CN2368985Y - 多段高梯度磁力净化增能节油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种新开发的多段高梯度磁力净化增能节油器。其封装的外壳里面三对以上的Nd－Fe－B磁体新所形成的高梯度工作场,使燃油被反复磁化雾化,促燃油充分燃烧,增加热能提高功率,节省油耗,减少污染物排放,有利环境卫生,特别适于各类发动机使用。

Description

多段高梯度磁力净化增能节油器

本实用新型涉及一种新开发的燃油节油器，特别是一种多段高梯度磁力净化增能节油器，属节能环保产品。

随着人类现代文明的发展，用燃油作能源的现代化交通运输工具日益增多，但油类的不完全燃烧，而排出的尾气，既污染了环境又浪费了能源，给人类带来很大的危害。为使燃油充分燃烧，人们纷纷研制燃油节能器，目前市面上的燃油节能器，虽然一定程度上能帮助燃烧，但由于结构不合理，因而稳定性较差，其使用效果也不太理想。

根据燃油通过磁场显示出抗磁性的现象，并经多年的实验，现设计出一种多段高梯度磁力净化增能节油器，使燃油通过后被反复磁化雾化，促其充分燃烧，达到减少污染物的排放，提高功率，节省油耗的目的。

本实用新型的任务是以如下方式完成的。多段高梯度磁力净化增能节油器由铝封头、铝壳、铝套、轭铁、铝块和三对(或三对以上)Nd-Fe-B磁体组成。其中三对磁体(即六块)构成磁化工作场。将上述部件按预定的要求装配而成。每块磁体表面场大于3000Gs，每对磁体按N-N极相对排列形成高梯度工作场，其磁场梯度大于1500Gs/cm。

本实用新型结构剖视图由附图给出。

下面结合附图详细说明本实用新型提出的结构和工作情况。附图中，

(1)是铝封头、(2)是铝壳、(3)是铝套、(4)是轭铁、(5)是铝块、(6)是磁体。附图中给出三对(六块)磁体，每块磁体(6)装在凹型的轭铁(4)中，每对磁体中的两块磁体间距为0.5～5mm，最佳为1～2mm，按N-N极相对排列放置。相邻每对磁体间的间距为3～10mm，最佳为5mm，用铝块(5)隔开。将已装入轭铁(4)的六块磁体(6)与铝块(5)依次装入铝套(3)中，将铝套(3)装入铝壳(2)中，用带有接管的铝封头(1)用螺纹拧入壳体(2)封接。应用时将此节油器用橡胶管或塑料管串接在供油管路中，若是汽油机则串接在滤清器与化油器中间的油管上，若是柴油机则串接在滤清器与喷油泵中间的油管上。当燃油流经本实用新型产品时，燃油分子外层电子在磁场作用下，其运动速度和运动方向发生变化，分子被感生出磁性，分子磁性的相互作用，改变了原来的分子存在状态，使分子间距离变大，燃油分子团由大变小，使燃油被反复磁化雾化，促其充分燃烧，达到增加热能提高功率，节省油耗与节油性能稳定，以及减少污染物排放。

经用本实用新型装置在四缸六冲程汽油发动机上作台架试验对比，怠速540r/min CO和HC减少大于50％、CO＜1.8Vol％、HC＜200ppm，油耗降低最低6.7％。怠速2000r/min提高功率5.9％，油耗降低最低9.4％。当装置在单缸四冲程柴油机上作台架试验对比，怠速750r/min烟度降低83％，怠速2000r/min烟度降低51％，油耗最低降低6％。

采用本实用新型既能使发动机节省油耗、节油性能稳定外，还能大大减少污染物的排放，有利于节约能源和环境卫生。

Claims (4)

1、一种由铝封头、铝壳、铝套、轭铁、铝块、磁体组成的多段高梯度磁力净化增能节油器，其特征在于：封装在铝套中的磁体工作场由三对(六块)或三对以上的磁体按每对N-N极相对排列组成。

2、按照权利要求1所述的多段高梯度磁力净化增能节油器，其特征在于：相邻每对N-N极磁体间距为3～9mm，最佳为5mm，用铝块隔开。

3、按照权利要求1所述的多段高梯度磁力净化增能节油器，其特征在于：每对N-N极磁体中的的两块磁体间距为0.5～5mm，最佳为1～2mm，其磁场梯度大1500Gs/cm。

4、按照权利要求1所述的多段高梯度磁力净化增能节油器，其特征是所述磁体为Nd-Fe-B(钕铁硼)材料，每块磁体表面场大于3000Gs。