CN213927965U - 一种水坝事故门快速刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水坝事故门快速刹车装置，包括水坝事故门，用于提升事故门的卷扬机；卷扬机的绞盘轴的一端连接设置发电机，发电机的励磁回路上设置可调电阻，发电机的发电回路中设置用于消耗电能的散热电阻；其中，且使发电机的转子转轴与绞盘轴相连。本实用新型采用发电机所产生的反向扭矩来实现事故门的刹车，通过调节发电机励磁回路中的可调电阻阻值来调节励磁回路中的电流大小，实现刹车扭矩的大小调节。本实用新型巧妙的利用了事故门下放时，带动转轴转动从而使发电机发电，同时又利用发电机所产生的反向扭矩来实现事故门的快速刹车，避免了传统摩擦式刹车装置所造成的刹车磨损，提升了事故门快速刹车的便捷性。

Description

一种水坝事故门快速刹车装置

技术领域

本实用新型涉及水坝事故应急技术领域，具体涉及一种水坝事故门快速刹车装置。

背景技术

水坝事故门是安装在水坝上用于应急切断水坝排洪口的应急处置设备，在进行事故门关闭节流时，通过自身的重力而下移，实现对水坝水流的拦截，事故门一般都比较重，在下放的过程中需要较大的制动力才能进行事故门的刹车制动，现有的刹车制动方式采用的是摩擦制动的方式，把动能通过摩擦的方式转变为热能，散发到空气中来实现制动的目的，而该种制动方式中，会造成刹车装置磨损较为严重，需要时常进行更换，造成维护成本过高，同时，需要提高刹车的制动力时，需要增加较多的刹车扭矩，造成刹车动力能耗的消费较大，不利于节能环保的要求。因此需要本领域技术人员设计一种能快速实现事故门刹车，同时又能减少刹车装置磨损的事故门刹车方法。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种水坝事故门快速刹车装置，改变现有的事故门刹车方式，减少刹车装置的磨损，提高刹车力度调节的便捷性，减少刹车装置的维护频次和成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种水坝事故门快速刹车装置，包括水坝事故门，用于提升所述事故门的卷扬机；所述卷扬机的绞盘轴的一端连接设置发电机，所述发电机的励磁回路上设置可调电阻和交直流转换器并连通外接电源，所述发电机的发电回路中设置用于消耗电能的散热电阻；其中，且使发电机的转子转轴与绞盘轴相连。

进一步地，所述发电机上设置励磁开关，所述事故门处还设有用于触发所述励磁开关的触发装置。

进一步地，所述触发装置为机械触发装置或电子触发装置。

进一步地，所述电子触发装置为位移传感器或速度传感器中的一种，或位移传感器和速度传感器的结合。

进一步地，所述绞盘轴还设有摩擦辅助刹车装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙的利用了事故门下放时，带动转轴转动从而使发电机发电，同时又利用发电机所产生的反向扭矩来实现事故门的快速刹车，避免了传统摩擦式刹车装置所造成的刹车磨损，提升了事故门快速刹车的便捷性。

(2)本实用新型刹车装置所提供的刹车扭矩可通过可调电阻的阻值来便捷实现，提升了事故门刹车扭矩的控制的便捷性。

(3)本实用新型发电机所产生了的发电电流通过散热电阻以热能的形式散发至空气中，也不会造成环境的污染，提供了一个清洁的设备使用环境，有效的保护了生态环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-事故门，2-卷扬机，3-绞盘轴，4-发电机，5-可调电阻，6-散热电阻，7-励磁开关，8-触发装置，9-摩擦辅助刹车装置。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1所示：

一种水坝事故门快速刹车装置，通过发电机所产生的方向扭矩来实现事故门的快速刹车，避免了传统摩擦式刹车装置所带来的刹车磨损，提升事故门刹车的便捷性，其实现的方法如下：

首先在水坝事故门1的卷扬机2绞盘轴3的一端连接设置发电机4，并且在连接发电机4的时候，使发电机4的转子转轴与绞盘轴3相连。发电机4的励磁回路上设置可调电阻5和交直流转换器10并连通外接电源，交直流转换器10将输入的交流电转换为直流电实现发电机的励磁，通过可调电阻5的不同阻值来实现励磁回路中的电流大小，从而实现发电机反向扭矩的大小调节，其中，可调电阻5可通过接触器组分别连接可调电阻5内的不同阻值的电阻来实现，通过变换接触器组上不同的触点来实现励磁回路中电阻阻值大小的调节。同时，在发电机4的发电回路中设置散热电阻6，发电机的散热电阻6将发电机所发的电通过热能损耗的方式散发在大气中。

在水坝处理应急事故需要将事故门进行下放截流时，打开发电机4的励磁开关7，使发电机的励磁回路中产生电流，从而使其产生磁场，实现其发电的功能，在事故门下放的过程中，带动绞盘轴3转动，绞盘轴3带动发电机4的转子转轴转动发电产生发电电流，同时对发电机4转子转轴产生一个反向扭矩，限制绞盘轴3转动，从而实现对事故门1的快速刹车；发电机4所产生的电流通过散热电阻6进行散热消耗；

根据发电机的原理可知，当励磁电路中的电流增大时，发电机的磁场也会相应的增强，从而使发电机所产生的反向扭矩增大，反之亦然。当需要增加发电机4所产生的反向扭矩，从而增加事故门1的刹车扭矩时，通过减小发电机4励磁回路上的可调电阻5阻值来实现；反之，需减小发电机4所产生的反向扭矩，从而减小事故门1的刹车扭矩，增大事故门1的下放速度时，通过增大发电机4励磁回路上的可调电阻5阻值来实现。

为了实现事故门与发电机励磁回开关的联动性，方便其自动控制，可通过设置触发装置8来实现励磁开关7的联动动作，触发装置8可以为机械触发装置或者电子触发装置，或者两者的结合，机械触发装置的设置可以采用弹片的方式，在事故门下放移动的时候，下压触发弹片从而触发打开励磁开关；电子触发装置，可通过位移传感器或者速度传感器，或者两者相结合的方式来实现，在事故门相对应的位置安装位移传感器，当事故门出现下放位移的时候产生下放速度，位移传感器接收到位移移动或者速度传感器接收到事故门速度变化传送触发信号，同时反馈给励磁开关，实现励磁开关的打开。

同时，为了进一步地保证事故门刹车装置的安全性，在绞盘轴3的另一侧再设置一套摩擦辅助刹车装置，当电动制动刹车装置出现意外不能有效启动时，摩擦辅助刹车装置还可作为备用刹车装置来使用，保证了事故门刹车的安全性。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水坝事故门快速刹车装置，包括水坝事故门(1)，用于提升所述事故门(1)的卷扬机(2)，其特征在于：所述卷扬机(2)的绞盘轴(3)的一端连接设置发电机(4)，所述发电机(4)的励磁回路上设置可调电阻(5)和交直流转换器(10)并连通外接电源，所述发电机(4)的发电回路中设置用于消耗电能的散热电阻(6)；其中，且使发电机(4)的转子转轴与绞盘轴(3)相连。

2.根据权利要求1所述的一种水坝事故门快速刹车装置，其特征在于：所述发电机(4)上设置励磁开关(7)，所述事故门(1)处还设有用于触发所述励磁开关(7)的触发装置(8)。

3.根据权利要求2所述的一种水坝事故门快速刹车装置，其特征在于：所述触发装置(8)为机械触发装置或电子触发装置。

4.根据权利要求3所述的一种水坝事故门快速刹车装置，其特征在于：所述电子触发装置为位移传感器或速度传感器中的一种，或位移传感器和速度传感器的结合。

5.根据权利要求4所述的一种水坝事故门快速刹车装置，其特征在于：所述绞盘轴(3)还设有摩擦辅助刹车装置(9)。

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