CN2330660Y - 一种用于内燃机气缸热处理的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内燃机气缸热处理的设备,它由液压传动系统带动电极轴作上下往复运动,由电机传动系统带动电极轴作旋转运动,由变压器输出低电压、强电流,通过电极触头与气缸形成的接触电阻产生的热能对气缸进行表面淬火。本实用新型适用于内燃机气缸修理时的热处理。

Description

一种用于内燃机气缸热处理的设备

本实用新型涉及热处理技术，具体的说是一种用于内燃机气缸热处理的设备。

目前，时于内燃机气缸热处理的设备，大多采用激光热处理设备，这种热处理设备的效果较好，但设备造价较昂贵，而且使内燃机气缸修理的费用也较高。

本实用新型的目的是想提供一种价格低，而在热处理效果上与激光热处理效果相同的热处理设备，同时也相应降低气缸热处理费用。

本实用新型的技术方案如下：

利用电阻产生热的原理，将被加工气缸体和一个电极分别连接在变压器上，控制电压在2-6V时，电流在350-800A范围内，经电机传动系统带动电极轴作旋转运动，同时电机轴还在液压传动装置带动下作上下往复运动，电极触头在气缸内壁上移动，电极触头与气缸内壁接触的地方，温度迅速达到淬火温度，而当电极触头离开后，这个地方的温度就被缸体迅速扩散、冷却，完成淬火过程。

本实用新型的优点是在造价上仅是激光热处理设备的十几分之一左右，而且修理气缸的费用也可降低。在效果上却可以和激光热处理设备相同，经本实用新型处理的气缸硬度为HRC59-61，淬火层深度为0.1-0.25mm。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型的侧视图

从图1和图2可知，在被加工的气缸8下面有一块绝缘板14，气缸8上面的接线柱7连接变压器，变压器还通过滑动齿轮箱10上的接线柱6与平面滑动电极2上的接线柱15相连，接线柱6与接线柱15之间有软线连接，电极轴1上端与平面滑动电极2相连接，下端连接电极触头13，电极触头13可以根据气缸内径大小进行调整，平面滑电极2与滑动齿轮箱10之间有一组电极压簧11，本实施例采用了4根，平面滑动电极2通过压簧11达到同电极轴1的紧密接触。电机5经滑动齿轮箱10中的齿轮4、齿轮3连接电极轴1，导向杆12顶部装有液压油缸9，滑动齿轮箱10装在导向杆12上，上部与活塞相连接，并由活塞带动沿导向杆12作上下往复运动。

Claims (2)

1、一种用于内燃机气缸热处理的设备，它包括电机传动系统、液压传动系统和电源变压、输送系统，其特征为：机座上设有一块绝缘板、变压器分别通过接线柱与气缸体和平面滑动电极相连，电极轴上端与平面滑动电机相连接，下端连接电极触头；平面滑动电极与滑动齿轮箱之间装有一组电极压簧；电极经滑动齿轮箱中的齿轮与电极轴连接，导向杆顶部装有液压油缸，滑动齿轮箱装在导向杆上，上部与活塞相连接。

2、如权利要求1所述的一种用于内燃机气缸热处理的设备，其特征为所述的滑动齿轮箱中的齿轮为2个。