CN2324027Y - 易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构 - Google Patents

Abstract

一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构,是由轮轴管、轮座、脚管、压缩弹簧、轮子、嵌合钩及刹车杆所构成;由于该装置的后脚管因压缩弹簧具有缓冲力量的功效,可将大部分反作用力消除,可提供婴孩一极为舒适的乘坐空间,得到安稳睡眠;且可快速且轻易拆卸和组装,方便收藏及取出使用,还具有缓冲下滑功效,可保护车内婴孩安全,极具安全性。

Description

易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构

本实用新型涉及一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构。特别是指一种可将大部份的反作用力消除，且可快速又方便收藏及取出使用，不占空间，具有缓冲下滑功效，更可保护车内婴孩安全，极具安全性的婴儿车车轮及支撑结构。

昔日农村时期，妇女们皆以背带背负婴孩躬行农事或哄骗小孩入睡，极为辛苦费力。进入工业时期，由于出现替代背带的产品——婴儿车，便从旧时极为费力的背小孩转变成极为轻松的推小孩了。由于即将迈入二十一世纪及进入周休二日的同时，现代入拥有越来越多的休闲时间旅游踏青及外出购物，但由于现在的婴儿车体积庞大，无法置放于汽车的后车箱内，极为不便；而且，尚若推动婴儿车于颠簸的路面上，而车内的婴孩在睡觉，极易因路面凹凸不平而从美梦中惊醒，无法提供舒适的乘坐空间，进而得到安稳的睡眠；再者，若遇到较陡峭的斜坡，无法提供有效刹车及缓冲下滑的功效，极具危险性。

本实用新型的主要目的是提供一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，当使用者推动该婴儿车遇到路面颠簸或高低起伏时，轮子将因弹跳所衍生的反作用力传至压缩弹簧中，由于脚管将压缩弹簧限位于卡槽孔中作往复运动，且因压缩弹簧具有缓冲力量的功效，可将大部份反作用力消除，可提供婴孩一极为舒适的乘坐空间，得到安稳的睡眠。

本实用新型的另一目的是提供一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，将具有弹性的嵌合钩向下压入，则其钩状前端因经下阻挡块阻挡撑开后，而与轮座的沟槽分离，故轮子可轻易与轮轴管脱离，且可将轮轴管从轮座中抽出，达到快速拆卸的功效，而组装时仅需将轮子的套合孔套合于轮轴管的杆端，因有弹性的嵌合钩碰到轮座的锥状斜面，而将嵌合钩撑开产生“卡”一声后，便卡合固定于轮座的沟槽内，快速又方便地收藏及取出使用，极适合于旅游踏青及外出购物时将折叠后的婴儿车置放于汽车的后车箱中，不占空间。

本实用新型的再一目的是提供一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，在平常使用时刹车杆因弹簧钩的拉力将其往上拉紧，若抵达目的地可踩下刹车杆，使其杆端卡合固定于轮子的止动座的放射状卡合槽中，可防止婴儿车前后滑动，且因刹车杆将轮子卡住，若遇较陡峭的斜坡，则具有缓冲下滑的功效，更可保护车内婴孩安全，极具安全性。

本实用新型是这样实现的：其是用于婴儿车中对称配置的轮子，其组成结构包括有：轮轴管、轮座、脚管、压缩弹簧、轮子及嵌合钩所构成，其特征在于：

轮轴管：轮座、脚管、压缩弹簧、轮子及嵌合钩所组成；其特征在于：其中轮座是由两中空容置管一体成形所构成，在一侧中空容置管的两端设有沟槽，且将上述轮轴管套合于其内，而在两中空容置管接合处的一侧凸设有一曲柄槽，该曲柄槽上设有弹簧钩孔及通孔，而在另一侧中空容置管上设有对称的卡槽孔；

其中具有缓冲反作用力的压缩弹簧容置于上述轮座的中空容置管中；

其中脚管位于婴儿车座垫朝下延伸之处，在其周缘的一适当处设有对称的通孔，有插销插置在通孔及上述轮座的卡槽孔中，使上述压缩弹簧限位于上述轮座的中空容置管间；

其中轮子的轮心处设有一止动座，其一侧设有放射状的卡合槽，在其顶面设有嵌合槽，且在其内侧设有一下阻挡块，而轮子中间处设有一套合孔，其将套合孔套合配置在上述轮轴管的端部；

其中具有弹性的嵌合钩置入于上述轮子的嵌合槽中，卡合于上述轮座的沟槽内；

其中轮座可为“”状；

其中嵌合钩可为开口端具有缩口的“”状；

其可进一步包括刹车杆，其两侧套设有对称的弹簧钩及曲柄，该曲柄的另端设有一通孔，弹簧钩的另一端勾合于轮座的弹簧钩孔，曲柄置于轮座的曲柄槽中，并予以锁固定位；藉此构成可使用于婴儿车的后轮结构，而达成刹车的功效；

其中刹车杆可为中段处向下弯折的杆体。方便使用者仅需用脚上勾或下踩弯折处，即可将刹车杆向上扳起或踩下卡住，以达到预期功效。

本实用新型的特点是一种可将大部份的反作用力消除，且可快速又方便收藏及取出使用，不占空间，具有缓冲下滑功效，更可保护车内婴孩安全，极具安全性的婴儿车车轮及支撑结构。

下面结合附图和实施例，详细说明本实用新型的结构及功效。

图1是本实用新型的立体组合图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3、图4是本实用新型的避震功能示意剖面图；

图5、图6、图7是本实用新型的轮子拆卸示意剖面图；

图8，图9是本实用新型的刹车动作示意图。

参阅图1及图2所示的本实用新型的立体分解图图及立体组合图，该易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构的组成结构包括：轮轴管1、轮座2、脚管3、压缩弹簧4、轮子5、嵌合钩6及刹车杆7所构成。其中：

轮座2呈“”状，其是由两中空容置管21、22一体成形所构成，在中空容置管21的两端设有沟槽23，且于中空容置管21、22接合处的一侧凸设有一曲槽24，该曲槽槽24上设有对称的弹簧钩孔25及通孔26，而在中空容置管22上设有对称的卡槽孔27，其将中空容置管21套合于轮轴管1上。

脚管3为中空管体，在其周缘的一适当处设有对称的通孔31，其用于将待压缩弹簧4置入轮座2的中空容置管22，以脚管3挤压压缩弹簧4，将脚管3对称的通孔31露出于轮座2中空容置管22的卡槽孔27后，用插销32将卡槽孔27及通孔31插设固定之。

轮子5为供在地面滚动的轮子5，其轮心处设有一止动座51，该止动座51的一侧设有放射状的卡合槽52，在其顶面设有嵌合槽53，且在其内侧设有一下阻挡块54(参见图5)，而轮子5中间处设有一套合孔55，其将套合孔55套合于轮轴管1的端部，用一个具有弹性的嵌合钩6卡合于轮座2的沟槽23内固定之。

刹车杆7是中段处向下弯折的杆体，其两侧套设有对称的弹簧钩71及曲槽72，该曲槽72设有通孔721、722，其使弹簧钩71的一端套合在刹车杆7上，其另一端勾合在轮座2的弹簧钩孔25上，待曲柄72的通孔722套合焊接于刹车杆7后，将曲槽72置于轮座2的曲槽槽24中，并以螺丝穿置于通孔26、721中锁固定位之。

参阅图3、图4所示的本实用新型的避震功能示意剖面图，当使用者推动婴儿车遇到路面颠簸或高低起伏时，轮子5将因弹跳所衍生的反作用力传至压缩弹簧4中，由于脚管3将压缩弹簧4限位于卡槽孔27中作往复运动，且因压缩弹簧4具有缓冲力量的功效，可将大部份的反作用力消除，故可提供婴孩一个极为舒适的乘坐空间，得到安稳的睡眠。

参阅图5、图6及图7所示的本实用新型的轮子拆卸示意剖面图。如图5所示，将轮子5上具有弹性的嵌合钩6向下压入，则其钩状前端因经轮子5内的下阻挡块54撑开后，而与轮座2的沟槽23分离，且又可将轮轴管1从轮座2中抽出，达到快速拆卸的功效；如图6、图7所示，组装时仅需将轮子5的套合孔55套合于轮轴管1的杆端，因有弹性的嵌合钩6碰到轮座2的锥状斜面，而将嵌合钩6撑开产生“卡”一声后，便卡合固定于轮座2的沟槽23内，快速又方便收藏及取出使用，极适合于旅游踏青及外出购物时将折叠后的婴儿车置放在汽车的后车箱中，不占空间。

参阅图8、图9所示的本实用新型的刹车动作示意剖面图，如图8所示，在平常使用时刹车杆7因弹簧钩71的拉力将其往上拉紧，若抵达目的地可踩下刹车杆7(如图9所示)，使其杆端卡合固定在轮子5的止动座51的放射状卡合槽52中，可防止婴儿车前后滑动，再者，因刹车杆7将轮子5卡住，若遇较陡峭的斜坡，则具有缓冲下滑的功效，更可保护车内婴儿安全，极具安全性。

Claims (5)

1、一种易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，是用于婴儿车中对称配置的轮子，其组成结构包括有：轮轴管、轮座、脚管、压缩弹簧、轮子及嵌合钩所组成；其特征在于：其中轮座是由两中空容置管一体成形所构成，在一侧中空容置管的两端设有沟槽，且将上述轮轴管套合于其内，而在两中空容置管接合处的一侧凸设有一曲柄槽，该曲柄槽上设有弹簧钩孔及通孔，而在另一侧中空容置管上设有对称的卡槽孔；

其中具有缓冲反作用力的压缩弹簧容置于上述轮座的中空容置管中；

其中脚管位于婴儿车座垫朝下延伸之处，在其周缘的一适当处设有对称的通孔，有插销插置在通孔及上述轮座的卡槽孔中，使上述压缩弹簧限位于上述轮座的中空容置管间；

其中轮子的轮心处设有一止动座，其一侧设有放射状的卡合槽，在其顶面设有嵌合槽，且在其内侧设有一下阻挡块，而轮子中间处设有一套合孔，其将套合孔套合配置在上述轮轴管的端部；

其中具有弹性的嵌合钩置入于上述轮子的嵌合槽中，卡合于上述轮座的沟槽内。

2、如权利要求1所述的易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，其特征在于：其中轮座可为“”状。

3、如权利要求1所述的易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，其特征在于：其中嵌合钩可为开口端具有缩口的“冂”状。

4、如权利要求1所述的易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，其特征在于：其可进一步包括刹车杆，其两侧套设有对称的弹簧钩及曲柄，该曲柄的另端设有一通孔，弹簧钩的另一端勾合于轮座的弹簧钩孔，曲柄置于轮座的曲柄槽中，并予以锁固定位。

5、如权利要求4所述的易组装拆卸具有避震及刹车效果的婴儿车结构，其特征在于：其中刹车杆可为中段处向下弯折的杆体。

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