CN2330549Y - 卡接式方向盘防盗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了卡接式方向盘防盗车装置,方向盘与方向盘转轴之间采用活动销接:方向盘转轴1上设置有环槽2和销孔3,方向盘中部设置有卡锁,在卡锁内设置有可嵌接在环槽2中的活动卡块4以及可插接在销孔3内的活动卡销5。采用本实用新型可方便地实现方向盘从方向盘转轴上退出衔接,使窃贼无法将汽车盗走。

Description

卡接式方向盘防盗车装置

本实用新型属于汽车防盗装置，尤其是通过方向盘失控产生防盗效果的防盗装置制造领域。

目前，盗车贼的猖獗使得许多车主提心吊胆，虽然采用了一些防盗措施，但因技术方面的原因而不能达到理想的防盗效果。一般在汽车方向盘上用一长锁锁定限制方向盘转动来实现防盗，但这类锁具存在两方面的缺点：其一，锁具被破坏后，汽车方向盘立即就可正常转动；其二，长锁具的收放不便，卸下时，需另置空间放置。

本实用新型的目的是设计一种卡接式方向盘防盗车装置，使之具有较为彻底的防盗功能，盗贼若将锁具破坏，则使整个方向盘本身破坏，汽车仍无法开走。

本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。

卡接式方向盘防盗车装置，方向盘与方向盘转轴之间采用活动销接：方向盘转轴上设置有环槽和销孔，方向盘中部设置有卡锁，在卡锁内设置有可嵌接在环槽中的活动卡块以及可插接在销孔内的活动卡销。

采用了如上的结构，由于卡锁机构隐蔽，盗贼不易破环。另外，即使盗贼将卡锁破坏，由于机构的破坏即意味着方向盘机构的破坏，盗贼也无法将车开走。此外，因本实用新型在方向盘内，使用方便，不需另置安装及储放空间。

附图说明如下：

图1为本实用新型结构的剖视图。

图2为图1的K向视图。

图3为方向盘的剖视图。

图4为方向盘转轴的外观图。

图5为本实用新型实施例的分级转位锁芯机构的局部结构图。

下面结合附图对本实用新型的结构作进一步的详述。

结合图1图2图3图4可看到，活动卡块4和活动卡销5由一分级转位锁芯机构构成，钥匙插入锁孔后旋转的转位不同(如图2中的A、B两个转位)而改变卡锁的卡接状态。在分级转位锁芯机构中，锁芯上置有沿锁芯径向呈一定角度差的弧状齿段6和7，活动卡销5上置有与弧状齿段6相啮合的直齿段8；活动卡块4上置有与弧状齿段7相啮合的直齿段9。车主离车时，用钥匙将锁芯由"o"位转至“A”位，由于锁芯的转动通过弧状齿段6使活动卡销5沿箭头方向移动，从而使活动卡销退出销孔3。活动卡销5退出销孔后，方向盘与方向盘转轴1间脱离了操作连接，转动方向盘只能使活动卡块4绕着方向转轴上的环槽2旋转，方向盘失灵，盗车者无法将车盗走。车主用车时，用钥匙将锁芯由“A”位回旋至“0”位，活动卡销5又插入销孔3，汽车进入正常使用状态。

当车主用钥匙将锁芯由“A”位进一步向“B”位转动，锁芯上的弧状齿段7开始与活动卡块4上的直齿段9相啮合，从而带动卡块4沿箭头方向运动，当锁芯转至“B”位时，活动卡块4退出环槽2，这样，提住方向盘向上轻抬就可将方向盘从方向盘转轴上取下，以给维修和安装方向盘提供便利。

当然，除了实施例那样将活动卡块4和活动卡销5用同一锁芯实现控制外，还可分别设置两个锁芯，使其分别控制活动卡块4和活动卡销5。

Claims (3)

1、卡接式方向盘防盗车装置，其特征在于，方向盘与方向盘转轴之间采用活动销接：方向盘转轴(1)上设置有环槽(2)和销孔(3)，方向盘中部设置有卡锁，在卡锁内设置有可嵌接在环槽2中的活动卡块4以及可插接在销孔(3)内的活动卡销(5)。

2、根据权利要求1所述的卡接式方向盘防盗车装置，其特征在于，所述活动卡块(4)和活动卡销(5)由一分级转位锁芯机构构成。

3、根据权利要求1或2所述的卡接式方向盘防盗车装置，其特征在于，在分级转位锁芯机构中，锁芯上置有沿锁芯径向呈一定角度差的弧状齿段(6)和(7)，活动卡销(5)上置有与弧状齿段6相啮合的直齿段(8)；活动卡块(4)上置有与弧状齿段(7)相啮合的直齿段(9)。

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