CN2336468Y - 行程限位开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种用于对电动起重机的起升高度进行控制的行程限位开关，为克服“DXZ型多功能行程限位器”结构复杂、控制范围小的缺点，它具有外壳1、蜗杆2、蜗轮3和蜗轮4。它还具有由蜗轮3驱动转动的凸起物5、微动开关6、由蜗轮4驱动转动的凸起物7和微动开关8。微动开关6的触点的一端9与微动开关8的触点的一端10连接，微动开关6的触点的另一端11和微动开关8的触点的另一端12为控制端。本实用新型的体积小、控制范围大。

Description

行程限位开关

本实用新型涉及一种用于对采用电动机驱动的物体进行限位控制的行程限位开关，特别是用于对电动起重机的起升高度进行控制的行程限位开关。

目前，各种机械中广泛采用行程开关、微动开关、接近开关等控制开关对采用电动机直接或间接驱动的零部件的行程进行限位控制。这些控制开关安装在被控制的零部件的极限位置上，当被控制的零部件到达极限位置与这些控制开关接触或接近时，使这些控制开关动作。控制开关通过控制电路控制电动机，起到限位控制作用。当被控制零部件的极限位置离电动机的控制电路较远时，从控制开关引出的控制导线就会很长，不利于安装布置。另外，对于露天作业的机械，采用上述控制开关进行限位控制，还要解决控制开关的防雨绝缘问题。为了克服上述控制开关存在的缺点，我国市场上公开销售了一种名称为“DXZ型多功能行程限位器”的行程限位器，它主要用于起重、传输机械的空间三坐标的控制和限位。这种行程限位器具有蜗轮、蜗杆、8个齿轮，通过蜗杆一端的输入轴输入电动机的转数信号，经过蜗轮、蜗杆和齿轮变速后，驱动一个开关的触点动作，从而达到对由电动机驱动的零部件进行限位的目的。它虽然具有可以安装在离电动机较近的位置上、安装方便的优点，但是它的变速机构复杂、控制范围小、容易发生故障，特别是当控制的行程较长时，需要增加减速齿轮的个数，使结构更加复杂，体积增大。

本实用新型的目的是，提供一种体积小、控制范围大的行程限位开关。

本实用新型的目的是这样实现的，行程限位开关，它具有外壳1、安装在外壳1上的蜗杆2、与蜗杆2啮合的蜗轮3和与蜗杆2啮合的蜗轮4。它的特殊之处是，它还具有由蜗轮3驱动转动的凸起物5、可与凸起物5接触的微动开关6、由蜗轮4驱动转动的凸起物7和可与凸起物7接触的微动开关8。微动开关6的触点的一端9与微动开关8的触点的一端10连接，微动开关6的触点的另一端11和微动开关8的触点的另一端12为控制端。

外壳1主要用于安装其它零部件，对其它零部件起支撑和保护作用。蜗杆2通过轴承安装在外壳1上，蜗轮3和蜗轮4分别通过各自的转轴和轴承安装在外壳1上。凸起物5和凸起物7分别用于按压微动开关6和微动开关8。凸起物5可以固定在蜗轮3上，也可以固定在由蜗轮3驱动的其它转动件上；同样，凸起物7可以固定在蜗轮4上，也可以固定在由蜗轮4驱动的其它转动件上。微动开关6和微动开关8分别被凸起物5和凸起物7按压时，其触点动作。本实用新型中采用微动开关6和微动开关8不能理解为对本实用新型保护范围的限制，采用其它能被凸起物5或凸起物7控制的开关也可以。微动开关6的触点的一端9与微动开关8的触点的一端10连接，就是将两个触点串联。两个触点一般同为常开触点或同为常闭触点，微动开关6的触点的另一端11和微动开关8的触点的另一端12为控制端，控制端与电动机的控制电路连接。由于两个触点串联，所以只有两个触点同时闭合(或同时打开)时，才能控制电动机的控制电路。

本实用新型的蜗轮3的齿数和蜗轮4的齿数是互质数。

蜗轮3的齿数和蜗轮4的齿数是互质数是指，两个蜗轮的齿数的公约数只有1。

本实用新型的蜗轮3的齿数和蜗轮4的齿数可以都为质数。

本实用新型只采用一根蜗杆和两个蜗轮，与“DXZ型多功能行程限位器”相比，具有结构简单、体积小、成本低、控制范围大、安装调试方便的优点。特别是进行大范围的行程控制时，只要适当选择两个蜗轮的齿数，使两个蜗轮的齿数为互质数，并且选择蜗杆为单头蜗杆，就可以使本实用新型的体积减小，控制范围增大。如果选择蜗杆2为单头蜗杆、蜗轮3的齿数Z1为23、蜗轮4的齿数Z2为19，则本实用新型能够控制的最大转数为Z1×Z2=23×19=437转。当用于塔式起重机作为起升高度限位器时，将本实用新型的蜗杆2按1∶1的速度比安装在起升卷筒的卷筒轴上，如果卷筒转过一周可以起升1米，则最大限位范围为437×1米=437米，即可以控制最大起升高度的范围为437米，控制范围比同样体积的“DXZ型多功能行程限位器”大的多。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路连接图。

如图1所示，本实施例为本实用新型用于塔式起重机中对起升高度进行限制的起升高度限位器。蜗杆2采用单头蜗杆，它通过轴承安装在外壳1上，蜗杆2的一端17作为输入端伸出外壳1。蜗轮3通过转轴13和轴承安装在外壳1上，蜗轮4通过转轴14和轴承安装在外壳1上。蜗轮3和蜗轮4都与蜗杆2啮合，蜗轮3的齿数Z1为23，蜗轮4的齿数Z2为19。转轴13上固定一个与转轴13同轴的圆盘15，圆盘15的边缘上固定一个弧形的凸起物5。转轴14上固定一个与转轴14同轴的圆盘16，圆盘16的边缘上固定一个弧形的凸起物7。微动开关6和微动开关8固定在外壳1上。圆盘15和圆盘16在转动过程中，能够分别带动凸起物5和凸起物7碰触微动开关6和微动开关8，使微动开关6和微动开关8动作。如图2所示，微动开关6的常开触点K1的一端9与微动开关8的常开触点K2的一端10连接，微动开关6的常开触点K1的另一端11和微动开关8的常开触点K2的另一端12为本实用新型的控制端，控制端11和控制端12分别与起升电动机的控制电路连接。上述连接方法就是将微动开关6的常开触点K1与微动开关8的常开触点K2串联后，再与起升电动机的控制电路连接。根据起升电动机的具体控制电路的需要，也可以采用微动开关6的常闭触点与微动开关8的常闭触点串联进行控制。只有当微动开关6和微动开关8同时被凸起物5和凸起物7按压动作时，才能使起升电动机的控制电路控制电动机停止起升。当凸起物5和凸起物7分别同时按压微动开关6和微动开关8这种状态重复出现一次时，蜗轮3和蜗轮4都分别转过两个蜗轮的齿数的最小公倍数个齿，即转过Z1×Z2=23×19=437齿(因为Z1与Z2为互质数，其最小公倍数就是它们的乘积)。由于蜗杆2为单头蜗杆，当蜗轮3和蜗轮4分别转过437个齿时，蜗杆2恰好转过437转。所以，本实施例的最大控制范围就是437转。

使用时，将蜗杆2的输入端按1∶1的转速比与起升卷筒的卷筒轴连接。如果起升卷筒每转一转就起升1米，则对起升高度的最大控制范围为437×1米=437米。起升电动机的控制电路用于控制起升电动机的主电路，当微动开关6的常开触点K1和微动开关8的常开触点K2同时闭合时，控制电路控制主电路切断起升电动机的电源，使起升电动机停止起升。安装好后应先进行调试，将塔式起重机起升到最大高度，使凸起物5和凸起物7分别同时按压微动开关6和微动开关8。此时，微动开关6的常开触点K1和微动开关8的常开触点K2同时闭合，起升电动机的控制电路被接通，起升电动机停止起升。然后使起升吊钩下降，起升卷筒的卷筒轴通过蜗杆2按1∶1的转速比驱动蜗轮3和蜗轮4转动。蜗轮3和蜗轮4分别通过转轴13和转轴14驱动圆盘15和圆盘16同步转动，圆盘15和圆盘16分别带动凸起物5和凸起物7转动，凸起物5和凸起物7分别离开微动开关6和微动开关8，起升电动机的控制电路断开。当重新起升时，起升卷筒的卷筒轴通过蜗杆2驱动蜗轮3和蜗轮4与下降时相反的方向转动。当起升到最大高度时，凸起物5和凸起物7又分别同时按压微动开关6和微动开关8，起升电动机的控制电路被接通，起升电动机停止起升，起到起升高度限位作用。本实用新型特别适用于起升高度较高的起重机中。

Claims (3)

1．行程限位开关，它具有外壳(1)、安装在外壳(1)上的蜗杆(2)、与蜗杆(2)啮合的蜗轮(3)和与蜗杆(2)啮合的蜗轮(4)，其特征是，它还具有由蜗轮(3)驱动转动的凸起物(5)、可与凸起物(5)接触的微动开关(6)、由蜗轮(4)驱动转动的凸起物(7)和可与凸起物(7)接触的微动开关(8)，微动开关(6)的触点的一端(9)与微动开关(8)的触点的一端(10)连接，微动开关(6)的触点的另一端(11)和微动开关(8)的触点的另一端(12)为控制端。

2．根据权利要求1所述的行程限位开关，其特征是，蜗轮(3)的齿数和蜗轮(4)的齿数是互质数。

3．根据权利要求1所述的行程限位开关，其特征是，蜗轮(3)的齿数和蜗轮(4)的齿数都为质数。

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