CN2321315Y - 可调式座椅支座 - Google Patents

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加内特H·卡拿翰
李琼娟
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SHANGHAI XUKA MACHINERY AND EL
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    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C3/00Chairs characterised by structural features; Chairs or stools with rotatable or vertically-adjustable seats
    • A47C3/20Chairs or stools with vertically-adjustable seats
    • A47C3/30Chairs or stools with vertically-adjustable seats with vertically-acting fluid cylinder

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  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种可调式座椅支座,其特点是在气缸套管的顶端设一端套,端套上部外圆周上开设至少一个定位槽,端套装设在承座的内孔呈滑动配合,配座上设有和定位槽对应的一槽口,在承座内侧边设有一旋转定位机构,旋转定位机构可恰与端套的定位槽啮合定位,轻压定位机构手柄,座椅即可旋转,当座椅转到定位槽时,定位机构能自动将座椅卡合定位,操作轻便,且此定位结构仍能保持气缸对座椅的弹性缓冲功能,使用舒适。

Description

可调式座椅支座
本实用新型涉及一种椅子的部件,特别是一种有旋转座位的椅子部件。
现有的座椅支座,为了适应船舶、车辆等特殊需要,可调节座椅的高度或水平向位置,同时兼有可旋转的特点,其中有些旋转座椅具有可作任意方位转动,但不能在旋转向固定,由于船、车等交通工具可能产生强烈摇摆、振荡,因而造成人员在座椅上跌落遭伤害,或因座椅的不固定转动而无法正常工作,当作船舶驾驶人员座椅时,要求座椅正向对着船首部,此种结构也无法保证;为改进上述缺陷,在座椅上设有卡箍式支座结构,以手控制卡箍上的操作螺母,藉以将转动的座椅支座用螺栓、螺母紧固的方式固定在气缸支杆上,但是,这种手控螺母设置在座椅座垫下方,旋动操作很不方便,而且卡箍式结构使座椅和气缸支杆呈刚性固定,使椅座没有任何弹性缓冲,对处于强烈摇摆、振荡环境条件的座椅,将无法保证使用者舒适的要求。
本实用新型的目的是要提供一种可调式座椅支座,它能根据使用者需要调节和固定转动的方位,调节操作轻松方便,且在座椅固定定位后保持使用者座位舒适。
实用新型是这样实现的:在气缸套管的顶端设一端套,端套上部外圆周上开设至少一个定位槽,端套装设在承座的内孔呈滑动配合,承座上设有和定位槽对应的一槽口,在承座内腔侧边设有一旋转定位机构,旋转定位机构可恰与端套的定位槽啮合定位。
旋转定位机构由手柄、压簧、锁舌组成,锁舌上端设和定位槽对应啮合的定位齿,锁舌下端呈球形支点,球形支点支承在承座的内腔底部弧形槽中,锁舌上端定位齿另一侧设一螺孔,螺孔中旋固一手柄,手柄杆部套设一压簧,压簧一端顶持锁舌,另一端顶持于承座内壁;气缸套管横截面呈花键型,其花键齿和气缸套管支承的相应花键槽呈滑动配合。
本实用新型以定位齿啮合卡制定位槽,可确保座椅定位稳固,当设一个槽,且该槽正对船首时,则该座椅既可任意转动,而又能使座椅恒正对船首,是船舶驾驶员座椅的极佳座椅支承结构;当设置数个槽,则能使座椅按槽所定方向作旋转后的定位,适应多方位定位的需要;座椅以齿槽方式定位,其气缸套管和支承之间可沿花键槽作垂直向的浮动,即在座椅的定位条件下,仍能保持气缸的气垫式弹性缓冲功能,能使乘座者在振荡环境中获得舒适的座位,克服传统卡箍式定位座椅刚性固定于底座的缺陷;定位操作只要轻压手柄,定位齿即可脱离定位槽,座椅即能旋转,当承座带动旋转定位机构转至定位槽位置时,在压簧作用,锁适自动绕球形支点转动将定位齿卡啮入定位槽,获自动定位的功效,操作轻便;气缸套管的花键槽型结构,且以铝质制成,既减轻座椅重量,又能保证良好的刚度和强度,
实用新型的具体结构,由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型可调式座椅支座纵剖视图。
图2是图1结构脱离定位操作示意图。
图3是图1中端套纵剖视图。
图4是图3的俯视图。
图5是图1中气缸套管横剖视图。
参照图1,可调式座椅支座由齿条机构1、气缸构件2、旋转定位机构3、承座4和端套5组成,齿条机构1用以调节座椅水平向位置,气缸构件2用以调节座椅高度,旋转定位机构3和端套5用以调节座椅旋转周向位置。
承座4的外壁41呈锥筒状,其内腔连设一圆筒状的简体42,锥筒状外壁41和圆筒状筒体42底端连接构成弧形槽43,简体42上端周壁上开设一纵向槽口40,槽口40的宽度和长度定位槽34对应且略大于定位槽55,承座4可由塑料制成。
端套5呈圆筒状,如图3、4所示,端套5上部外圆壁周51上开设至少一个定位槽55,定位槽55的数量为1至12个不等,可根据使用需要设置,如船舶驾驶员座椅,要求定位时座位恒正对船首,可设一个定位槽55,该槽正对船首,座椅可任意转动,但其定位即保证座位正对船首,如需要多方位定位,则可按定位角度设置相应定位槽,即可达到多方定位的要求,端套5的顶部52形状构成和气缸构件2对应的结构,塑料制成的端套5的内腔和外圆周壁51一体成型设有一组突肋53,每一突肋53恰嵌入气缸构件2的气缸套管22的成形槽221,突肋53的顶端54抵止在成形槽221的底部222,因而端套5和气缸构件2之间不能作相对转动,但端套5可随气缸构件2往复移动,即在定位的条件下,座椅仍然可以感受到气缸构件2给予的缓冲振动舒适感,端套5装设在承座4的内孔44呈滑动配合,用以使承座4在非定位状态下可作相对端套5的转动。
一旋转定位机构3,设置在承座4内腔侧边,旋转定位机构3由手柄30、压簧31和锁舌32组成,锁舌32由塑料制成,其上端设定位齿322,定位齿322和定位槽55对应啮合,定位齿322的宽度和长度略小于定位槽55,锁舌32自定位齿322端向下延伸,其下底端构成一球形支点321,球形支点321支承在承座4的内腔底部弧形槽43中,使锁舌32在弧形槽43上可以球形支点321为支点摆动,锁舌32上端定位齿322另一侧设一螺孔,螺孔中旋固一手柄30,手柄30杆部套设一压簧31,压簧31一端顶持锁舌32另一端顶持于承座4外壁41的内壁部,手柄30穿过外壁40的外壁41伸设在承座4的外侧边。
一气缸构件2包括气缸21和气缸套管22,其顶部经端套5顶持承座4实现座椅升降功能,该气缸套管22为铝型材结构,气缸套管22的横截面由一组成形槽221形成呈花键型结构,此结构具有足够的强度和刚度,但其重量则远低于传统的钢质套管,成形槽221的管壁形成的内孔223和气缸21配合,气缸套管22下部的花键齿224套设在具有相应花键槽的气缸套管支承23呈滑动配合,气缸套管支承23则固定于座椅底座。
使用时,当用手轻压手柄30,经锁舌32压缩压簧31,定位齿322脱离定位槽55,如图2所示状态,座椅即可绕端套5转动,此时,人手可释放手柄30,压簧31顶持锁舌32,其定位齿322抵压在端套5外圆周壁51,但不会妨碍座椅转动,当座椅转动带着锁舌32旋转到端套5的定位槽55位置,在压簧作用下,锁舌32的定位齿322自动卡啮入定位槽55,达到自动重新定位的功效,操作极为轻便;采用这种定位方式,在定位后,座椅的椅座经承座4、端套5和气缸套管22一体可随着气缸套管22在气缸套管支承23的花键槽中往复移动,从而发挥气缸21的气垫功能,具有良好的缓冲作用,使座者感到舒适。

Claims (3)

1.一种可调式座椅支座,由调节椅座前后位置的齿条机构、调节椅座上下位置的气缸机件以及调节椅座旋转方位的承座组成,其特征在于:
在气缸套管(22)的顶端设一端套(5),端套(5)上部外圆周上开设至少一个定位槽(55),端套(5)装设在承座(4)的内孔(44)呈滑动配合,承座(4)上设有和定位槽(55)对应的一槽口(40),在承座(4)内腔侧边设有一旋转定位机构(3),旋转定位机构(3)可恰与端套(5)的定位槽(55)啮合定位。
2.根据权利要求1所述的可调式座椅支座,其特征在于旋转定位机构(3)由手柄(30)、压簧(31)、锁舌(32)组成,锁舌(32)上端设和定位槽(55)对应啮合的定位齿(322),锁舌(32)下端是球形支点(321),球形支点(321)支承在承座(4)的内腔底部弧形槽(43)中,锁舌(32)上端定位齿(322)另一侧设一螺孔,螺孔中旋固一手柄(30),手柄(30)杆部套设一压簧(31),压簧(31)一端顶持锁舌(32)另一端顶持于承座(4)内壁。
3.根据权利要求1所述的可调式座椅支座,其特征在于气缸套管(22)为铝型材料,气缸套管(22)的横截面由一组成形槽(221)形成量花键型结构,气缸套管(22)的花键齿(224)和气缸套管支承(23)的相应花键槽呈滑动配合。
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