CN2374411Y - 机动车辆安全保险缓冲架 - Google Patents
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Abstract
一种涉及机动车辆安全保险缓冲架,置于车辆前后原有的保险杠位置,包括有护栏和挡座,两者之间由活动联接杆相联接并相应配装有弹簧,其安装固定通过挡座与车辆底盘大梁固接的连接件相联接。护栏与挡座之间,联接有上、下两组连接杆、弹簧,本实用新型具有简便可靠易装,能有效地减少和避免四轮以上机动车辆前后碰撞而造成的交通事故,有利于保障司乘人员安全。
Description
本实用新型涉及一种机动车辆安全保险缓冲架，尤其是汽车用安全保险缓冲架。
随着公路交通运输的发展和机动车辆的不断增加，交通事故常有发生，如何减少和避免汽车碰撞时造成的交通事故，由此而研制的汽车安全保护器或自动保护装置相继出现，由于现有的这类安全保护器结构复杂、造价高以及在灵敏度、可靠性等方面技术的原因，因而实际中往往难以推广使用。
本实用新型的目的在于针对上述已有技术的某些不足，而提供一种结构简便，使用可靠易装的机动车辆安全保险缓冲架。
为达到上述目的，本实用新型的安全保险缓冲架由护栏、挡座相结合，安装在车的前、后部，取代汽车原有的前、后保险杠。为实现其缓冲保险作用，在护栏与挡座之间用活动连接杆相联接，活动连接杆相应配装有弹簧，护栏与挡座相连接后，通过挡座与车辆底盘大梁固定的连接件相联接。汽车万一发生碰撞时，瞬间挤压力作用，护栏可随弹簧的压缩而沿连接杆后移动一距离，待挤压力消失，弹簧的作用而使得护栏复位。
本实用新型的机动车辆安全保险缓冲架，在护栏与挡座之间，所联接配装的活动连接杆、弹簧为上、下两组排列，每组为4-8个(根据车型大小而设计确定)，活动连接杆的联接，可使安全保险缓冲架稳固可靠，并对弹簧起到导向定位。护栏的设计由上挡板和下挡板组成，中间部位有半圆弧形加强筋相接，两端为半圆弧形板，加强筋至半圆弧形板之间的两空格框与车头两工作照明灯的位置相对。所连接的挡座其结构形状与护栏相对应，以上改进使其结构更趋完美实用，并合乎车况之所需。
本实用新型适用于公路上行驶的四轮以上的机动车辆，装置于车的前、后部，采用这一结构，由于设置的弹簧可起到缓冲作用，因而能有效地减少和避免机动车前后撞车而造成车毁人亡的惨剧，减轻交通事故所造成的危害和损失，有利于保障司乘人员生命安全。同时，这种结构具有简便可靠，安装方便，它布局在机动车前、后部原有的保险杠所在位置，切实解决了目前交通运输及现有技术中迫切需要解决的实际问题，因而容易被用户所接受并推广应用。
本实用新型安装时，弃除机动车原有保险杠，按机动车规格种类和车型的大小配套安装，将其联接在底盘大梁的上部或下部位置。大车底盘地隙高，则安置在大梁的下部位，小车底盘地隙低，则安置在大梁的上部位。使其安装在各种不同车型上后能保持相对平齐。
图1为本实用新型的主视图
图2为本实用新型的俯视图
图3为本实用新型与大货车联接示意图
图4为本实用新型与小轿车联接示意图
实施例：如图所示，机动车辆安全保险缓冲架由护栏1、挡座2组成，护栏1与挡座2之间用螺栓杆3相联接并相应配装弹簧4，护栏1与挡座2联接后再通过挡座2与车辆底盘大梁固接的连接板5相联接。护栏1与挡座2之间配合联接的螺栓杆3、弹簧4为上、下两组排列，每组为4个，护栏1由上挡板6、下档板7组成，中间部位设有半圆弧形加强筋8，两边为半圆弧形极9，连接在后的挡座2结构形状与护栏1相对应。
Claims (3)
1、一种机动车辆安全保险缓冲架，包括有护栏(1)、档座(2)，其特征在于：护栏(1)与挡座(2)之间有活动连接杆(3)相联接，并相应配装有弹簧(4)，护栏(1)、挡座(2)联接一起通过挡座(2)与车辆底盘大梁固接的连接件(5)相联接。
2、根据权利要求1所述的机动车辆安全保险缓冲架，其特征在于：护栏(1)、挡座(2)之间联接配装的活动连接杆(3)、弹簧(4)为上、下两组排列，每组为4一8个。
3、根据权利要求1或2所述的机动车辆安全保险缓冲架，其特征在于：护栏(1)由上挡板(6)、下档板(7)所组成，中间部位有半圆弧形加强筋(8)，两端有半圆弧形板(9)，所连接的挡座(2)与护栏(1)相对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99233442 CN2374411Y (zh) | 1999-05-29 | 1999-05-29 | 机动车辆安全保险缓冲架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99233442 CN2374411Y (zh) | 1999-05-29 | 1999-05-29 | 机动车辆安全保险缓冲架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2374411Y true CN2374411Y (zh) | 2000-04-19 |
Family
ID=34021869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99233442 Expired - Fee Related CN2374411Y (zh) | 1999-05-29 | 1999-05-29 | 机动车辆安全保险缓冲架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2374411Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003095271A1 (fr) * | 2002-05-10 | 2003-11-20 | Hungtim Au-Yeung | Pare-chocs doté de ressorts hélicoïdaux de compression |
-
1999
- 1999-05-29 CN CN 99233442 patent/CN2374411Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003095271A1 (fr) * | 2002-05-10 | 2003-11-20 | Hungtim Au-Yeung | Pare-chocs doté de ressorts hélicoïdaux de compression |
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