机和大车跑偏的问题；通过左右移动调整板，达到了瓦块脱开制动轮的间隙均匀，避免瓦块的衬垫和制动轮之间不能完全脱开，产生的有害摩擦而导致溜钩的问题。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图：
图2为本实用新型的接线原理图：
如图1所示，安全电磁块式制动器，包括制动器座(1)、制动臂(9)、瓦块(6)、紧闸装置(12)、电磁铁(13)和电磁铁控制器k1，其持征在于：在紧闸装置(12)的上部连接一套与现有电磁块式制动器相同的紧闸装置(10)、电磁铁(8)和电磁铁控制器k2，制动臂(9)由螺栓(2)在上下两端固定，瓦块(6)与制动臂(9)与转轴(5)连接，使瓦块(6)在转轴(5)上自由转动随位，制动臂(9)的下端装有开长槽孔的调整板(3)，其一端靠在瓦块(6)的下端，螺栓(4)穿过调整板(3)的长槽孔与制动臂(9)连接在一起，在支板(18)上装有常闭开关(16)和故障报警器(17)，制动臂(9)的下端有一个碰片(14)，其和常闭开关(16)的触点(15)处于相对位置，由此通过制动臂的开合控制常闭开关(16)的通断。
参照图2，电磁铁控制器k1和k2的输入端电源线并联后与被制动电机D的电源线相连接，电磁铁控制器k1和k2输出端分别与电磁铁(13)和(8)相连接，故障报警器(17)的电源线与常闭开关(16)串联后再与电磁铁控制器k1和k2的输入端电源线相连接，三相电源线通过接触器的触点KM与被制动电机D的电源线相连。
参照图1和图2，本实用新型在起重设备的吊钩上使用中，紧闸装置(12)和(10)的主簧(11)如有一个断裂，由另一套紧闸装置的主簧(11)同样可以起到制动的作用，防止了因只有一套紧闸装置的主簧(11)断裂导致吊钩上的重物落下，起到安全作用。在大车走行部两端分别各装有一台电磁块式制动器，只有一套紧闸装置(12)和一套电磁铁(13)，如果有一台电磁铁发生故障，这台电磁块式制动器不能打开抱闸，致使该被制动电机不能转动，此时制动臂(9)下端的碰片(14)不能压住常闭开关(16)的触点(15)，此时电流通过常闭开关(16)送给故障报警器(17)发出警报，提醒操作人员及时停车，避免了这台电磁块式制动器的被制动电机烧毁的发生，同时也避免了大车另一端继续行走，导致大车跑偏的发生。在正常使用情况下，电磁铁(8)和(13)同时动作。在松闸状态下制动臂(9)上部张开，其下部的碰片(14)压住常闭开关(16)的触点(15)，断开故障报警器(17)的电源，故不发出报警，瓦块(6)在转轴(5)上自由下垂，通过左右移动调整板(3)使衬垫(7)的A处和B处脱开制动轮(19)的间隙相等，避免衬垫(7)偏磨，解决了制动轮与衬垫发热的问题和溜钩现象的发生。
Claims (2)
1、一种安全电磁块式制动器，包括制动器座(1)、制动臂(9)、瓦块(6)、紧闸装置(12)、电磁铁(13)和电磁铁控制器k1，其特征在于：
a、在紧闸装置(12)的上部连接一套与上述相同的紧闸装置(10)、电磁铁(8)和电磁铁控制器k2；
b、瓦块(6)与制动臂(9)用转轴(5)连接，在制动臂(9)的下端装有调整板(3)，其一端靠在瓦块(6)的下端；
c、在支板(18)上装有故障报警装置；
d、电磁铁控制器k1和k2的电源线并联，故障报警器(17)的电源线和常闭开关(16)串联。
2、根据权利要求1所述的安全电磁块式制动器，其特征在于：调整板(3)是一个开有长槽孔的板，调整板(3)用螺栓(2)把其与制动臂(9)连接在一起；故障报警装置是由故障报警器(17)、常闭开关(16)和制动臂(9)下端的碰片(14)组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98204450 CN2379646Y (zh) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | 安全电磁块式制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98204450 CN2379646Y (zh) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | 安全电磁块式制动器 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2379646Y true CN2379646Y (zh) | 2000-05-24 |
Family
ID=33961050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98204450 Expired - Fee Related CN2379646Y (zh) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | 安全电磁块式制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2379646Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100362255C (zh) * | 2006-01-04 | 2008-01-16 | 张家政 | 具有备用松闸机构的块式制动器 |
| CN101830176A (zh) * | 2010-05-19 | 2010-09-15 | 湖南江麓冶金机械有限公司 | 工矿电机车防抱死电磁制动装置 |
| CN101830230A (zh) * | 2010-05-26 | 2010-09-15 | 湖南江麓冶金机械有限公司 | 架线式变频调速电机车 |
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1998
- 1998-05-07 CN CN 98204450 patent/CN2379646Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN101830176A (zh) * | 2010-05-19 | 2010-09-15 | 湖南江麓冶金机械有限公司 | 工矿电机车防抱死电磁制动装置 |
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