CN2373338Y - 前驱动三轮摩托微型客货车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前驱动三轮摩托微型客(货)车,由发动机(1)、车架(2)、一个前车轮(3)、两个后车轮(4)、转向器(5)传动装置(6)及其由发动机(1)、前车轮(3)传动装置(6)、发动机固定支架(7)、缓冲器(8)、前车轮固定转向叉(9)形成的前驱动系统和由机仓(11)及驾驶乘座室(12)构成。可广泛适用于家庭接送儿童上学入托、效游、出租载客载货等。
Description
本实用新型涉及一种摩托车,特别是一中前驱动三轮摩托微型客货车,适用于家庭接送儿童入托上学、家庭郊游、购物、走亲访友及市内出租接送宾客等。
目前,绝大多数家庭生活水平还并不太富裕,尤其是工薪阶层更是如此。因此,大多数家庭购买家庭用小汽车的能力还不足。但,人们又非常需要一种即能买得起又能起到小汽车作用价廉物美的交通工具。目前,市面上流行的三轮摩托车由于造型不美观,驾驶不舒适而难以广泛进入家庭应用,而且存在着一定的缺点:一是没有挡风玻璃,致使一些女士面部被风砂吹糙影响美观;二是没有一个造型美观流线合理的顶篷及驾驶乘座室,致使接送小孩上学入托及郊游等的时候不能挡风、避雨、遮阳、隔寒;三是由于采用后双轮驱动,致使在急转弯时因不能及时合理自然差速而使驾驶较吃力;四是,由于发动机设置于下面,因而维修发动机时不方便。
本实用新型的目的是提供一种既能挡风砂护眼面,又能挡雪、避雨、遮阳、隔寒,发动机维修方便,避免后双轮驱动不自然差速的前驱动三轮摩托微型客货车。
本实用新型是这样实现的:该三轮摩托车由发动机、车架、一个前车轮、两个后车轮、转向器构成,发动机设置于前车轮的上方,并由发动机、前车轮、传动装置、发动机固定支架、缓冲器、前车轮固定转向叉构成了前驱动系统,在前驱动系统的上方设有由机仓盖包围形成的相对独立的机仓,在机仓的后面紧接机仓设有驾驶乘座室,在驾驶乘座室的下面左右对称设有两个后车轮同时为从动轮。该三轮摩托车还可通过如下措施来实现:传动装置可以是轴传动方式,也可以是皮带、链条、液压等传动方式,也可以是几种传动方式的组合形式;驾驶乘座室由挡风玻璃顶篷及边门构成,并可随时折卸或折叠等,也可固定不动;前车轮设置于两后车轮之间连接最短线段的中点垂线上,即驱动轮的轮心为三轮心连线所成等腰三角形的顶点;在驾驶室前面设挡风玻璃,在驾驶座的后面设一横乘客座;发动机设置于前车轮固定转向叉上,随方向摆动而摆动,也可固定于前车轮固定转向叉与车架的衔接处的车架上不随方向摆动而摆动,发动机可采用内燃机、电动机等。
本实用新型的优点是:与目前应用的三轮摩托车相比,采用了前单轮驱动的方法,因此,避免了后双轮驱动不能自然差速,转弯不灵活之弊,更有利于移定驾驶。由于前面装置了挡风玻璃,所以可以有效地挡住风砂对面目的危害;由于设置了顶篷门窗,所以可以有效地挡雪、避雨、遮阳、隔寒;由于发动机设置于前面前并形成相对独立的机仓,所以便于维修发动机;由于从总体上进行设计,故可产生富有美感而流线合理的外形。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图1为本实用新型的正视图。
附图2为本实用新型的正侧剖视图。
附图3为本实用新型的前驱动系统正视图。
附图4为本实用新型的三车轮轮心连线图。
参照附图,制作本实用新型,由发动机1、车架2、一个前车轮3、两个后车轮4、转向器5构成,发动机1设置于前车轮3的上方,并由发动机固定支架7将发动机1固定在前车轮固定转向叉9上随转向器叉5的摆动而摆动,也可固定于前车轮固定转向叉9与车架2的衔接处的车架2上(图中未作表示)不随转向器5的摆动而摆动。发动机1所产生的动力通过传动装置6直接输入前车轮3,前车轮3为驱动轮。为了减振,在前车轮固定转向叉9上设置缓冲器8,在由发动机1、前车轮3、传动装置6、发动机固定支架7、缓冲器8、前车轮固定转向叉9构成的前驱动系统的上方设置机仓盖10,并形成机仓11,以起到对前驱动系统的保护作用和美观作用,当前驱动系统发生故障时,可随时打开机仓盖10进行维修。在机仓11的后面设置驾驶乘座室12,驾驶乘座室12由挡风玻璃13、顶篷14、边门15构成,以起到挡风砂、护眼面、挡风雪、避雨、遮阳、隔寒作用,驾驶乘座室12也可分体设置或只设驾驶室和货车箱(图中未作表示)。在驾驶乘座室12的下面左右对称设置两个后车轮4共同作为从动轮,目的是省掉差速器减速器半轴等系统,使两后从动轮处于自然差速状态,以确保良好的差速转弯性能,更有利于稳定驾驶,且降低制造成本。在驾驶乘座室12内设置驾驶座16,在驾驶座16的后面设乘客座17,在车尾设后备箱及保险杠18,在车前设前保险杠19,在驾驶座前设有能量箱(汽油箱或动力电瓶等)20,在机仓盖10上设有对流窗21,在机仓盖10的前面设车灯22,在挡风玻璃13的上面设雨刮器23。
Claims (6)
1、一种前驱动三轮摩托微型客货车,由发动机(1)、车架(2)、一个前车轮(3)、两个后车轮(4)、转向器(5)构成,其特征是发动机(1)设置于前车轮(3)的上方,并由发动机(1)、前车轮(3)、传动装置(6)、发动机固定支架(7)、缓冲器(8)、前车轮固定转向叉(9)构成了前驱动系统,在前驱动系统的上方设有机仓(11),在机仓(11)的后面紧接机仓(11)设有驾驶乘座室(12),在驾驶乘座室(12)的下面左右对称设有两个后车轮(4)同时为从动轮。
2、根据权利要求1所述的前驱动三轮摩托微型客货车,其特征是发动机(1)所产生的动力通过传动装置(6)直接输入前车轮(3),前车轮(3)为驱动轮,同时也为转向轮;两个后车轮(4)同时为从动轮,也可为转向轮;前车轮(3)的轮心为与两个后车轮(4)的轮心连线所成等腰三角形的顶点。
3、根据权利要求1所述的前驱动三轮摩托微型客货车,其特征是传动装置(6)可以是轴传动方式,也可以是皮带、链条、液压传动方式,还可以是几种传动方式的组合形式。
4、根据权利要求1所述的前驱动三轮摩托微型客货车,其特征是驾驶乘座室(12)由挡风玻璃(13)、顶篷(14)及边门(15)构成,或可固定或可随时拆卸或可折叠。
5、根据权利要求1所述的前驱动三轮摩托微型客货车,其特征是驾驶乘座室(12)可以设为一体,也可设为驾驶室和乘座室两部分或在后面设置卡车箱。
6、根据权利要求1所述的前驱动三轮摩托微型客货车,其特征是发动机(1)由发动机固定支架(7)将其固定在前车轮固定转向叉(9)上随转向器(5)的摆动而摆动;也可固定于前车轮固定转向叉(9)和车架(2)的衔接处的车架(2)上,不随转向器(5)的摆动而摆动。
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ID=34066000
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CN 99202787 Expired - Fee Related CN2373338Y (zh) | 1998-06-10 | 1999-02-22 | 前驱动三轮摩托微型客货车 |
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1999
- 1999-02-22 CN CN 99202787 patent/CN2373338Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |