CN102050181B - 电动自行车用仪表安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动自行车用仪表安装结构,立杆由上盖板和下盖板组成,所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽,下盖板可拆卸固定于上盖板上,上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔;自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中;以使用方向为基准,所述上盖板的上表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体,仪表可拆卸固定于腔体中;上盖板的一端为连接端,连接端铰接于自行车车身竖杆,且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面;所述手柄中间设有一通孔,所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。本例结构简单,安装方便,成本低及造型美观。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动自行车部件,尤其指一种电动自行车用仪表安装结构。
背景技术
目前生活中常用的电动自行车由于节能、环保,普遍被广大群众所接受,但普通的电动自行车由于结构简单,往往不具备电子显示功能,使得人们无法像摩托车一样看到想要的相关的自行车行驶信息,一方面使得在使用上造成不方便,另一方面由于对相关信息无法预知而造成人身安全。
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明提供了一种电动自行车用仪表安装结构,该结构设置于车把位置,具备了电子显示功能,同时起到了方便控制操作的作用。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动自行车用仪表安装结构,包括立杆、仪表、自行车车把手握、车把刹把套和手柄,所述立杆由上盖板和下盖板组成,所述上盖板和下盖板分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽,下盖板可拆卸固定于上盖板上,上盖板的凹槽和下盖板的凹槽靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔(圆孔直径略小于车把直径);自行车车把可拆卸固定于立杆的圆孔中(下盖板上设有若干螺孔,下盖板通过螺钉固定于上盖板中,并且将车把固定于圆孔中);以使用方向为基准,所述上盖板的上表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体,仪表可拆卸固定于腔体中(腔体底部设有若干螺孔,仪表通过螺钉固定于腔体中);上盖板的一端为连接端,连接端铰接于自行车车身竖杆,且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆翻转,以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上);所述手柄中间设有一通孔,所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上。
本发明的进一步技术方案是:
所述仪表上设有一电源开关键,且腔体底部对应仪表的电源开关键位置设有一第一通孔(用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。
所述仪表上设有模式键(用于切换显示模式),设置键(用于设定功能显示)和显示屏(可供显示电量,速度,功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度等级的切换显示。)
所述上盖板的外表面设有若干通风孔。
竖杆连接部位设有第一齿状槽,所述下盖板对应连接端的一端设有第二齿状槽,且所述第二齿状槽抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节和固定立杆位置的作用)
所述手柄的通孔可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是:所述手柄设有至少一连通至通孔的螺孔,通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上。
所述手柄上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块,凸块上设有一调节键(包括“+”键和“-”键),仪表通过导线连接手柄的调节键。
所述手柄固定于自行车车把手握一侧,且手柄的凸块恰可覆盖在车把刹把套上。(即方便人手控制又美观)
本发明的有益效果是:包括立杆、仪表和手柄,所述立杆由上盖板和下盖板组成,下盖板可拆卸固定于上盖板上,同时立杆可拆卸固定于自行车车把上;所述上盖板的表面中心位置设有一恰可容置仪表的腔体,仪表可拆卸固定于腔体中;所述手柄中间设有一通孔,且所述手柄设有至少一连通至通孔的螺孔,所述手柄的通孔可固定套设于自行车车把上,并通过螺孔中的螺钉固定于自行车车把上,所述手柄上设有一向自行车车把的手握方向凸出的凸块,凸块上设有一调节键(包括“+”键和“-”键),仪表的电源开关键通过导线连接手柄的调节键,该结构在具备了电子显示功能外,同时手柄起到了方便操作和控制电动自行车功率的作用,且该结构简单,安装方便,成本低及造型美观。
附图说明
图1为本发明的分解示意图。
图2为本发明所述的立杆、仪表和手柄结合示意图。
图3为本发明所述的立杆示意图。
图4为本发明所述的仪表示意图。
图5为本发明所述的手柄示意图。
图6为本发明所述的仪表主视图。
图7为本发明所述的手柄主视图。
具体实施方式
实施例:一种电动自行车用仪表安装结构,包括立杆1、仪表2、自行车车把手握、车把刹把套和手柄3,所述立杆1由上盖板11和下盖板12组成,所述上盖板11和下盖板12分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽111、121,下盖板12可拆卸固定于上盖板11上,上盖板11的凹槽111和下盖板12的凹槽121靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔13(圆孔直径略小于车把直径);自行车车把可拆卸固定于立杆1的圆孔13中(下盖板上设有若干螺孔,下盖板通过螺钉固定于上盖板中,并且将车把固定于圆孔中);以使用方向为基准,所述上盖板11的上表面中心位置设有一恰可容置仪表2的腔体14,仪表2可拆卸固定于腔体14中(腔体底部设有若干螺孔,仪表通过螺钉固定于腔体中);上盖板11的一端为连接端15,连接端15铰接于自行车车身竖杆,且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面(定位立杆位置、防止立杆翻转,以此把立杆固定定位于自行车车身竖杆上);所述手柄3中间设有一通孔31,所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上。
本发明的进一步技术方案是:
所述仪表2上设有一电源开关键21,且腔体14底部对应仪表2的电源开关键位置21设有一第一通孔142(用于布置连接仪表电源和手柄按钮的导线)。
所述仪表2上设有模式键22(用于切换显示模式),设置键23(用于设定功能显示)和显示屏24(可供显示电量,速度,功率及里程、单次里程、轮径、骑行时间、时间、亮度等级的切换显示。)
所述上盖板11的外表面设有若干通风孔16。
竖杆连接部位设有第一齿状槽,所述下盖板12对应连接端的一端设有第二齿状槽123,且所述第二齿状槽123抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。(起到调节和固定立杆位置的作用)
所述手柄3的通孔31可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是:所述手柄3设有至少一连通至通孔31的螺孔32,通过螺孔32中的螺钉固定于自行车车把上。
所述手柄3上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块33,凸块33上设有一调节键34(包括“+”键和“-”键),仪表2通过导线连接手柄的调节键34。
所述手柄3固定于自行车车把手握一侧,且手柄3的凸块33恰可覆盖在车把刹把套上。(即方便人手控制又美观)
Claims (8)
1.一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:包括立杆(1)、仪表(2)、自行车车把手握、车把刹把套和手柄(3),所述立杆(1)由上盖板(11)和下盖板(12)组成,所述上盖板(11)和下盖板(12)分别设有一对应位置的半圆柱状凹槽(111、121),下盖板(12)可拆卸固定于上盖板(11)上,上盖板(11)的凹槽(111)和下盖板(12)的凹槽(121)靠在一起形成一可供车把穿设的圆孔(13);自行车车把可拆卸固定于立杆(1)的圆孔(13)中;以使用方向为基准,所述上盖板(11)的上表面中心位置设有一恰可容置仪表(2)的腔体(14),仪表(2)可拆卸固定于腔体(14)中;上盖板(11)的一端为连接端(15),连接端(15)铰接于自行车车身竖杆,且下盖板对应连接端的一端抵紧于自行车车身竖杆侧立面;所述手柄(3)中间设有一通孔(31),所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述仪表(2)上设有一电源开关键(21),且腔体(14)底部对应仪表(2)的电源开关键(21)位置设有一第一通孔(142)。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述仪表(2)上设有模式键(22)、设置键(23)和显示屏(24)。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述上盖板(11)的外表面设有若干通风孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:竖杆连接部位设有第一齿状槽,所述下盖板(12)对应连接端的一端设有第二齿状槽(123),且所述第二齿状槽(123)抵紧于自行车车身竖杆连接部位的第一齿状槽。
6.根据权利要求1至5中一个所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述手柄(3)的通孔(31)可拆卸套设固定于自行车车把上的结构是:所述手柄(3)设有至少一连通至通孔(31)的螺孔(32),通过螺孔(32)中的螺钉固定于自行车车把上。
7.根据权利要求6所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述手柄(3)上设有一向自行车车把手握方向凸出的凸块(33),凸块(33)上设有一调节键(34),仪表(2)通过导线连接手柄的调节键(34)。
8.根据权利要求7所述的一种电动自行车用仪表安装结构,其特征在于:所述手柄(3)固定于自行车车把手握一侧,且手柄(3)的凸块(33)恰可覆盖在车把刹把套上。
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