CN202414000U - 一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置 - Google Patents
一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车、电动摩托车零部件，尤其是涉及一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置。其主要是解决现有技术所存在的电动自行车的在停车时，需要抬起整部电动车的后部，然后再将脚踏板放下，较为费力等的技术问题。本实用新型包括倒U形杆（1），其特征在于所述的倒U形杆（1）的上部固定有双撑车架固定片（2），倒U形杆下部设有脚踏杆（3），脚踏杆外端连接有脚踏板（4），倒U形杆与脚踏杆的弯折处设有省力支点片（5）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车、电动摩托车零部件，尤其是涉及一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置。
背景技术
现有电动自行车，其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成，这几个大件，分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置，构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车（授权公告号：CN2392717），其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方；护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部，护板壳体的型腔上部为电瓶座腔，在电瓶座腔上固定有插板座，插板座上设置有一对电极；电瓶上设置有一对电极，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒通过其上的插板插入插板座内，使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触，一对电极通过导线与驱动器连接；电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动自行车的在停车时，需要抬起整部电动车的后部，然后再将脚踏板放下，较为费力。
实用新型内容
本实用新型是提供一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，其主要是解决现有技术所存在的电动自行车的在停车时，需要抬起整部电动车的后部，然后再将脚踏板放下，较为费力等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，包括倒U形杆，所述的倒U形杆的上部固定有双撑车架固定片，倒U形杆下部设有脚踏杆，脚踏杆外端连接有脚踏板，倒U形杆与脚踏杆的弯折处设有省力支点片。通过踩下省力支点片，利用杠杆原理，可以将脚踏杆向下摆动，脚踏板即可支撑住地面。省力支点片可以焊接在倒U形杆与脚踏杆的弯折处。
作为优选，所述的省力支点片包括有支点片本体，支点片本体一端弯折后与脚踏杆固定在一起。省力支点片弯折后一部分为平面，可以便于脚踩，另一部分与倒U形杆与脚踏杆的弯折处固定。
作为优选，所述的倒U形杆上固定有双撑防震块固定点、弹簧挂钩。双撑防震块固定点可以用来固定双撑防震块，这样可以起到减震的作用。
作为优选，所述的倒U形杆的内侧设有加强块，可以增强整个U形杆的强度。
因此，本实用新型在倒U形杆与脚踏杆的连接处设置省力支点片，可以直接踩下省力支点片利用杠杆作用将脚踏杆向下摆动，较为省力，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的侧面结构示意图；
附图3是省力支点片的结构示意图；
附图4是省力支点片的展开结构示意图。
图中零部件、部位及编号：倒U形杆1、双撑车架固定片2、脚踏杆3、脚踏板4、省力支点片5、双撑防震块固定点6、弹簧挂钩7、加强块8。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，如图1、图2，包括倒U形杆1，倒U形杆上固定有双撑防震块固定点6、弹簧挂钩7。倒U形杆的内侧还设有加强块8。倒U形杆的上部固定有双撑车架固定片2，倒U形杆下部设有脚踏杆3，脚踏杆外端连接有脚踏板4，倒U形杆与脚踏杆的弯折处设有省力支点片5。如图3、图4，省力支点片包括有支点片本体，支点片本体一端弯折后与脚踏杆3固定在一起。
使用时，用脚踩下省力支点片5，利用杠杆原理，脚踏杆3即可向下摆动，直到脚踏板4支撑住地面。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，包括倒U形杆（1），其特征在于所述的倒U形杆（1）的上部固定有双撑车架固定片（2），倒U形杆下部设有脚踏杆（3），脚踏杆外端连接有脚踏板（4），倒U形杆与脚踏杆的弯折处设有省力支点片（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，其特征在于所述的省力支点片（5）包括有支点片本体，支点片本体一端弯折后与脚踏杆（3）固定在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，其特征在于所述的倒U形杆（1）上固定有双撑防震块固定点（6）、弹簧挂钩（7）。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置，其特征在于所述的倒U形杆（1）的内侧设有加强块（8）。
Priority Applications (1)
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| CN2012200074834U CN202414000U (zh) | 2012-01-10 | 2012-01-10 | 一种电动自行车、电动摩托车省力中撑装置 |
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Publications (1)
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| CN202414000U true CN202414000U (zh) | 2012-09-05 |
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ID=46738787
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202414000U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106926636A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-07-07 | 衡阳师范学院 | 辐板及包含该辐板的自行车轮毂和自行车 |
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2012
- 2012-01-10 CN CN2012200074834U patent/CN202414000U/zh not_active Expired - Fee Related
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