CN2315014Y - 一种摩托车防盗装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车防盗装置,其停车架通过摩托车原有的轴绞接于摩托车架体上已有的双耳片上,定位块相对车体固定,设于停车架盲孔中的锁体中的锁芯控制着轴及装于轴上的控制块,上述控制块在锁芯的控制下可顶住定位块或离开定位块,采用本装置,具有结构简单、使用方便、不需另外用锁具加于车上,以及不显眼,不易被撬开的优点。
Description
本实用新型涉及一种摩托车防盗装置。
目前国内及港台地区流行的摩托车防盗装置一般都采用电子防盗报警器或是后轮“U”形锁具防盗装置，以及采用前转向轴锁具防盗装置。传统的电子防盗报警器结构复杂，且易造成误报警，而一般的“U”形锁具需另外附加在摩托车上，使用麻烦，锁前转向轴及锁后轮锁具均易被人撬开，失去防盗意义。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、不需另外用锁具加于车上，又不显眼，不易撬开的摩托车用防盗装置，以通过采用锁住摩托车的停车架的方式来达到摩托车防盗目的。
本实用新型的目的是通过以下方式来实现的：一种摩托车防盗装置，主要由摩托车停车架以及设于其中的锁具和机械控制装置组成，其特征在于：上述停车架通过摩托车原有的轴绞接于摩托车架体上已有的双耳片上，定位块相对车体固定，设于停车架盲孔中的锁体中的锁芯控制着轴及装于轴上的控制块，上述控制块在锁芯的控制下可顶住定位块或离开定位块。
采用本实用新型的一种摩托车防盗装置，由于采用了锁住摩托车的停车架的方式来达到摩托车防盗目的，因而具有结构简单、使用方便、不需另外用锁具加于车上，以及不显眼，不易被撬开的优点，较好地克服了现有技术的不足，是一种非常理想的摩托车用防盗装置。
附图说明：
图1是本实用新型的停车架式防盗装置实施例结构示意图；
图2是图1所示停车架式防盗装置沿a-a线的剖面图；
图3是图2所示沿b-b线的剖面图。
其中：1-停车架，2-定位块，3-控制块，4-轴，5-锁体，6-锁芯，7-旋转元件，8-拨爪，9-控制轴，10-铆钉，11-防尘罩，12-销钉，13-铆钉，14-盖板，15-铆钉，16-双耳片，17-圆柱，18-车架体，19-支撑架，20-铆钉，21-弹簧，22-挂钩，23-挂钩，24-凸柱。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图1所示摩托车停车架式防盗装置，主要由停车架(1)、定位块(2)、控制块(3)、锁体(5)、锁芯(6)、轴(4)控制轴(9)及连接锁芯和控制轴的旋转元件(7)、拨爪(8)等组成。停车架(1)通过摩托车原有的轴(4)绞接于摩托车架体(18)上已有的双耳片(16)之上。双耳片(16)焊接于车架体底部，并借助圆柱(或管)(17)加固。圆柱(17)焊于双耳片(16)之间定位。定位块(2)、控制块(3)、控制轴(9)等均装于停车架(1)中间的槽内。定位块(2)借助轴(4)固定于槽中。控制块(3)下端有一横短控制轴(9)与锁芯(6)在同一轴心线上。锁芯(6)套于锁体(5)之中。锁体(5)利用铆钉(13)固定于停车架上。锁芯的防尘罩(11)用销钉(12)装于停车架(1)上。停车架(1)中间槽的盖板(14)用四枚铆钉(15)固定在停车架上。凸柱(24)是为方便停车时用脚去蹬停车架所设。轴(4)用二枚铆钉(20)定位于停车架(1)上，盖板(14)用四枚铆钉(15)装于停车架(1)上部的中间槽外面，既可防尘又可以遮盖槽内构件。弹簧(21)是摩托车原有配件，挂于停车架(1)上的挂勾(23)与挂勾(22)(见图3)之上，以维护停车架(1)位于停车时支起和行驶时收起时的位置。
图2中，定位块套装于轴(4)上，其前端弧形面紧密接触圆柱(17)中部并与之点焊上。后端突起下面与控制块(3)顶部全接触时如图即可使停车架不能收起。控制块(3)下端插入控制轴(9)中部的长椭圆形孔中，并用铆钉(10)固定于控制轴上。当顺时针旋转控制轴(9)时，控制块(3)也随之转动一个角度而离开定位块(2)，使停车架可以向上旋转90°而收起。
图3所示控制轴(9)与锁体(5)、锁芯(6)之间的关系及弹簧(21)的位置。控制轴(9)是装于停车架的盲孔之中的短轴。锁体(5)与锁芯(6)也装于盲孔的前部即控制轴(9)的前面。锁芯(6)与控制轴(9)之间装有旋转元件(7)及拨爪(8)。锁芯(6)尾部有一扁凿形体插入旋转元件(7)的中间长方形孔中(见图1)。旋转元件(7)为一冲压碗形另件，其碗形部份活套于轴(9)前端的同心圆台阶上，可与控制轴(9)处于同一轴线上旋转。其突出部份与拨爪(8)的弯突接触。拨爪(8)依靠其特殊形状的内孔与控制轴(9)前端同心圆台阶及台阶上下两平面紧密安装。拨爪(8)转动时，控制轴(9)也随之转动。本实施例中，当将钥匙插入锁芯(6)并向顺时针方向旋转360°时，旋转元件(7)也随之旋转360°，并最终因碗形旋转元件(7)的突出部份推动拨爪(8)的弯突使拨爪(8)也顺时针旋转一个角度，从而带动控制轴(9)旋转一个角度，使控制块旋转同样一个角度而离开定位块，停车架即可解除锁定而向上收起，摩托车即可行驶。反之，当支起停车架，通过钥匙使控制轴及控制块旋转一个角度并顶住定位块，使停车架锁定。
本实施例中，锁体采用圆柱形弹珠锁。只有插入钥匙时，锁芯才可以旋转，拨出钥匙后，则不可旋转。本实用新型采用弹珠锁。弹片锁，十字锁、空心连珠锁等都可实现本实用新型的目的。
上述本实用新型的结构特别适用于两轮摩托车。也可应用于动力型助动自行车或电力助动车。
Claims (3)
1、一种摩托车防盗装置，主要由摩托车停车架以及设于其中的锁具和机械控制装置组成，其特征在于上述停车架(1)通过摩托车轴(4)绞接于摩托车架体(18)上已有的双耳片(16)上，定位块(2)相对车体固定，设于停车架(1)盲孔中的锁体(5)中的锁芯(6)控制着控制轴(9)及装于控制轴上的控制块(3)。
2、根据权利要求1所述的一种摩托车防盗装置，其特征在于定位块(2)装于停车架(1)中间的槽内，并套装在轴(4)上，轴(4)是联接停车架(1)与摩托车架上的双耳片(16)的铰接轴，双耳片之间用圆柱(17)定位，定位块(2)前端弧形面顶住圆柱(17)，并与之点焊，后端与控制块(3)接触。
3、根据权利要求1所述的一种摩托车防盗装置，其特征在于锁具由锁体(5)、锁芯(6)、旋转元件(7)及拨爪(8)组成，拨爪(8)套于控制轴(9)前端的同心圆圆形台阶上，旋转元件(7)则活套于控制轴(9)前端的台阶上，锁芯(6)旋转元件(7)、拨爪(8)及控制轴(9)在同一轴线上及同一盲孔中，锁芯(6)尾端的扁凿形体插入旋转元件(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97245712 CN2315014Y (zh) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 一种摩托车防盗装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97245712 CN2315014Y (zh) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 一种摩托车防盗装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2315014Y true CN2315014Y (zh) | 1999-04-21 |
Family
ID=33954117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97245712 Expired - Fee Related CN2315014Y (zh) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 一种摩托车防盗装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2315014Y (zh) |
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1997
- 1997-09-19 CN CN 97245712 patent/CN2315014Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |