CN2370130Y - 门窗吊轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门窗吊轮,由滑轮和与门窗相连的滑轮架组成,滑轮架包括沿垂直方向延伸的本体部分和自本体部分向一侧延伸的支撑部分,所述支撑部分两侧沿水平方向各有一根支撑轴,其上分别装有承重滑轮,向上设有二个竖轴,竖轴上安有扶正轮。该门窗吊轮结构简单,使用方便,造价低廉,广泛适用于扇门和各种窗户。
Description
本实用新型涉及一种门窗吊轮,尤其涉及一种门窗吊轮组件。
现有的门窗吊轮主要由滑轮和吊轮架组成,吊轮架包括横梁和直柱两部分,其中直柱用来和门窗连接在一起,横梁的两侧共对称设有四根横轴,每一侧的两根横轴设在横梁的两端,每一根横轴的轴线和横梁长度方向垂直并平行于水平面,每一横轴上各安装有一个承重滑轮,各承重滑轮沿着门窗的导轨滑动。这种门窗吊轮在使用过程中,由于四个承重滑轮需占用较大空间,而直柱又具有较大体积,在安装时,需将门窗所对应的安装部位加工出较大的安放空间,既费时又费力。且设置四个承重轮,其结构也较复杂、提高了制造成本。
本实用新型的目的是提供一种在安装时可减少门窗的加工量或不用对门窗进行相应加工,可直接安装于门窗上的门窗吊轮。
为了实现上述目的,本实用新型提供的门窗吊轮由滑轮和与门窗相连的滑轮架组成,滑轮架包括沿垂直方向延伸的本体部分和自本体部分向一侧延伸的支撑部份,所述支撑部份两侧沿水平方向各有一根支撑轴,其上分别装有承重滑轮,支撑部份上侧设有二根竖轴,竖轴上分别安有扶正轮,扶正轮远离本体部分。
本实用新型进一步还包括如下技术特征:
所述本体部分是一个沿垂直方向延伸的带多个通孔的板体。
所述支撑部份包括呈直角设置的横梁和竖梁,所述支撑轴设置在竖梁上。
所述本体部分远离承重滑轮的端面与承重滑轮外缘之间有一最小距离L。
本实用新型还包括有一下定位轮,所述下定位轮与固定在门窗框上或地面上的下滑槽滑动配合。
由于上述技术解决方案中,在不影响门窗滑动性的前提下,承重滑轮由四个减少为二个,便得其制造成本大大降低;同时,本体部分的结构设计减少了在安装时对门窗的加工量,甚至节省加工程序,结构较现有技术更为简单,使用更为方便,可适用于各种扇门和窗户。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型的一种实施例的主视图;
图2为图1所示实施例的左视图;
图3为本实用新型所示门窗吊轮的安装使用示意图。
如图1、图2所示,本实用新型主要由滑轮和与门窗相连的滑轮架组成,滑轮架包括沿垂直方向延伸的本体部分1和自本体部分1向一侧延伸的支撑部份2,所述支撑部份2两侧沿水平方向各设有一根支撑轴21,其上分别装有承重滑轮22,支撑部份2的上侧设有二根竖轴25,竖轴25上分别安有扶正轮26,扶正轮26远离本体1,即承重滑轮22处在扶正轮26与本体1之间,具备受力结构稳定性和可靠性。
为了减少在安装时对门窗的加工量或不用对门窗进行相应的加工,本实施例的本体部分1是一个沿垂直方向延伸的带多个通孔11的板体。图1示出的在本体部分1上设有4个通孔11,可用螺钉将本实用新型嵌入或贴合在门窗的外侧边框门窗上。
支撑部份2包括呈直角设置的横梁23和竖梁24,竖梁24的两侧共轴对称设置二根支撑轴21,两根支撑轴21设在竖梁24的两端,每一根支撑轴21的轴线垂直于本体部分1的纵向轴线并平行于水平面。这样的设计是为了保证承重滑轮22在滑槽中平稳、均匀的滑动。
根据安装和使用的实际需要,所述本体部分1远离承重滑轮22的端面与承重滑轮22外缘之间有一最小距离L,上述最小距离L应大于1毫米,最好是3-6毫米。
为保证门窗吊轮的正常运行,扶正轮26的二外侧距应与承重滑轮22的侧距相等。
门窗吊轮的安装使用情况如图3所示,在安装时,将本体部分1贴合在门窗两侧的外侧边框。总地用标号2表示门窗吊轮的支撑部分,将其装在导轨5里面,其中的承重滑轮22在导轨5上承重滑动,靠扶正轮26在导轨5扶正,保证其正常的运行。门窗4的重力由承重滑轮22支撑,门窗4拉动时,支撑部份2的承重滑轮22随之在导轨5上滚动,因此门窗4移动很轻松。
本实施例还包括有一下定位轮3,所述下定位轮3与固定在的门窗框上或地面上的下滑槽6滑动配合。具体是:在门窗4下边门窗框或地面上设有一个下定位轮3,门窗4的底面设有下滑槽6,当门窗4拉动时,下定位轮3始终位于下滑槽6内。
Claims (6)
1、一种门窗吊轮,由滑轮和与门窗相连的滑轮架组成,其特征在于:滑轮架包括沿垂直方向延伸的本体部分(1)和自本体部分(1)向一侧延伸的支撑部份(2),所述支撑部份(2)两侧沿水平方向各设有一根支撑轴(21),其上分别装有承重滑轮(22),支撑部份(2)上侧设有二根竖轴(25),竖轴上分别安有扶正轮(26),扶正轮(26)远离本体部分(1)。
2、根据权利要求1所述的一种门窗吊轮,其特征在于所述本体部分
(1)是一个沿垂直方向延伸的带多个通孔(11)的板体。
3、根据权利要求1所述的一种门窗吊轮,其特征在于所述扶正轮(26)的外侧距与二个承重滑轮(22)的侧距相等。
4、根据权利要求1所述的一种门窗吊轮,其特征在于支撑部份(2)包括呈直角设置的横梁(23)和竖梁(24),所述支撑轴(21)和竖轴(25)设置在竖梁(24)上。
5、根据权利要求1或2所述的一种门窗吊轮,其特征在于所述本体部分(1)远离承重滑轮(22)的端面与承重滑轮(22)外缘之间有一最小距离L,最小距离L大于1毫米。
6、根据权利要求1所述的一种门窗吊轮,其特征在于还包括有一下定位轮(3),所述下定位轮(3)与固定在门窗框上或地面上的下滑槽(6)滑动配合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99210790 CN2370130Y (zh) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | 门窗吊轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 99210790 CN2370130Y (zh) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | 门窗吊轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2370130Y true CN2370130Y (zh) | 2000-03-22 |
Family
ID=34003868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 99210790 Expired - Fee Related CN2370130Y (zh) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | 门窗吊轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2370130Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103670101A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-03-26 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮 |
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1999
- 1999-05-11 CN CN 99210790 patent/CN2370130Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103670101A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-03-26 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种用于城市轨道车辆移门的浮动双向多点承载轮 |
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