CN2335736Y - 手电两用液压履带拆装机 - Google Patents
手电两用液压履带拆装机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2335736Y CN2335736Y CN 98235692 CN98235692U CN2335736Y CN 2335736 Y CN2335736 Y CN 2335736Y CN 98235692 CN98235692 CN 98235692 CN 98235692 U CN98235692 U CN 98235692U CN 2335736 Y CN2335736 Y CN 2335736Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- hydraulic
- pressure
- manual
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
手电两用液压履带拆装机是一种手电两用液压式的、专用于履带销轴拆装的机具。该机由拆装座、螺纹拉杆、推力环、双向油缸、油缸前、后腔油管、杠杆、贮油罐、行走小车、液压手动泵、回油阀、超高压液压手动转阀、三通接头体、回油管、压力表、顶杆、高压油管、液压泵站、大螺母构成。该机手动或电动操作，使高压油推动活塞杆外伸、将销轴推出(拆卸)或顶入(装机)。拆装效率高，适用范围广。应用于履带销轴的拆装和维修。
Description
本实用新型是一种拆装设备，特别是一种手电两用液压式的，专用于履带销轴的拆卸和装机的机具。
国内现有的《手动履带拆装机》(专利号9223494 9.5)是本人申请的实用新型专利。原专利不需电力、拆装力大、工作可靠，特别适合于工程施工现场履带式行走机械履带销轴的拆装和维修。但因拆装用的液压缸是单作用式的，当活塞杆工作外伸后不能自动复位，需靠油缸中设置的弹簧力作用才能复位；当拆装长达250～310mm的履带销轴时，活塞需来回三次，推力环也要调位三次，劳动强度大；更因仅能手动，在有电源的场所或修理厂使用该机具又嫌机械化程度低、工效太低。
本实用新型的目的是设计一种手动或电动两用液压式的，能自动复位、拆装力大、工作效率高、劳动强度低、能在施工现场行走的，专用于履带销轴的拆装机具。
按照本实用新型做成的拆装机由拆装座(1)、螺纹拉杆(3)、推力环(4)、双向油缸(5)、油缸底腔油管(6)、杠杆(7)、贮油罐(8)、行走小车(9)、液压手动泵(10)、回油阀(11)，超高压液压手动转阀(12)、三通接头体(13)，回油管(14)、压力表(15)、顶杆(16)、顶杆(17)、油缸前腔油管(18)、液压泵站(19)、高压油管(20)，大螺母(21)构成，所有这些机件都装在行车小车(9)上，成为手电两用液压履带拆装机。贮油罐(8)的底座安装在行走小车(9)的前部，贮油罐(8)的下部装有回油阀(11)，上部有压力表(15)和三通接头体(13)，两侧面各装一个液压手动泵(10)，两个手动泵(10)的进油管与贮油罐(8)相通，出油管与贮油罐(8)内的增压管相通，增压管顶部与压力表(15)相通，三通接头体(13)一端与贮油罐(8)内的增压管相通，一端与超高压液压手动转阀(12)的进油口a相通，一端与液压泵站(19)的高压油管(20)相通，超高压液压手动转阀(12)是个二位四通液压手动转阀，其额定工作压力可达120～160MPa，上有四个接口，a接口是高压油进油口，b接口与双向油缸(5)的油缸底腔油管(6)连接，c接口与双向油缸(5)的油缸前腔油管(18)连接，d接口与回油管(14)连接，液压泵站(19)装在行走小车(9)的后部，液压泵站(19)的出油口与高压油管(20)连接，进油口与回油管(14)连接。当手动工作时，[高压油管(20)的前端装有单向阀]，用手上下扳动液压手动泵(10)的操作杠杆(7)，贮油罐(8)内的液压油被泵入增压管内，经过与之相连接的压力表(15)和三通接头体(13)而进入超高压液压手动转阀(12)的a接口，在图3位置，ab相通，cd相通，此时高压油从a经b流向油缸底腔油管(6)而进入油缸底腔(活塞端)，在液压力的作用下，推动活塞前行，从而推动活塞杆外伸，成为拆装履带销轴的动力，油缸前腔的油流向油缸前腔油管(18)，经c接口，流向d接口，经回油管(14)流向贮油罐(8)。需要活塞杆回缩时，先打开回油阀(11)卸荷，则a接口处油压卸荷，把转阀手柄逆时针方向转动90°，此时液压手动转阀的二位四通换向，成为ac相通，bd相通，则高压油从a接口经c接口流向油缸前腔油管(18)而流入油缸前腔，推动活塞后退，从而带动活塞杆回缩，油缸底腔的液压油，由油缸底腔油管(6)流向b接口，再流经d接口，流向回油管(14)而流回贮油罐(8)完成一个工作循环。当拆卸长250～310mm销轴时，只要转动超高压液压手动转阀手柄，液压油自动换向，就能实现活塞杆的快速外伸和回缩，提高拆装效率，减轻体力劳动强度。当电动工作时，只需打开电源开关，液压泵站(电源开关、电动泵、油箱、溢流阀、卸荷阀组装成整体)开始泵油，高压油从高压油管(20)流向三通接头体(13)，从a接口进入超高压液压手动转阀(12)，液压油的换向、油缸的运行和活塞杆的伸缩工作情况和手动工作时一样，所不同的只是：用电动时，手动转阀(12)上d接口所接的回油管(14)不是接回贮油罐(8)，而是接回液压泵站(19)的油箱回油口。双向油缸(5)的前端有一阶梯圆，小圆套在推力环(4)的中孔内，拆装座(1)以履带的轨链节(2)为支撑架，用螺栓安装在已拆除履带板的螺孔位置上成为整体，由三根螺纹拉杆(3)穿过推力环(4)和拆装座(1)的三个孔，将推力环(4)和拆装座(1)连成一体，两端分别用三个大螺母(21)旋紧，使之成为有足够强度的拆装框架。当手动或电动拆装销轴时，利用高压油推动活塞杆外伸，活塞杆的端面与履带销轴的端面顶齐，而将销轴推出(拆卸)，反向，则新销轴被顶入(装机)。
本实用新型工作可靠、拆装力大，能手电两用、适用范围广，拆装工效高，减轻体力劳动。
附图1是本实用新型的工作原理图，图2是本实用新型的结构原理图的主视图，图3是图2的俯视图，图4是手电两用的液压原理图。
利用附图，对本实用新型作进一步的说明：
拆装前，先拆除轨链节(2)销轴左右两边的履带板，拆装座(1)安装在轨链节销轴之间两边履带板的安装螺孔内，拧紧螺栓，拆装座(1)与轨链节(2)成为刚性连接；三根螺纹拉杆(3)装入拆装座(1)的三孔内，上面两根，下面一根，拧入左边的三个大螺母(21)，将推力环(4)套在三根螺纹拉杆上，双向油缸(6)从拆装座(1)与推力环(4)之间的空间装入推力环的中间圆孔内，并连同推力环一起推到轨链节销轴位置，再旋进右边的三个大螺母(21)，定位推力环；把油缸底腔油管(6)的一端与油缸底腔进油口连接，另一端与液压手动转阀(12)的b接口连接，把油缸前腔油管(18)的一端与油缸前腔进油口连接，另一端与液压手动转阀(12)的c接口连接，当施工现场无电需手动操作时，把回油管(14)的一端与液压手动转阀(12)的d接口连接，另一端与贮油罐(8)的回油口连接，这时用手上下扳动液压手动泵(10)的操作杠杆(7)，手动泵产生的高压液压油从贮油罐(8)内的增压管流经与之相连的压力表(15)，三通接头体(13)，而从液压手动转阀(12)的a接口至b接口，流向油缸底腔油管(6)，进入油缸底腔，推动活塞杆外伸，靠活塞杆端面与轨链节销轴端面顶齐，从而推动销轴从左边拆出，此时油缸前腔的油从油缸前腔油管(18)流向液压手动转阀(12)的c接口，从d接口经回油管(14)流回贮油罐(8)完成一次拆卸工作。一次拆卸工作后，先拧开回油阀(11)卸荷，再把液压手动转阀(12)的手柄反时针方向扳动90°，这时ac相通，bd相通，关闭回油阀(11)，再一次上下扳动杠杆(7)，则高压油再从贮油罐(8)的增压管经过压力表(16)、三通接头体(13)，进入液压手动转阀(12)的a接口，经c接口，经油缸前腔油管(18)进入双向油缸(5)前腔，推动活塞杆回缩，而油缸底腔的油经b、d接口流回贮油罐(8)，完成一次工作循环。当销轴长达250～310mm时，需三次工作循环才能拆下，第二次拆卸工作时，把顶杆(16)放在已拆出部份销轴的孔内，再一次工作循环，第三次拆卸时把顶杆(16)换成更长的顶杆(17)，再顶，直至销轴全部顶出，即完成拆卸工作。
安装轨链节的销轴时，操作程序同上，只是在拆装座(1)和双向油缸(5)活塞杆之间留有销轴长度的空间，销轴一端对准轨链节(2)的销轴孔，另一端对准活塞杆端面。在有电源的场所，即使用电动拆装，当电动工作时，液压油的换向，油缸的运行和活塞杆的伸缩、拆装情况都和手动一样，所不同之处在于动力不用手动泵(10)，而启动液压泵站(19)的电动泵，回油管(14)不是接回贮油罐而是接回液压泵站的回油口。完成拆装全过程后，拆除的机件放入行走小车(9)上，如图2、图3、所示。
改变拆装座(1)的安装尺寸与双向油缸(5)的直径，调整活塞杆行程，可适应多种规格，型号履带销轴的拆装。
Claims (4)
1、手电两用液压履带拆装机，其特征在于：该机由拆装座(1)、螺纹拉杆(3)、推力环(4)、双向油缸(5)、油缸底腔油管(6)、杠杆(7)、贮油罐(8)、行走小车(9)、液压手动泵(10)、回油阀(11)、超高压液压手动转阀(12)、三通接头体(13)、回油管(14)、压力表(15)、顶杆(16)、顶杆(17)、油缸前腔油管(18)，液压泵站(19)、高压油管(20)、大螺母(21)构成，所有这些机件都装在行走小车(9)上，成为手电两用液压履带拆装机。贮油罐(8)的底座安装在行走小车(9)的前部，贮油罐(8)下部装有回油阀(11)，上部在压力表(15)和三通接头体(13)，两侧面各装一个液压手动泵(10)，两个手动泵(10)的进油管与贮油罐(8)相通，出油管与贮油罐(8)内的增压管相通，增压管顶部与压力表(15)相通，三通接头体(13)一端与贮油罐(8)内增压管相通，一端与超高压液压手动转阀(12)的进油口a相通，一端与液压泵站(19)的高压油管(20)相通，超高压液压手动转阀(12)是个二位四通液压手动转阀，上有四个接口，a接口是高压油进油口，b接口与双向油缸(5)的油缸底腔油管(6)连接，c接口与双向油缸(5)的油缸前腔油管(18)连接，d接口与回油管(14)连接，液压泵站(19)装在行走小车(9)的后部，液压泵站(19)的出油口与高压油管(20)连接，回油口与回油管(14)连接。双向油缸(5)的前端有一阶梯圆，小圆套在推力环(4)的中孔内，拆装座(1)以履带的轨链节(2)为支撑架，用螺栓安装在已拆除履带板的螺孔位置上成为整体，由三根螺纹拉杆(3)穿过推力环(4)和拆装座(1)的三个孔，将推力环(4)和拆装座(1)连成一体，两端分别用三个大螺母(21)旋紧，使之成为有足够强度的拆装框架。
2、按照权利要求1的拆装机，其特征在于液压油缸(5)是双向油缸，由活塞、活塞杆、油缸体组成，在高压油的作用下，活塞杆能自动伸(外顶)、缩(复位)。
3、按照权利要求1的拆装机，其特征在于液压手动转阀(12)是超高压的，其额定工作压力可达120～160MPa。
4、按照权利要求1的拆装机，其特征在于有手动和电动两套液压控制系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98235692 CN2335736Y (zh) | 1998-05-01 | 1998-05-01 | 手电两用液压履带拆装机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98235692 CN2335736Y (zh) | 1998-05-01 | 1998-05-01 | 手电两用液压履带拆装机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2335736Y true CN2335736Y (zh) | 1999-09-01 |
Family
ID=33983914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98235692 Expired - Fee Related CN2335736Y (zh) | 1998-05-01 | 1998-05-01 | 手电两用液压履带拆装机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2335736Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102562715A (zh) * | 2012-02-06 | 2012-07-11 | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 | 液压泵站结构 |
| CN102909312A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-06 | 泉州市泉永机械发展有限公司 | 一种便携式链节拆装机 |
| CN103862257A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-18 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种绞刀拆装机械手装置及其运作方式 |
-
1998
- 1998-05-01 CN CN 98235692 patent/CN2335736Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102562715A (zh) * | 2012-02-06 | 2012-07-11 | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 | 液压泵站结构 |
| CN102909312A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-06 | 泉州市泉永机械发展有限公司 | 一种便携式链节拆装机 |
| CN102909312B (zh) * | 2012-11-02 | 2016-01-27 | 泉州市泉永机械发展有限公司 | 一种便携式链节拆装机 |
| CN103862257A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-18 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种绞刀拆装机械手装置及其运作方式 |
| CN103862257B (zh) * | 2014-03-21 | 2017-03-08 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种绞刀拆装机械手装置及其运作方式 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103508378A (zh) | 一种半自动化桶装水的装载装置 | |
| CN2335736Y (zh) | 手电两用液压履带拆装机 | |
| CN109138299A (zh) | 一种pc楼梯 | |
| CN207468090U (zh) | 一种底盘随行举升打扭力设备 | |
| CN207563670U (zh) | 一种外供动力油的液压有轨操作机 | |
| CN105971255A (zh) | 双缸活塞式砂浆喷涂机 | |
| CN213741363U (zh) | 一种适用于农田灌溉使用的提水泵站 | |
| CN208700472U (zh) | 一种便于移动的液压千斤顶 | |
| CN210068408U (zh) | 一种平衡型增压泵驱动机构 | |
| CN209380211U (zh) | 一种底板支撑杆装卸机 | |
| CN209299089U (zh) | 一种煤矿电机检修装置 | |
| CN213836854U (zh) | 一种适用于农田灌溉使用的一体式泵站 | |
| CN200946565Y (zh) | 抽油机驴头的伸缩装置 | |
| CN2166055Y (zh) | 手动履带拆装机 | |
| CN207647156U (zh) | 一种脚手架扣件销轴拆除机 | |
| CN205703932U (zh) | 悬浮式液压动力扳手 | |
| CN205820706U (zh) | 一种门式起重机支腿 | |
| CN204673554U (zh) | 粉碎机锤头快速拆卸装置 | |
| CN205330570U (zh) | 一种修井机用自动控制操作平台 | |
| CN205763081U (zh) | 一种刮板机中部槽校正装置 | |
| CN2853302Y (zh) | 游梁式抽油机连接栓的装拆装置 | |
| CN214028091U (zh) | 一种汽车维修用轮胎更换辅助装置 | |
| CN2272497Y (zh) | 双速液压油泵 | |
| CN219373007U (zh) | 一种土壤修复用的翻土装置 | |
| CN216741465U (zh) | Cyt型抽油机多功能液压调平装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |