CN2366814Y - 烧结环冷机下散料输送装置 - Google Patents
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Abstract
一种烧结环冷机下散料输送装置,主要由安装于环冷机下方地坑内的环行轨道和运行于其上的料车组成,料车包括料仓、车架、主动轮和从动轮,主动轮与从动轮均通过桥架安装在车架的下方,料仓安装在车架上面,下方设置有下面带有支撑轮的底卸门,轨道由两条运行轨和一条位于两运行轨之间的在轨道终点向下倾斜的卸料轨组成,主动轮和从动轮支撑于两侧的运行轨上,料仓底卸门下面的支撑轮支撑在卸料轨上。该装置工作可靠性高,使用寿命长,对环境污染少,操作控制灵活方便。
Description
本实用新型涉及一种烧结环冷机下散料输送装置,属于烧结环冷机的辅助设备。
由于环式冷却机具有占地面积小、运行稳定、冷却效果好等优点,现代化烧结厂大都首选环冷机作为烧结矿的冷却设备。在烧结矿冷却过程中,环冷机下不可避免地会产生细小散料。为保证环冷机正常运行,这些散料必须及时清运出去。现有技术中大多采用的解决方式是:在环冷机下装双重卸灰阀,起收集散料和密封作用。双重阀卸下的散料通过下面的刮板机输送到成品卸料点。其所存在的问题在于:由于成品烧结矿细粒磨琢性很高,刮板机的运动部件如滚轮、轴套等密闭在这种环境下工作非常容易磨损,致使垂直驱动的水平主动链轮与刮板链相对标高发生变化,引起啮合不良甚至异位啮合,又因该设备的驱动装置驱动力距非常大,不能过载保护,导致设备拉坏。因而,设备维修工作量大,备件费用高。中国专利ZL95239947.4公开了《一种环式冷却机台车》,包括底部拼装有箅条的上框架,上框架箅条面的正下方设有下框架,下框架的四个侧面不封死,以便于冷风鼓入;在下框架底面上设有与下框架固定连接的收集装置。其目的是有效地收集烧结矿散料,减少刮板机负荷,甚至取消刮板机。但由于下框架的四个侧面是不封死的,造成鼓风时粉尘飞扬,环境污染严重。
本实用新型的目的是提供一种工作可靠性高,使用寿命长,可降低维护工作量及维护费用,减少环境污染,且操作控制灵活方便,具有节能效果的烧结环冷机下散料输送装置。
本实用新型的目的是通过以下技术措施实现的。
一种烧结环冷机下散料输送装置,环冷机下安装有若干个双重阀。该装置主要由安装于环冷机下方地坑内的环行轨道和运行于其上的料车组成,料车包括料仓、车架、由驱动机构驱动的主动轮和从动轮,主动轮与从动轮均通过桥架安装在车架的下方,料仓安装在车架上面,其上方有受料口,下方设置有下面带有支撑轮的底卸门,轨道由两条运行轨和一条位于运行轨之间的在轨道终点向下倾斜的卸料轨组成,料车的主动轮和从动轮支撑于两侧的运行轨上,料仓底卸门下面的支撑轮支撑在卸料轨上。
料车从动轮的桥架是通过铅垂设置的转轴安装在车架上的,车架上该桥架一侧对称安装有两个水平设置的限位螺栓,调整限位螺栓与桥架之间的间隙,即可控制桥架的转动量,具有自动纠偏能力,保证料车在环行轨道上运转自如。
料车车架上固定有一驱动机构电源受入架,其上的三个触点分别与安装于固定支撑架上的三根滑触线相接触,解决了料车的运行控制问题,结构简单,易于维护。
料车车架上及与每个双重阀相对应的固定点位置分别安装有配合使用的位置检测器,以实现料车的准确定位和双重阀的开启控制。该位置检测器是由拨杆与限位开关构成的机械式位置检测器,拨杆安装固定在料车车架上,与每个双重阀相对应的固定点位置各安装有一个限位开关。
轨道上安装有一其上具有轨道的转盘,轨道侧面设置有一段与转盘配合的备用车轨道,以实现料车的快速更换。
本实用新型与现有技术相比所具有的优点在于:该装置无处于磨料磨损状态下工作的部件,使用寿命长,工作可靠性高,因此,可大幅度降低维护工作量及维护费用开支。散料经具有密封功能的双重阀直接排入料仓,减少了环境污染。料仓底卸门与轨道配合自动卸料,且可根据双重阀散料的多少设定相应的工作制度,操作控制灵活方便,具有节能效果。
下面结合附图介绍本实用新型的实施例。
图1为本实用新型烧结环冷机下散料输送装置的结构布置总图。
图2为本实用新型烧结环冷机下散料输送装置的结构示意图。
图3为图2的左侧视图。
图4为图3中从动轮及其桥架部分的局部剖视图。
图5为图4的左侧试图。
如图1所示,本实用新型烧结环冷机下散料输送装置主要由安装于环冷机下方地坑内的环行轨道1、运行于其上的料车2、备用车轨道4和转盘5组成,与安装于环冷机下面的22个双重阀3相配合(图1中受图幅限制只给出了双重阀3的中心线)。轨道1接近始点1b处上安装有一其上具有轨道的转盘5,轨道1侧面设置有一段与转盘5配合的备用车轨道4,备用车轨道4与环行轨道1的结构形式相同。料车2包括料仓6、驱动机构7、车架10、桥架11、主动轮12a和从动轮12b,如图2、图3所示。主动轮12a与从动轮12b均通过桥架11安装在车架10的下方,主动轮12a的桥架11固定安装在车架10上,便于安装固定在车架10上的驱动机构7驱动;从动轮12b的桥架11是通过铅垂设置的转轴17安装在车架10上的,车架10上从动轮12b桥架11的一侧对称安装有两个水平设置的限位螺栓18,见图4、图5。料仓6安装在车架10上面,其上方有受料口6a,下方设置有下面带有支撑轮6c的底卸门6b。轨道1由两条运行轨13和一条位于运行轨13之间的在轨道终点1a也即卸料点向下倾斜的卸料轨14组成,料车2的主动轮12a和从动轮12b支撑于两侧的运行轨13上,料仓6底卸门6a下面的支撑轮6c支撑在卸料轨道14上。料车2车架10一侧固定有一驱动机构7的电源受入架16,其上的三个触点分别与安装于地坑侧壁的固定支撑架15上的三根滑触线相接触,为料车2提供主电源。料车2车架10的另一侧安装有一拨杆8,与每个双重阀3相对应的地坑侧壁上的固定点位置各安装有一个限位开关9,两者配合实现料车2的准确定位和双重阀3的开启控制。
工作时,接通电源,控制系统即可控制料车2自动运行。当料车2到达某个双重阀3时,控制系统控制料车2停止运行,并输出信号控制该双重阀3放料。根据料车2的装载能力,当数个双重阀3顺序放料后,料车2将越过其它双重阀3运行到轨道终点1a自动卸料。然后作逆向运行至其它某个双重阀3,同样,当数个双重阀3顺序放料后,料车2运行到轨道1终点1a卸料。如此反复运行,在一个运行周期内,根据双重阀3中发生散料的多少不同,放料一次或两次。当一个运行周期结束后,控制系统根据散料积累速度,控制料车2立即进入下一个运行周期,或间隔一定时间再投入下一个运行周期。操作制度灵活,根据散料积累速度及不同双重阀3的散料发生量决定料车2运行控制方式,可节约电能,减少运行费用。也可根据需要采用手动操作方式控制该装置运行。
备用车轨道4上放置有一备用料车2。当运行中的料车2发生故障或进行定期检修时,可通过转盘5进行切换,把备用料车2切换到轨道1上,把需维修的料车2切换到备用车轨道4上,以便将其运走,进行维修。
Claims (6)
1.一种烧结环冷机下散料输送装置,环冷机下安装有若干个双重阀,其特征在于:该装置主要由安装于环冷机下方地坑内的环行轨道(1)和运行于其上的料车(2)组成,料车(2)包括料仓(6)、车架(10)、由驱动机构(7)驱动的主动轮(12a)和从动轮(12b),主动轮(12a)与从动轮(12b)均通过桥架(11)安装在车架(10)的下方,料仓(6)安装在车架(10)上面,其上方有受料口(6a),下方设置有下面带有支撑轮(6c)的底卸门(6b),轨道(1)由两条运行轨(13)和一条位于运行轨(13)之间的在轨道终点向下倾斜的卸料轨(14)组成,料车(2)的主动轮(12a)和从动轮(12b)支撑于两侧的运行轨(13)上,料仓(6)底卸门(6b)下面的支撑轮(6c)支撑在卸料轨(14)上。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的料车(2)从动轮(12b)的桥架(11)是通过铅垂设置的转轴(17)安装在车架(10)上的,车架(10)上该桥架(11)一侧对称安装有两个水平设置的限位螺栓(18)。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的料车(2)车架(10)上固定有一驱动机构(7)的电源受入架(16),其上的三个触点分别与安装于固定支撑架(15)上的三根滑触线相接触。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的料车(2)车架(10)上及与每个双重阀(3)相对应的固定点位置分别安装有配合使用的位置检测器。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:所述的位置检测器是由拨杆(8)与限位开关(9)构成的机械式位置检测器,拨杆(8)安装固定在料车车架(10)上,与每个双重阀(3)相对应的固定点位置各安装有一个限位开关(9)。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的轨道(1)上安装有一其上具有轨道的转盘(5),轨道(1)侧面设置有一段与转盘配合的备用车轨道(4)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1998
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