CN201538385U - 电动自行车用仪表安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车用仪表安装结构，立杆由上盖板和下盖板组成，所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽，下盖板可拆卸固定于上盖板上，上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔；自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中；以使用方向为基准，所述上盖板的上表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中；上盖板的一端为连接端，连接端铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面；所述手柄中间设有一通孔，所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。本例结构简单，安装方便，成本低及造型美观。

Description

电动自行车用仪表安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车部件，尤其指一种电动自行车用仪表安装结构。

背景技术

目前生活中常用的电动自行车由于节能、环保，普遍被广大群众所接受，但普通的电动自行车由于结构简单，往往不具备电子显示功能，使得人们无法像摩托车一样看到想要的相关的自行车行驶信息，一方面使得在使用上造成不方便，另一方面由于对相关信息无法预知而造成人身安全。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种电动自行车用仪表安装结构，该结构设置于车把位置，具备了电子显示功能，同时起到了方便控制操作的作用。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车用仪表安装结构，包括立杆、仪表、自行车车把手握、车把刹把套和手柄，所述立杆由上盖板和下盖板组成，所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽，下盖板可拆卸固定于上盖板上，上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔(圆孔直径略小于车把直径)；自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中(下盖板上设有若干螺孔，下盖板通过螺钉固定于上盖板中，并且将车把固定于圆孔中)；以使用方向为基准，所述上盖板的上表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中(腔体底部设有若干螺孔，仪表通过螺钉固定于腔体中)；上盖板的一端为连接端，连接端铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆翻转，以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上)；所述手柄中间设有一通孔，所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。

本实用新型的进一步技术方案是：

所述仪表上设有一电源开关键，且腔体底部对应仪表的电源开关键位置设有一第一通孔(用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。

所述仪表上设有模式键(用于切换显示模式)，设置键(用于设定功能显示)和显示屏(可供显示电量，速度，功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度等级的切换显示。)

所述上盖板的外表面设有若干通风孔。

竖杆连接部位设有第一齿状槽，所述下盖板对应连接端的一端设有第二齿状槽，且所述第二齿状槽抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节和固定立杆位置的作用)

所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是：所述手柄设有至少一连通至通孔的螺孔，通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上。

所述手柄上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块，凸块上设有一调节键(包括“+”键和“-”键)，仪表通过导线连接手柄的调节键。

所述手柄固定于自行车车把手握一侧，且手柄的凸块恰可覆盖在车把刹把套上。(即方便人手控制又美观)

本实用新型的有益效果是：包括立杆、仪表和手柄，所述立杆由上盖板和下盖板组成，下盖板可拆卸固定于上盖板上，同时立杆可拆卸固定于自行车车把上；所述上盖板的表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体，仪表可拆卸固定于腔体中；所述手柄中间设有一通孔，且所述手柄设有至少一连通至通孔的螺孔，所述手柄的通孔可固定套设于自行车车把上，并通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上，所述手柄上设有一向自行车车把的手握方向凸出的凸块，凸块上设有一调节键(包括“+”键和“-”键)，仪表的电源开关键通过导线连接手柄的调节键，该结构在具备了电子显示功能外，同时手柄起到了方便操作和控制电动自行车功率的作用，且该结构简单，安装方便，成本低及造型美观。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图。

图2为本实用新型所述的立杆、仪表和手柄结合示意图。

图3为本实用新型所述的立杆示意图。

图4为本实用新型所述的仪表示意图。

图5为本实用新型所述的手柄示意图。

图6为本实用新型所述的仪表主视图。

图7为本实用新型所述的手柄主视图。

具体实施方式

实施例：一种电动自行车用仪表安装结构，包括立杆1、仪表2、自行车车把手握、车把刹把套和手柄3，所述立杆1由上盖板11和下盖板12组成，所述上盖板11和下盖板12分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽111、121，下盖板12可拆卸固定于上盖板11上，上盖板11的凹槽111和下盖板12的凹槽121靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔13(圆孔直径略小于车把直径)；自行车车把可拆卸固定于立杆1的圆孔13中(下盖板上设有若干螺孔，下盖板通过螺钉固定于上盖板中，并且将车把固定于圆孔中)；以使用方向为基准，所述上盖板11的上表面中心位置设有一恰可容置仪表2的腔体14，仪表2可拆卸固定于腔体14中(腔体底部设有若干螺孔，仪表通过螺钉固定于腔体中)；上盖板11的一端为连接端15，连接端15铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆翻转，以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上)；所述手柄3中间设有一通孔31，所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上。

本实用新型的进一步技术方案是：

所述仪表2上设有一电源开关键21，且腔体14底部对应仪表2的电源开关键位置21设有一第一通孔142(用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。

所述仪表2上设有模式键22(用于切换显示模式)，设置键23(用于设定功能显示)和显示屏24(可供显示电量，速度，功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度等级的切换显示。)

所述上盖板11的外表面设有若干通风孔16。

竖杆连接部位设有第一齿状槽，所述下盖板12对应连接端的一端设有第二齿状槽123，且所述第二齿状槽123抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节和固定立杆位置的作用)

所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是：所述手柄3设有至少一连通至通孔31的螺孔32，通过螺孔32中的螺钉固定于自行车车把上。

所述手柄3上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块33，凸块33上设有一调节键34(包括“+”键和“-”键)，仪表2通过导线连接手柄的调节键34。

所述手柄3固定于自行车车把手握一侧，且手柄3的凸块33恰可覆盖在车把刹把套上。(即方便人手控制又美观)

Claims (8)

1.一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：包括立杆(1)、仪表(2)、自行车车把手握、车把刹把套和手柄(3)，所述立杆(1)由上盖板(11)和下盖板(12)组成，所述上盖板(11)和下盖板(12)分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽(111、121)，下盖板(12)可拆卸固定于上盖板(11)上，上盖板(11)的凹槽(111)和下盖板(12)的凹槽(121)靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔(13)；自行车车把可拆卸固定于立杆(1)的圆孔(13)中；以使用方向为基准，所述上盖板(11)的上表面中心位置设有一恰可容置仪表(2)的腔体(14)，仪表(2)可拆卸固定于腔体(14)中；上盖板(11)的一端为连接端(15)，连接端(15)铰接于自行车车身竖杆，且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面；所述手柄(3)中间设有一通孔(31)，所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述仪表(2)上设有一电源开关键(21)，且腔体(14)底部对应仪表(2)的电源开关键(21)位置设有一第一通孔(142)。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述仪表(2)上设有模式键(22)、设置键(23)和显示屏(24)。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述上盖板(11)的外表面设有若干通风孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：竖杆连接部位设有第一齿状槽，所述下盖板(12)对应连接端的一端设有第二齿状槽(123)，且所述第二齿状槽(123)抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。

6.根据权利要求1至5中一个所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是：所述手柄(3)设有至少一连通至通孔(31)的螺孔(32)，通过螺孔(32)中的螺钉固定于自行车车把上。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述手柄(3)上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块(33)，凸块(33)上设有一调节键(34)，仪表(2)通过导线连接手柄的调节键(34)。

8.根据权利要求7所述的一种电动自行车用仪表安装结构，其特征在于：所述手柄(3)固定于自行车车把手握一侧，且手柄(3)的凸块(33)恰可覆盖在车把刹把套上。

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