CN2334647Y - 一种新型自助车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型自助车,属于手推车。由上车架、万向前车轮、后车轮、下车架、支撑车架等组成,其特征在于上车架和下车架的一端与三通活动连接,三通与万向前车轮轴接,下车架的另一端与后车轮轴接,上车架的中部和下车架的后部与支撑车架活动连接。它结构简单,重量轻、体积小、可折叠存放、刹车固定,行走安全、平稳、自如,其上设有可供休息的坐板,是一种有利于腿脚不灵便的老年人和残疾人行走和远出的自助车。
Description
本实用新型涉及一种新型自助车，属于手推车。
目前，我国的老年人和残疾人越来越受到社会的重视，并专门制订了老年人保障法和残疾人的保障法，老年人和残疾人的社会地位得到了维护，生活也有了保障。但是，由于生理上的缺陷，仍有很多的老年人和行动不便的病人活动十分困难，在社会上购买不到一种理想的、可供腿脚不灵便的老年人和残疾人使用的车，现有供老年人和残疾人使用的车，有手摇轮椅车、手操作的机动车、双轮手推车等，使用这些车，腿脚得不到应有的锻炼，另外这些车使用时不够灵活方便，使用时需要有动力或人力的协助，所以也有些人只能是靠手柱拐棍走动走动，然而，单靠手柱拐棍行走，也很不便，行走累了无法休息。
本实用新型的目的在于设计一种既可以当拐棍使用，又可当凳子坐下休息的，供腿脚不灵便的老年人和残疾人享用的一种新型自助车。
本实用新型的目的是这样实现的它主要由上车架(5)、万向前车轮(7)、后车轮(8)、下车架(9)、支撑车架(11)等组成，其特征在于上车架(5)和下车架(9)的一端与三通(12)活动连接，三通(12)与万向前车轮(7)轴接，下车架(9)的另一端与后车轮(8)轴接，上车架(5)的中部和下车架(9)的后部与支撑车架(11)活动连接，支撑车架(11)的中间设有可锁架(6)，两个下车架(9)和两个上车架(5)通过连接杆(14)的两端头固接，两个上车架(5)与坐板(3)的两端头固接，下车架(9)上活动连接有刹车皮(10)，上车架(5)的另一端头上设有车把(1)和刹车把(2)，刹车把(2)与刹车线(13)的一端连接，刹车皮(10)的一端与刹车线(13)的另一端连接，刹车皮(10)的另一端与后车轮(8)相临。
其特征还在于两个上车架(5)中间，坐板(3)的侧面或下面设有车筐(4)。
其特征还在于：上车架(5)和下车架(9)与支撑车架(11)活动连接，呈三角架型。
本实用新型与现有技术相比，它结构简单，重量轻、体积小、可折叠存放、刹车固定，行走安全、平稳、自如，其上设有可供休息的坐板，是一种有利于腿脚不灵便的老年人和残疾人行走和远出的自助车。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图为本实用新型整体外观侧视图。
图中：1、车把，2、刹车把，3、坐板，4、车筐，5、上车架，6、可锁架，7、万向前车轮，8、后车轮，9、下车架，10、刹车皮，11、支撑车架，12、三通，13、刹车线，14、连接杆。
参见附图，本实用新型它主要由上车架(5)、万向前车轮(7)、后车轮(8)、下车架(9)、支撑车架(11)等组成，其特征在于：上车架(5)和下车架(9)的一端与三通(12)活动连接，三通(12)与万向前车轮(7)轴接，这里的三通(12)起到了将上车架(5)和下车架(9)与万向前车轮(7)的连接，三通(12)在上车架(5)的带动下还起到了转动方向的目的，这里的万向前车轮(7)由万向轮构成，目的是为了转向活动方便、灵活、自如，下车架(9)的另一端与后车轮(8)轴接，上车架(5)的中部和下车架(9)的后部与支撑车架(11)活动连接，组成了三角架车体的一侧，支撑车架(11)的中间设有可锁架(6)，通过旋拧可锁架(6)可以改变或调节上车架(5)的倾斜度，以达到改变上车架(5)端头上车把(1)的高度，两个三角架车体通过连接杆(14)和坐板(3)的两端头固接成自助车的整体，坐板(3)为休息板，当车固定时，可倚坐体息，两个上车架(5)的中间，坐板(3)的侧面或下面设有车筐(4)，车筐(4)可存放物品，本实施例车筐(4)设在坐板(3)的前侧面，下车架(9)上活动连接有刹车皮(10)，上车架(5)的另一端头上设有车把(1)和刹车把(2)，刹车把(2)为锁死制动机构，使用中向上捏制动把起制动作用，向下推制动把可把车后轮锁死，将车固定在原地不动，刹车把(2)与刹车线(13)的一端连接，刹车皮(10)的一端与刹车线(13)的另一端连接，刹车皮(10)的另一端与后车轮(8)相临，整个自助车身可折叠，方便了存放和携带。
Claims (3)
1、一种新型自助车，它主要由上车架(5)、万向前车轮(7)、后车轮(8)、下车架(9)、支撑车架(11)等组成，其特征在于上车架(5)和下车架(9)的一端与三通(12)活动连接，三通(12)与万向前车轮(7)轴接，下车架(9)的另一端与后车轮(8)轴接，上车架(5)的中部和下车架(9)的后部与支撑车架(11)活动连接，支撑车架(11)的中间设有可锁架(6)，两个下车架(9)和两个上车架(5)通过连接杆(14)的两端头固接，两个上车架(5)与坐板(3)的两端头固接，下车架(9)上活动连接有刹车皮(10)，上车架(5)的另一端头上设有车把(1)和刹车把(2)，刹车把(2)与刹车线(13)的一端连接，刹车皮(10)的一端与刹车线(13)的另一端连接，刹车皮(10)的另一端与后车轮(8)相临。
2、根据权利要求1所述的一种新型自助车，其特征还在于两个上车架(5)中间，坐板(3)的侧面或下面设有车筐(4)。
3、根据权利要求1所述的一种新型自助车，其特征还在于上车架(5)和下车架(9)与支撑车架(11)活动连接，呈三角架型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97231383 CN2334647Y (zh) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 一种新型自助车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97231383 CN2334647Y (zh) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 一种新型自助车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2334647Y true CN2334647Y (zh) | 1999-08-25 |
Family
ID=33943612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97231383 Expired - Fee Related CN2334647Y (zh) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 一种新型自助车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2334647Y (zh) |
-
1997
- 1997-12-23 CN CN 97231383 patent/CN2334647Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |