CN2319278Y - 手制动器 - Google Patents
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Abstract
一种手制动器,主要由制动蹄总成(1)、底板组铆件(2)、制动蹄拉簧(3)、拉杆轴(4)、拉杆(6)、制动鼓(7)和支撑板组铆件(5)所组成,在制动蹄总成(1)中部安装支承板组铆件(5)和拉杆轴(4),在制动蹄总成两侧对称位置分别安装二只制动蹄拉簧(3),拉杆轴(4)和拉杆(6)采用24齿齿型联接。制动蹄总成(1)和制动鼓(7)有效间隙大,制动力矩大,使用中不需调整制动鼓(7)和制动蹄总成(1)的间隙,结构简单合理,通用性好,维修方便,使用寿命长,具有较大的实施价值和社会经济效益。
Description
本实用新型属于制动器，尤其是手制动器，适用于汽车、工程机械、装载机、叉车、铲运机、压路机、收割机等轮式车辆停车制动的场合。
在本实用新型作出之前，现有技术的手制动器，主要由制动蹄总成(1)、底板组铆件(2)、制动蹄拉簧(3)、凸轮轴(4)、调整套(5)、拉杆(6)、制动鼓(7)、调整螺杆(8)所组成，制动蹄总成(1)安装在底板组铆件(2)上，在制动蹄总成(1)一侧安装调整套(5)和调整螺杆(8)，在制动蹄总成(1)另一侧安装凸轮轴(4)，在制动蹄总成(1)的凸轮轴(4)处和调整螺杆(8)处分别安装制动蹄拉簧(3)，制动鼓(7)安装在制动蹄总成(1)外侧(齿轮箱输出法兰上)，拉杆(6)装置在底板组铆件(2)下部，其工作原理是制动蹄总成(1)通过调整螺杆(8)把制动蹄总成(1)和制动鼓(7)的配合间隙调整到0.25m/m左右，如果制动蹄总成(1)的磨擦片磨损，超过间隙范围，必须重新调整间隙到0.25m/m，否则就难以达到制动的目的，该装置结构复杂，采用边涨式制动，制动力矩小，磨擦片磨损后制动间隙调整复杂，制动效果差，影响实施效果。
本实用新型的任务是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单合理、制动间隙大，制动力矩大，制动效果好的手制动器。
本实用新型的手制动器，包含有制动蹄总成(1)、底板组铆件(2)、制动蹄拉簧(3)、拉杆轴(4)、拉杆(6)、制动鼓(7)、制动蹄总成(1)安装在底板组铆件(2)上，制动鼓(7)安装在制动蹄总成(1)外侧(齿轮箱输出法兰上)，拉杆(6)装置在底板组铆件(2)下部，其特征是由支承板组铆件(5)所组成，在制动蹄总成(1)中部安装支承板组铆件(5)和拉杆轴(4)，在制动蹄总成(1)两侧对称位置分别安装二只制动蹄拉簧(3)，拉杆轴(4)和拉杆(6)采用24齿齿型联接。
图1为手制动器结构示意图。
其中1-制动蹄总成，2-底板组铆件，3-制动蹄拉簧，4-拉杆轴，5-支承板组铆件，6-拉杆，7-制动鼓。
图1是本实用新型的一个实施例。如图1所示，本实用新型的工作原理和实施方案为：一种手制动器，包含有制动蹄总成(1)、底板组铆件(2)、制动蹄拉簧(3)、拉杆轴(4)、拉杆(6)、制动鼓(7)、制动蹄总成(1)安装在底板组铆件(2)上，制动鼓(7)安装在制动蹄总成外侧(齿轮箱输出法兰上)，拉杆(6)装置在底板组铆件(2)下部，其特征是由支承板组铆件(5)所组成，在制动蹄总成(1)中部安装支承板组铆件(5)和拉杆轴(4)，在制动蹄总成(1)两侧对称位置分别安装二只制动蹄拉簧(3)，拉杆轴(4)和拉杆(6)采用24齿齿型联接。此装置的制动鼓(7)的内径与制动蹄总成(1)的外径保留1-2m/m间隙，制动器安装在轮式车辆上，不需调整制动鼓(7)和制动蹄总成(1)间隙，制动鼓(7)和制动蹄总成(1)的有效间隙为1-10m/m范围，制动蹄总成(1)磨擦片磨损，只要调整拉杆(6)的位置就可达到有效制动效果。当制动蹄总成(1)通过拉杆(6)和拉杆轴(4)推动支承板组铆件(5)将制动蹄总成(1)从中部向两侧涨开，使制动鼓(7)停止转动，从而达到制动目的。当拉杆(6)放松时，制动蹄拉簧(3)迅速将制动蹄总成(1)回复到原位，即解除制动。由于拉杆轴(4)和拉杆(6)采用24齿齿型联接，可以增加拉杆(6)制动调整的角度。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、制动蹄总成(1)和制动鼓(7)接触均匀，接触面大，制动力矩大。2、制动蹄总成(1)和制动鼓(7)有效间隙大，使用中不需调整同隙。3、结构简单合理，通用性好，维修方便，使用寿命长。
Claims (1)
1、一种手制动器，包含有制动蹄总成(1)、底板组铆件(2)、制动蹄拉簧(3)、拉杆轴(4)、拉杆(6)、制动鼓(7)、制动蹄总成(1)安装在底板组铆件(2)上，制动鼓(7)安装在制动蹄总成外侧(齿轮箱输出法兰上)，拉杆(6)装置在底板组铆件(2)下部，其特征是由支承板组铆件(5)所组成，在制动蹄总成(1)中部安装支承板组铆件(5)和拉杆轴(4)，在制动蹄总成(1)两侧对称位置分别安装二只制动蹄拉簧(3)，拉杆轴(4)和拉杆(6)采用24齿齿型联接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98211849 CN2319278Y (zh) | 1998-03-03 | 1998-03-03 | 手制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98211849 CN2319278Y (zh) | 1998-03-03 | 1998-03-03 | 手制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2319278Y true CN2319278Y (zh) | 1999-05-19 |
Family
ID=33966371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98211849 Expired - Fee Related CN2319278Y (zh) | 1998-03-03 | 1998-03-03 | 手制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2319278Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792031A (zh) * | 2016-08-29 | 2018-03-13 | 德韧营运有限责任公司 | 具有可调整负载模拟器的手动电子驻车制动器系统 |
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1998
- 1998-03-03 CN CN 98211849 patent/CN2319278Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792031A (zh) * | 2016-08-29 | 2018-03-13 | 德韧营运有限责任公司 | 具有可调整负载模拟器的手动电子驻车制动器系统 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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