CN2344558Y - 组合活塞环 - Google Patents

组合活塞环 Download PDF

Info

Publication number
CN2344558Y
CN2344558Y CN 98217068 CN98217068U CN2344558Y CN 2344558 Y CN2344558 Y CN 2344558Y CN 98217068 CN98217068 CN 98217068 CN 98217068 U CN98217068 U CN 98217068U CN 2344558 Y CN2344558 Y CN 2344558Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
ring
section
cross
rectangular cross
along
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 98217068
Other languages
English (en)
Inventor
任兰敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 98217068 priority Critical patent/CN2344558Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2344558Y publication Critical patent/CN2344558Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种组合活塞环,包括上环和下环,上环为反扭曲环,下环为正扭曲环。该组合活塞环,结构简单,密封性能好,成本较低,寿命长,较易推广应用,具有较好的经济、社会效益。

Description

组合活塞环
本实用新型涉及一种发动机活塞环,特别是涉及一种组合活塞环。众所周知,各种大小不同,规格各异的内燃机,其活塞环为安装需要,不能制成整体环,而是制成带有开口的活塞环,从而造成活塞在工作时,活塞环的开口处和气缸壁存在直通式的漏气通道,在一定程度上,降低发动机功率,为了提高活塞的密封性,保证发动机额定功率。众多发动机生产厂家,采用在活塞上多增加密封环数,以提高气缸密封性能,减少漏气。然而密封环数增加,不仅增加活塞加工工时,安装工时,增加成本,同时,活塞环数越多,活塞环组与气缸的摩擦力越大,消耗的无用功率越多,反而降低发动机的功率。另外第一道活塞环的热负荷,机械负荷最高,而且润滑条件相对最差,最易损环。因此长期以来,以增加活塞环数,提高发动机气缸密封性的办法,不是一个好办法,所以科技工作者和工程师们另辟溪径,利用组合活塞环来提高气缸的密封性,保证发动机的额额功率不下降。组合活塞环是在一个活塞槽内安装有二个或二个以上的活塞环而成。如CN1118835A,申请号为93102356.4,发明名称为Z形组合式活塞环,在一个活塞槽中同时安装有上钢片环,扭曲环,支承环,下钢片环等四个环组合而成,该项申请确实能提高发动机的气密性能,正如说明书中所说,实现上封气,下封油的目的,但该组合活塞环结构复杂,安装费时,成本较高,推广较难。
本实用新型目的是为了克服上述不足,制成结构较简单,气密性好的组合活塞环。
本实用新型是这样实现的:一种组合活塞环,包括上环和下环,上环为反扭曲环,下环为正扭曲环。
安装在活塞环槽中的上环和下环其开口处最好错开约180°。
在上反扭曲环的近似矩形截面的下表面沿内径处开有近似环形内切倒角,在下正扭曲环的近似矩形截面的上表面沿内径处开有近似环形内切倒角。
上反扭曲环的截面近似倒置直角梯形,下正扭曲环的截面近似直角梯形,上、下环组合在一起的合成截面近似矩形。
在上反扭曲环的矩形截面下表面,沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶,在下正扭曲环的矩形截面上表面沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶。
在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径端开有一条截面近似小矩形的外切台阶,在下正扭曲环的矩形截面下表面外径端开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径端处开有近似环形外切倒角,在下正扭曲环矩形截面的下表面沿外径开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
在上反扭曲环的矩形截面的下表面沿内径处开有近似环形内切倒角,在下正扭曲环的矩形截面的下表面,沿外径处开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径处开有外切倒角,在下正扭曲环的矩形截面上表面,沿内径处,开有内切倒角。
在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径处开有一条截面近似小矩形的外切台阶,在下正扭曲环的短形截面上表面沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶。
本实用新型的最大优点是:用一个反扭曲环和一个正扭曲环构成组合活塞环,结构简单,成本较低,安装较方便,气密封好,提高发动机功率,容易推广应用。
图1为活塞上安装的组合活塞环结构示意图之一;
图2为活塞上安装的组合活塞环结构示意图之二;
图3为组合活塞环之一结构示意图;
图3-1为组合活塞环截面剖视结构示意图;
图4:组合活塞环截面剖视结构示意图之a;
图5:组合活塞环截面剖视结构示意图之b;
图6:组合活塞环截面剖视结构示意图之c;
图7:组合活塞环截面剖视结构示意图之d;
图8:组合活塞环截面剖视结构示意图之e;
图9:组合活塞环截面剖视结构示意图之f;
图10:组合活塞环截面剖视结构示意图之g;
图11:组合活塞环截面剖视结构示意图之h;
实施例一,见图1,2,3,3-1,图11,图中,3为活塞,6为活塞上安装活塞环的环形槽,4为气环,5为油环,1为组合活塞环的上环,为反扭曲环,其截面为矩形,沿外径端处开有一条截面为小矩形的外切台阶11,2为组合活塞环的下环,为正扭曲环,其截面为矩形,沿内径端处开有一条截面为小矩形的内切台阶12,7为上、下环的开口处。以靠近活塞顶端的组合环为上环,靠近活塞推动杆的组合环为下环。上环和下环的开口处最好错开约180°安装。这样当发动机工作时,开口处漏气能彼此相互挡住,解决了发动机缸的气密性问题,内部试验证明,当活塞使用本组合活塞环以后,较明显提高原有发动机的功率,同时明显延长使用寿命。在一般情况下,活塞上保留一个气环,一个油环和一个组合活塞环就够了,结构简单,成本较低,安装方便。
实施例二,见图1,2,图4,本实施例与实施例一相同部分,不重复叙,不同的是组合环截面形状与实施例一不同。本实施例中上环1为反扭曲环,为矩形截面,其下表面内径处开有环形内切倒角13,下环2为正扭曲环,其矩形截面,其上表面的内径处开有环形内切倒角14。
实施例三,见图1,2,图5,本实施例与实施例一基本相同部分不重叙,所不同的是,1为上环是一个反扭曲环,其截面近似反楔形,实为一个倒置的直角梯形,2为下环是一个正扭曲环,其截面近似楔形,实为一个直角梯形。二个直角梯形组合在一起构成一个矩形。事实上本实施例反扭曲环1的截面是在长边为宽的矩形削去小直角三角形15,构成倒置直角梯形,正扭曲环2的截面是在以长边为宽的矩形削去小直角三角形16构成直角梯形。
实施例四,见图1,2,6,本实施例和实施例一相同部分不重叙,所不同的是上下环的截面形状有差别。上环1为反扭曲环,环的矩形截面下表面,沿内径端处开有一条截面为小矩形的内切台阶17,下环2为正扭曲环,在环的矩形截面上表面,沿内径端处开有一条截面为小矩形的内切台阶18。
实施例五,见图1,2,7,本实施例和实施例一相同部分不重叙。所不同是,上环1为反扭曲环,其矩形截面上表面沿外径端开有一条截面为小矩形的外切台阶19,下环2为正扭曲环,其矩形截面的下表面沿外径端开有一条截面近似小矩形的外切台阶20。
实施例六,见图1,2,8,本实施例与实施例一相同部分不重叙。所不同的是:上环1为反扭曲环,其矩形截面的上表面,沿外径端开有外切倒角21,下环2为正扭曲环,其矩形截面下表面,沿外径端开有一条截面为小矩形的外切台阶22。
实施例七,见图1,2,9,本实施例与实施例一相同部分不重叙。所不同的是,上环1为反扭曲环的矩形截面的下表面,沿内径端处开有内切倒角23,下环2为正扭曲环,在其矩形截面的下表面,沿外径端处开有一条截面为小矩形的外切台阶24。
实施例八,见图1,2,10,本实施例与实施例一相同部分不重叙。所不同是,上环1为反扭曲环,其矩形截面的上表面,沿外径端开有外切倒角25,下环2为正扭曲环,其矩形截面的上表面,沿内径端处开有内切倒角26。

Claims (10)

1、一种组合活塞环,包括上环和下环,本实用新型的特征是:上环为反扭曲环,下环为正扭曲环。
2、根据权利要求1所述的组合活塞环,其特征是:安装在活塞环槽中的上环下环其开口处最好错开约180°。
3、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的近似矩形截面的下表面沿内径处开有近似环形内切倒角,在下正扭曲环的近似矩形截面的上表面沿内径处开有近似环形内切倒角。
4、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:上反扭曲环的截面近似倒置直角梯形,下正扭曲环的截面近似直角梯形,上、下环组合在一起的合成截面近似矩形。
5、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面下表面,沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶,在下正扭曲环的矩形截面上表面沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶。
6、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径端开有一条截面近似小矩形的外切台阶,在下正扭曲环的矩形截面下表面外径端开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
7、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径端处开有近似环形外切倒角,在下正扭曲环矩形截面的下表面沿外径开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
8、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面的下表面沿内径处开有近似环形内切倒角,在下正扭曲环的矩形截面的下表面,沿外径处开有一条截面近似小矩形的外切台阶。
9、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径处开有外切倒角,在下正扭曲环的矩形截面上表面,沿内径处,开有内切倒角。
10、根据权利要求1或2所述的组合活塞环,其特征是:在上反扭曲环的矩形截面上表面沿外径处开有一条截面近似小矩形的外切台阶,在下正扭曲环的短形截面上表面沿内径端开有一条截面近似小矩形的内切台阶。
CN 98217068 1998-07-16 1998-07-16 组合活塞环 Expired - Fee Related CN2344558Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 98217068 CN2344558Y (zh) 1998-07-16 1998-07-16 组合活塞环

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 98217068 CN2344558Y (zh) 1998-07-16 1998-07-16 组合活塞环

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2344558Y true CN2344558Y (zh) 1999-10-20

Family

ID=33969793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 98217068 Expired - Fee Related CN2344558Y (zh) 1998-07-16 1998-07-16 组合活塞环

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2344558Y (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101482070A (zh) * 2008-01-11 2009-07-15 刘振峯 内燃机的活塞环组
CN103277211A (zh) * 2013-02-04 2013-09-04 郑州阿莱姆环保设备有限公司 带有优化组合活塞环的内燃汽油发动机自然进气道喷射均质稀薄燃烧控制方法
CN103790803A (zh) * 2014-01-23 2014-05-14 南京飞燕活塞环股份有限公司 一种车用空压机的制动泵活塞环
CN109983260A (zh) * 2017-01-05 2019-07-05 联邦摩高布尔沙伊德公司 具有阶梯式接触表面的活塞环
CN110081172A (zh) * 2019-06-03 2019-08-02 天津大学 轻量耐磨的双金属组合式活塞环、内燃机及密封方法
CN110081171A (zh) * 2019-06-03 2019-08-02 天津大学 抗弯折双金属组合式活塞环及采用其的密封方法
CN110118132A (zh) * 2019-06-03 2019-08-13 天津大学 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101482070A (zh) * 2008-01-11 2009-07-15 刘振峯 内燃机的活塞环组
CN103277211A (zh) * 2013-02-04 2013-09-04 郑州阿莱姆环保设备有限公司 带有优化组合活塞环的内燃汽油发动机自然进气道喷射均质稀薄燃烧控制方法
CN103277211B (zh) * 2013-02-04 2015-11-25 任秀平 带有优化组合活塞环的内燃汽油发动机自然进气道喷射均质稀薄燃烧控制方法
CN103790803A (zh) * 2014-01-23 2014-05-14 南京飞燕活塞环股份有限公司 一种车用空压机的制动泵活塞环
CN109983260A (zh) * 2017-01-05 2019-07-05 联邦摩高布尔沙伊德公司 具有阶梯式接触表面的活塞环
CN110081172A (zh) * 2019-06-03 2019-08-02 天津大学 轻量耐磨的双金属组合式活塞环、内燃机及密封方法
CN110081171A (zh) * 2019-06-03 2019-08-02 天津大学 抗弯折双金属组合式活塞环及采用其的密封方法
CN110118132A (zh) * 2019-06-03 2019-08-13 天津大学 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法
CN110118132B (zh) * 2019-06-03 2024-02-09 天津大学 密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2344558Y (zh) 组合活塞环
CN1846088A (zh) 用于内燃机活塞的刮油环环槽的布置
CN205387972U (zh) 一种发动机活塞总成
CN2839583Y (zh) 活塞环组
CN212337475U (zh) 一种活塞组件
CN1853060A (zh) 用于内燃机活塞的刮油环
CN1123565A (zh) 内燃机用压缩环
CN2325534Y (zh) 一种封闭式自润滑梯面组合环
CN2702067Y (zh) 活塞环组
CN2207482Y (zh) 装有自动封闭端开口间隙组合式气环的活塞
CN2221662Y (zh) 全金属内燃机气缸盖垫片
CN2376548Y (zh) 天然气加气站用压缩机
CN2918900Y (zh) 搭口式密封油环
CN2557708Y (zh) 组合活塞环
CN2744846Y (zh) 并联式簧片衔接组合密封环
CN2883805Y (zh) 凸齿定位组合封口活塞环
CN2392921Y (zh) 全封闭组合式活塞环
CN2545375Y (zh) 互补式全密封活塞环
CN1079901C (zh) 强制性密封油环
CN2377356Y (zh) 具有多环并联密封结构的活塞
CN2380704Y (zh) 一种防止开口、背隙泄漏的活塞环
CN2278775Y (zh) 新型组合式活塞环
CN2738042Y (zh) 恒密封式活塞环及其配用的活塞
CN200952560Y (zh) 一种高压垫片
CN2136906Y (zh) 一种全密封活塞环

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee