CN2317158Y - 轻型电动车多功能调节手把 - Google Patents
轻型电动车多功能调节手把 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2317158Y CN2317158Y CN 98203232 CN98203232U CN2317158Y CN 2317158 Y CN2317158 Y CN 2317158Y CN 98203232 CN98203232 CN 98203232 CN 98203232 U CN98203232 U CN 98203232U CN 2317158 Y CN2317158 Y CN 2317158Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handlebar
- sensor
- utility
- handgrip
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于轻型电动车结构设计领域。包括固定手把基座和套合在基座上的旋转活动手把套,其特征在于:在所说的基座与手把套相结合的内部空间中安装有敏感手把套旋转的传感器和复位装置。本实用新型将传感器件直接设计在旋转手把内部,省去已有技术的钢丝牵动部分,以及钢丝与传感器联接部分,使其具有结构简单、可靠,同时弹簧复位力很小,手频繁转动或长时间握置在某一位置上都不会有疲劳感觉的优点。
Description
本实用新型属于轻型电动车结构设计领域，特别涉及电动车的具有可调节速度、电力大小功能的手把结构。
近一段时间来，全国乃至全世界轻型电动车(包括电动车、电助动自行车等)纷纷粉墨登场，各种样车层出不穷。小批量商品车已经在国内外市场上销售，作为绿色安全的交通工具已逐渐被世人所接受，正在迅猛发展。
电动车控制手把是电动车重要的控制部件之一。目前形式五花八门，归纳起来其中基本上可以分为三大类型。第一，接触式电位器调节方式，这种方式频繁旋转、摩擦电位器寿命有限；第二，用开关或按钮方式，人为分挡给定控制电压，这种方式不太符合大部分人的骑车习惯；第三，用旋转式拨链器改装而成的调控器，这种方式是通过旋转手把，带动一根钢丝，用钢丝去牵动一个传感器，从而给出控制信号，该方式结构复杂，特别是钢丝较长时，牵动摩擦力较大，频繁转动或长时间握置在某个位置上，手容易产生疲劳的感觉。
本实用新型的目的在于为克服已有技术的不足之处，设计出一种多功能调节手把，将传感器件直接设计在旋转手把内部，省去已有技术的钢丝牵动部分，以及钢丝与传感器联接部分，使其具有结构简单、可靠，同时弹簧复位力很小，手频繁转动或长时间握置在某一位置上都不会有疲劳感觉的优点。
一种轻型电动车辆多功能调节手把，包括固定手把基座和套合在基座上的旋转活动手把套，其特征在于：在所说的基座与手把套相结合的内部空间中安装有敏感手把套旋转的传感器和复位装置。该装置转动件转动时，传感器输出信号，且信号大小与转动量α有关，失去外界作用力后，转动件在复位装置作用下复位；所说的传感器可由与基座相连的霍尔器件及设置在该霍尔器件两侧可随手把旋转的左、右磁片组成；所说的复位装置为复位弹簧。
本实用新型工作原理如下：当活动手把轻轻朝逆时针方向转动时，左磁片慢慢离开霍尔器件，而右磁片慢慢接近霍尔器件，此时，通电后的霍尔器件在双磁片的磁场变化下便有信号输出，随着旋转角度α逐渐增加，信号也变大，利用活动手把旋转的不同转角，控制器便可得到一范围内不同的控制电压，利用这一控制电压，控制器可将此作为速度控制的给定量信号，亦可作为改变人力与电动力比的控制信号，使电动车或电助动车获得骑行者所希望的运动方式。
本实用新型可广泛应用于各种轻型电动车及电助动车上，使其控制更为简洁、可靠，其结构简单，成本低廉，装配方便，手把转动灵活，复位迅速可靠，长时间转动手把不会感到疲劳。
附图简要说明：
图1为本实用新型一种实施例结构剖示图。
图2为图1中的A-A剖面图。
本实用新型设计的一种电动车多功能调节手把实施例，其结构如图1、2所示，结合附图详细说明如下：图中，11为旋转活动手把套，12为固定手把基座，13为传感器盖板紧固螺钉，14为传感器引出线盖板，15为左磁片，16为线性霍尔器件，17为右磁片，18为复位弹簧，19为卡箍(用于将此手把固定在电动车手把钢管上)。
其安装方式是将此塑料手把插入电动车手把的钢管，随及将19卡箍上的螺钉拧紧，这样把固定手把基座固定住了。由于钢管进入塑料手把孔内，12尾部的倒勾将11活动手把勾住使其只能转动，不会脱落。同时14传感器盖板上也有一个小凸起，装配时插入11活动手把凹槽内，也起到防止11活动手把从固定把座上脱落的作用，故此部件安装非常简单。
器件11与器件12旋转配合处有三个台位，12固定基座上有121分位，中间嵌装入一个线性霍尔，其电缆线通过手把尾部线槽124引出，将信号传送到控制电路板上。台位122为一侧力旋转α的挡死位，一侧为复位弹簧的支承，123一侧复位弹簧为挡死位，一侧为α转角的挡死位。11旋转手把套上也有三个凸起台位，111台位上嵌粘着右磁片，112台位起作压弹簧作用，而113台位上嵌粘着左磁片。其工作原理如下：当活动手把轻轻朝逆时针方向转动时，左磁片慢慢离开霍尔器件，而右磁片慢慢接近霍尔器件，此时，通电的霍尔器件在双磁片的磁场变化下便有信号输出，随着旋转角度α逐渐增加，信号也变大，同时弹簧18也慢慢被压紧。最大转角为50°左右，霍尔器件配合简单的线路便可输出0～4V的控制电位。利用这一控制电压，控制器可将此作为速度控制的给定量信号，亦可作为改变人力与电动力比的控制信号，使电动车或电助动车获得骑行者所希望的运动方式。
Claims (3)
1、一种轻型电动车辆多功能调节手把，包括固定手把基座和套合在基座上的旋转活动手把套，其特征在于：在所说的基座与手把套相结合的内部空间中安装有敏感手把套旋转的传感器和复位装置。
2、如权利要求1所述的多功能调节手把，其特征在于：所说的传感器由与基座相连的霍尔器件及设置在该霍尔器件两侧可随手把旋转的左、右磁片组成。
3、如权利要求1所述的多功能调节手把，其特征在于：所说的复位装置为复位弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98203232 CN2317158Y (zh) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 轻型电动车多功能调节手把 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98203232 CN2317158Y (zh) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 轻型电动车多功能调节手把 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2317158Y true CN2317158Y (zh) | 1999-05-05 |
Family
ID=33960109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98203232 Expired - Fee Related CN2317158Y (zh) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 轻型电动车多功能调节手把 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2317158Y (zh) |
-
1998
- 1998-04-10 CN CN 98203232 patent/CN2317158Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204915961U (zh) | 一种便于组装且带有提手的电动扭扭车 | |
| CN202966568U (zh) | 智能五通装置 | |
| WO2011120124A1 (en) | Wireless electric bicycle | |
| CN102303682A (zh) | 与自行车后叉配合的电动助力传感器的结构 | |
| WO2014019410A1 (zh) | 用壳体内多磁块均匀分布传感器的助力自行车 | |
| CN206856908U (zh) | 一种滑板车指拨旋钮 | |
| IT245131Y1 (it) | Gruppo motore elettrico in kit di montaggio applicabile a bicicletta | |
| CN2317158Y (zh) | 轻型电动车多功能调节手把 | |
| CN202557718U (zh) | 刹车手把启动的电性感应结构 | |
| CN2841495Y (zh) | 智能电动车传感装置 | |
| CN201538385U (zh) | 电动自行车用仪表安装结构 | |
| CN102756786A (zh) | 一种力矩传感助力车 | |
| CN2700157Y (zh) | 电动自行车用链条式力矩传感器 | |
| WO2014019412A1 (zh) | 用壳体内多磁块不均匀分布磁通量传感器的助力自行车 | |
| WO2014019415A1 (zh) | 用壳体内磁块位置和磁通量可调节传感器的助力自行车 | |
| CN201408096Y (zh) | 电动助力自行车智能传感器 | |
| CN201580520U (zh) | 带有链条压簧式力矩助力传感器的电动自行车 | |
| CN218141963U (zh) | 转刹把、车头及电动车 | |
| CN102050181A (zh) | 电动自行车用仪表安装结构 | |
| CN2707604Y (zh) | 带有控制速度传感器的电动自行车 | |
| CN216762042U (zh) | 一种双向转把和车辆 | |
| CN213502749U (zh) | 一种新型电动平衡车 | |
| CN2384856Y (zh) | 一种调速控制装置 | |
| WO2014019414A1 (zh) | 用壳体内多磁块位置可调节传感器的助力自行车 | |
| CN213502747U (zh) | 一种改进型电动平衡车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: PATENTEE; FROM: QINGHUA UNIVERSITY TO: YANGZHOU YIAN ELECTRIC CAR LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 225200 Xindu Road, Jiangdu New District, Jiangsu Patentee after: Yi'an Electric Cycle Co., Ltd., Yangzhou Address before: Tsinghua Yuan, Haidian District, Beijing Patentee before: Tsinghua University |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |