CN109775593A - 一种具有双刹车结构的电动葫芦 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有双刹车结构的电动葫芦，包括葫芦主壳体、第一制动器、第二制动器、齿轮轴和减速机，所述葫芦主壳体内部安装有双速电机、减速机和导链装置，葫芦主壳体上端设有挂钩，葫芦主壳体的背面配合安装有收链盒，所述第一制动器与双速电机的左输出端相连，所述齿轮轴一端和双速电机的右输出端之间用联轴器相连，齿轮轴另一端与第二制动器相连，所述减速机分别与齿轮轴、导链装置转动连接，所述导链装置上配合安装有带吊钩的链条，所述葫芦主壳体的左、右端分别固定安装有左壳体和右壳体。本发明具有良好的制动控制效果，链条的收卷方便，吊装重物的平稳性及效率高，安全性高等优点。
Description
【技术领域】
本发明涉及电动葫芦的技术领域，特别是一种具有双刹车结构的电动葫芦的技术领域。
【背景技术】
电动葫芦是一种特种起重设备，主要由电动机、传动机构、链条和链轮等组成，通常安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，因而，电动葫芦常用于工矿企业、仓储码头等场所。在使用电动葫芦时，通过电机驱动控制链轮转动，通过卷绕在链轮凹槽上的链条收放来实现提升或释放链条所吊挂的物体。电动葫芦起吊重物时需要根据需求通过手电门及控制电路板控制电动葫芦起吊重物的高度，在起吊重物过程中有时需要将重物起吊至指定高度并保持位置不变，因而，操作过程中的电动葫芦需要具备良好的制动性能。现有的一些电动葫芦存在吊装单个物体时的吊装效率低，重物起吊过程中的制动控制效果差，升降吊装高度范围小，链条不易收卷等问题。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种具有双刹车结构的电动葫芦，能够具有良好的制动控制效果，链条的收卷方便，吊装重物的平稳性及效率高，安全性高。
为实现上述目的，本发明提出了一种具有双刹车结构的电动葫芦，包括葫芦主壳体、第一制动器、第二制动器、齿轮轴和减速机，所述葫芦主壳体内部安装有双速电机、减速机和导链装置，葫芦主壳体上端设有挂钩，葫芦主壳体的背面配合安装有收链盒，所述第一制动器与双速电机的左输出端相连，所述齿轮轴一端和双速电机的右输出端之间用联轴器相连，齿轮轴另一端与第二制动器相连，所述减速机分别与齿轮轴、导链装置转动连接，所述导链装置上配合安装有带吊钩的链条，所述葫芦主壳体的左、右端分别固定安装有左壳体和右壳体。
作为优选，所述导链装置包括导向链轮，所述链条悬挂在导向链轮上，所述减速机包括壳体、长轴、配合安装在长轴上的第一齿轮组件、短齿轮轴以及配合安装在短齿轮轴上的第二齿轮组件，第二齿轮组件与齿轮轴之间螺纹啮合连接，所述长轴和导向链轮相连，所述第一齿轮组件与短齿轮轴之间螺纹啮合连接。
作为优选，所述左壳体上设有手电门，左壳体上安装有与手电门相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器、第二制动器、双速电机相连。
作为优选，所述第二制动器和齿轮轴之间设有螺纹套，第二制动器用固定板固定在减速机的壳体上，固定板和减速机的壳体之间设有密封垫。
作为优选，所述链条一端设有吊钩，链条的另一端绕卷在收链盒内。
作为优选，所述左壳体包住第一制动器，所述右壳体包住第二制动器。
本发明的有益效果：本发明通过将双速电机的左输出端与第一制动器相连，双速电机的右输出端通过联轴器、齿轮轴与第二制动器间接相连，齿轮轴与第二齿轮组件之间、长轴上的第一齿轮组件与短齿轮轴之间均采用螺纹啮合连接方式，通过双制动控制结构以及螺纹啮合结构保证重物吊装至指定高度后保持重物位置不变，不易打滑，具有良好的安全性；将葫芦主壳体背面配合安装有收链盒，链条的一端绕卷在收链盒内，方便链条收纳使用，使得电动葫芦使用过程中链条不易相互缠住；将左壳体上设有手电门，左壳体上安装有与手电门相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器、第二制动器、双速电机相连，方便操作人员通过手电门控制电动葫芦升降吊装重物；将葫芦主壳体的左、右端分别固定安装有左壳体和右壳体，左壳体包住第一制动器，右壳体包住第二制动器，使得电动葫芦具有良好的防水防尘性能；该电动葫芦吊装重物的平稳性及效率高，制动控制效果佳，拆装维护方便。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦的结构示意图；
图2是本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦的图1的A-A面剖视图；
图3是本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦的左视图；
图4是本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦的拆分示意图。
图中：1-葫芦主壳体、2-左壳体、3-右壳体、4-第一制动器、5-第二制动器、6-齿轮轴、7-第二齿轮组件、8-长轴、9-导向链轮、11-链条、12-收链盒、13-双速电机、21-手电门、51-螺纹套、52-密封垫、53-固定板、61-联轴器、71-壳体、81-第一齿轮组件。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3和图4，本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦，包括葫芦主壳体1、第一制动器4、第二制动器5、齿轮轴6和减速机，所述葫芦主壳体1内部安装有双速电机13、减速机和导链装置，葫芦主壳体1上端设有挂钩，葫芦主壳体1的背面配合安装有收链盒12，所述第一制动器4与双速电机13的左输出端相连，所述齿轮轴6一端和双速电机13的右输出端之间用联轴器61相连，齿轮轴6另一端与第二制动器5相连，所述减速机分别与齿轮轴6、导链装置转动连接，所述导链装置上配合安装有带吊钩的链条11，所述葫芦主壳体1的左、右端分别固定安装有左壳体2和右壳体3，所述导链装置包括导向链轮9，所述链条11悬挂在导向链轮9上，所述减速机包括壳体71、长轴8、配合安装在长轴8上的第一齿轮组件81、短齿轮轴以及配合安装在短齿轮轴上的第二齿轮组件7，第二齿轮组件7与齿轮轴6之间螺纹啮合连接，所述长轴8和导向链轮9相连，所述第一齿轮组件81与短齿轮轴之间螺纹啮合连接，所述左壳体2上设有手电门21，左壳体上安装有与手电门21相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器4、第二制动器5、双速电机13相连，所述第二制动器5和齿轮轴6之间设有螺纹套51，第二制动器5用固定板53固定在减速机的壳体71上，固定板53和减速机的壳体71之间设有密封垫52，所述链条11一端设有吊钩，链条11的另一端绕卷在收链盒12内，所述左壳体2包住第一制动器4，所述右壳体3包住第二制动器5。
本发明工作过程：
本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦在工作过程中，起吊重物时，启动双速电机13，双速电机13的右输出端转动并通过联轴器61带动齿轮轴6转动，由于齿轮轴6上的齿轮与减速机上的第二齿轮组件7采用螺纹啮合连接方式，齿轮轴6的转动带动第二齿轮组件7转动，第二齿轮组件7转动的同时短齿轮轴保持同步转动，而短齿轮轴的转动带动第一齿轮组件81的转动，第一齿轮组件81转动使得长轴8保持同步转动，长轴8的转动带动导向链轮9的转动进而使得悬挂安装在导向链轮9上的链条11实现升降滑动，通过链条11的升降实现吊钩上吊装重物的升降，当重物吊装至指定高度后，第一制动器4和第二制动器6同时制动使得第一制动器4制动作用使得双速电机13的左输出端转速降低直至停止，第二制动器5制动作用使得齿轮轴6转速降低直至停止，而齿轮轴6转速降低使得双速电机13右输出端以及第二齿轮组件7同时减速，第二齿轮组件7的转速降低进而导致短齿轮轴、第一齿轮组件81、长轴8以及导向链轮9同时减速，导向链轮9停止转动后通过第一齿轮组件81与短齿轮轴、第二齿轮组件7与齿轮轴6之间的螺纹啮合卡死作用使得链条11上吊钩吊装的重物即可静止保持在所需高度位置，其中，操作人员可通过手电门21及电路控制板控制双速电机13、第一制动器4、第二制动器5的运行状态进而控制电动葫芦吊装重物的高度，收链盒12可收纳链条11。
本发明一种具有双刹车结构的电动葫芦，将双速电机13的左输出端与第一制动器4相连，双速电机13的右输出端通过联轴器61、齿轮轴6与第二制动器5间接相连，齿轮轴6与第二齿轮组件7之间、长轴8上的第一齿轮组件81与短齿轮轴之间均采用螺纹啮合连接方式，通过双制动控制结构以及螺纹啮合结构保证重物吊装至指定高度后保持重物位置不变，不易打滑，具有良好的安全性；将葫芦主壳体1背面配合安装有收链盒12，链条11的一端绕卷在收链盒12内，方便链条11收纳使用，使得电动葫芦使用过程中链条11不易相互缠住；将左壳体2上设有手电门21，左壳体2上安装有与手电门21相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器4、第二制动器5、双速电机13相连，方便操作人员通过手电门控制电动葫芦升降吊装重物；将葫芦主壳体1的左、右端分别固定安装有左壳体2和右壳体3，左壳体2包住第一制动器4，右壳体3包住第二制动器5，使得电动葫芦具有良好的防水防尘性能；该电动葫芦吊装重物的平稳性及效率高，制动控制效果佳，拆装维护方便。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种具有双刹车结构的电动葫芦，包括葫芦主壳体(1)、第一制动器(4)、第二制动器(5)、齿轮轴(6)和减速机，其特征在于：所述葫芦主壳体(1)内部安装有双速电机(13)、减速机和导链装置，葫芦主壳体(1)上端设有挂钩，葫芦主壳体(1)的背面配合安装有收链盒(12)，所述第一制动器(4)与双速电机(13)的左输出端相连，所述齿轮轴(6)一端和双速电机(13)的右输出端之间用联轴器(61)相连，齿轮轴(6)另一端与第二制动器(5)相连，所述减速机分别与齿轮轴(6)、导链装置转动连接，所述导链装置上配合安装有带吊钩的链条(11)，所述葫芦主壳体(1)的左、右端分别固定安装有左壳体(2)和右壳体(3)。
2.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述导链装置包括导向链轮(9)，所述链条(11)悬挂在导向链轮(9)上，所述减速机包括壳体(71)、长轴(8)、配合安装在长轴(8)上的第一齿轮组件(81)、短齿轮轴以及配合安装在短齿轮轴上的第二齿轮组件(7)，第二齿轮组件(7)与齿轮轴(6)之间螺纹啮合连接，所述长轴(8)和导向链轮(9)相连，所述第一齿轮组件(81)与短齿轮轴之间螺纹啮合连接。
3.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述左壳体(2)上设有手电门(21)，左壳体上安装有与手电门(21)相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器(4)、第二制动器(5)、双速电机(13)相连。
4.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述第二制动器(5)和齿轮轴(6)之间设有螺纹套(51)，第二制动器(5)用固定板(53)固定在减速机的壳体(71)上，固定板(53)和减速机的壳体(71)之间设有密封垫(52)。
5.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述链条(11)一端设有吊钩，链条(11)的另一端绕卷在收链盒(12)内。
6.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述左壳体(2)包住第一制动器(4)，所述右壳体(3)包住第二制动器(5)。
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